□ 文/向克俊

近年來(lái)，在我國(guó)新海關(guān)關(guān)檢業(yè)務(wù)整合優(yōu)化的大背景下，智慧海關(guān)、智慧口岸的建設(shè)蓬勃發(fā)展。在海關(guān)及口岸領(lǐng)域，新產(chǎn)品、新方案的推出令這一領(lǐng)域變得更加“智慧”。例如，包括海關(guān)旅檢服務(wù)機(jī)器人、海關(guān)旅檢自助申報(bào)系統(tǒng)、海關(guān)人臉識(shí)別通關(guān)系統(tǒng)、海關(guān)衛(wèi)生檢疫系統(tǒng)、海關(guān)旅檢智能驗(yàn)證臺(tái)、海關(guān)行李判查處置系統(tǒng)在內(nèi)的關(guān)檢合并智慧旅檢通關(guān)解決方案，它能有效促進(jìn)海關(guān)整體管理效能的提升，強(qiáng)化監(jiān)管與簡(jiǎn)化手續(xù)相結(jié)合，維護(hù)安全與促進(jìn)便利相結(jié)合，讓通關(guān)更加安全、智能、高效。

海空陸口岸的不同解決方案

空港口岸信息化整體解決方案

空港口岸信息化整體解決方案根據(jù)空港口岸發(fā)展趨勢(shì)以及空港口岸的發(fā)展需求，為空港口岸部門提供的各種有效的信息化解決方案。方案涵蓋空港口岸安防體系、業(yè)務(wù)系統(tǒng)優(yōu)化、信息管理系統(tǒng)安全控制、空港口岸數(shù)據(jù)安全交換等多個(gè)方面。信息化解決方案能滿足空港口岸業(yè)務(wù)操作需求以及管理人員的決策分析需求，并提供了豐富的系統(tǒng)接口以充分利用口岸外部資源，保證空港口岸信息化的先進(jìn)性和可靠性。

海港口岸信息化整體解決方案

陸路口岸信息化整體解決方案在遵循海港口岸科學(xué)發(fā)展觀的基礎(chǔ)上，按照合理建設(shè)信息化海港口岸的思路，為用戶單位提供的最優(yōu)解決方案。方案著眼于高標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字化口岸的健康發(fā)展，口岸環(huán)境的不斷完善，以及海港口岸綜合競(jìng)爭(zhēng)力的提升。海港口岸信息化整體解決方案符合整合港口資源，提高口岸各單位辦事效率及管理水平的目的，為決策層對(duì)整個(gè)海港口岸的決策分析等提供有效的支持。

陸路口岸信息化整體解決方案

陸路口岸信息化整體解決方案是專為陸路口岸提供的一套整體的解決方案，包括專門針對(duì)陸路口岸業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的特色軟件系統(tǒng)、硬件產(chǎn)品，相關(guān)的技術(shù)服務(wù)、維修保養(yǎng)服務(wù)、培訓(xùn)服務(wù)等。解決方案不僅將現(xiàn)代信息技術(shù)與先進(jìn)的管理理念相融合，轉(zhuǎn)變了口岸的工作方式、業(yè)務(wù)流程、傳統(tǒng)管理方式和組織方式，重新整合口岸內(nèi)外部資源，提高口岸辦事效率、執(zhí)法能力。同時(shí)考慮到了陸路口岸的發(fā)展前景，為系統(tǒng)的可擴(kuò)充性、先進(jìn)性及前瞻性提供了保障。

關(guān)檢合并，智慧旅檢通關(guān)

盛視科技作為一家專業(yè)從事人工智能、算法研究、智能產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)及智慧系統(tǒng)集成的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)。8月15日，同時(shí)受邀參加成都“第十屆中國(guó)國(guó)際道路交通安全產(chǎn)品博覽會(huì)暨公安交警警用裝備展”和上?！?018國(guó)際智慧通關(guān)研討暨博覽會(huì)”。成都交通展和上海海關(guān)展都具有一定的規(guī)模和影響力，同時(shí)參與兩個(gè)展會(huì)，將進(jìn)一步提升該公司的專業(yè)水平。

在上海國(guó)際智慧通關(guān)研討暨博覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，盛視科技推出的智能海關(guān)服務(wù)機(jī)器人“小麥”吸引了不少現(xiàn)場(chǎng)的嘉賓前來(lái)駐足探討?！靶←湣笔鞘⒁暱萍坚槍?duì)海關(guān)業(yè)務(wù)需求，專業(yè)定制的系列化機(jī)器人系統(tǒng)，它具有咨詢服務(wù)、自主巡航、區(qū)域引導(dǎo)、人臉識(shí)別和政策宣講等智能化功能。

在智能交通領(lǐng)域，盛視科技攜“智能交通執(zhí)法解決方案”亮相交通展，該方案通過(guò)先進(jìn)的視頻圖像深度分析技術(shù)，以解決公安交警一線業(yè)務(wù)痛點(diǎn)為應(yīng)用方向?yàn)槠渲贫ǖ膫€(gè)性化解決方案，包括“AI+測(cè)速”、“AI+反饋”、“AI+取證”、“AI+研判”、等四個(gè)方面。主要是針對(duì)交通執(zhí)法提供多功能抓拍取證等專用產(chǎn)品服務(wù)；針對(duì)交通管控提供違章違法行為智能識(shí)別檢出等功能服務(wù)；針對(duì)決策指揮提供實(shí)時(shí)預(yù)警、布控查緝等功能服務(wù)。

在成都智能交通展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，盛視科技也是在智慧海關(guān)和智能交通領(lǐng)域同步亮相。智能交通和智慧口岸緊密相關(guān)，是一個(gè)值得大力挖掘的市場(chǎng)。未來(lái)，盛視科技還將發(fā)揮創(chuàng)新意識(shí)以及運(yùn)用人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)等新興技術(shù)，讓口岸更智慧，讓交通更智能。

智慧機(jī)場(chǎng)安檢自助通道

成立于1997年的盛視科技，專業(yè)從事智能化和人工智能的相關(guān)產(chǎn)品和方案設(shè)計(jì)，長(zhǎng)期致力于邊境出入境的智慧解決方案，擁有甲級(jí)資質(zhì)和保密資質(zhì)。在機(jī)場(chǎng)，除了自助安檢通道外，盛視科技還有智能機(jī)器人、自助行李托運(yùn)、登機(jī)廊橋的值機(jī)通道等智能化產(chǎn)品。

盛視科技有限公司打造的智慧機(jī)場(chǎng)安檢自助通道在第六屆中國(guó)機(jī)場(chǎng)安全（安保）大會(huì)上吸引了與會(huì)機(jī)場(chǎng)的廣泛關(guān)注。

成倍增長(zhǎng)的旅客與擁擠

2017年我國(guó)機(jī)場(chǎng)全年旅客吞吐量超過(guò)11億人次，比上年增長(zhǎng)12.9% 。過(guò)去五年機(jī)場(chǎng)旅客運(yùn)輸量保持平穩(wěn)較快增長(zhǎng)，年均增長(zhǎng)11.04%。傳統(tǒng)的人工安檢模式已無(wú)法滿足快速增長(zhǎng)的旅客吞吐量的需求，機(jī)場(chǎng)愈加繁忙和擁擠，建設(shè)一個(gè)高效、智能、安全、快捷的安檢通關(guān)模式已迫在眉睫。

通過(guò)調(diào)研與了解發(fā)現(xiàn)，機(jī)場(chǎng)有兩個(gè)地方是最為擁堵的，一是旅客安檢驗(yàn)證排隊(duì)區(qū)域；二是旅客托運(yùn)行李的位置。針對(duì)這兩個(gè)擁堵，我們提出了保守的解決方案，力圖實(shí)現(xiàn)其成為提升安檢效率突破口——打造自助安檢通道。

自助安檢通道

自助安檢通道用于對(duì)旅客實(shí)施自助安檢的集成化、智能化系統(tǒng)，從而把有限的人員節(jié)省下來(lái)做其他更多工作。系統(tǒng)集成了計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫(kù)、生物特征識(shí)別、自動(dòng)控制等技術(shù)，省略了安檢蓋章環(huán)境，由旅客自助完成安檢證件資料和生物特征采集、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行旅客和證件資料的比對(duì)識(shí)別，實(shí)現(xiàn)旅客安檢工作的自動(dòng)化。

但受限于機(jī)場(chǎng)相關(guān)規(guī)定，該自助安檢通道目前只能在全國(guó)各大機(jī)場(chǎng)進(jìn)行試點(diǎn)應(yīng)用。后期香港機(jī)場(chǎng)會(huì)投入應(yīng)用。

流程：旅客先刷身份證——>調(diào)取后臺(tái)票號(hào)——>通過(guò)票號(hào)返回信息：請(qǐng)到第**號(hào)安檢通道——>旅客進(jìn)入通道——>人臉比對(duì)驗(yàn)證——>打印憑條——>安檢——>登機(jī)比對(duì)——>登機(jī)。

系統(tǒng)后臺(tái)集中監(jiān)管系統(tǒng)、前端控制系統(tǒng)和旅客引導(dǎo)系統(tǒng)三部分組成。后臺(tái)可集成多條通道信息，并針對(duì)不同的通道進(jìn)行對(duì)前端的設(shè)備進(jìn)行管理控制，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)旅客進(jìn)入安檢通道的有效引導(dǎo)。

同時(shí)，系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)無(wú)人職守或半自助模式。即：人臉和身份證出現(xiàn)比較大的變化，超出八秒還沒(méi)有比對(duì)成功，就可以通過(guò)后臺(tái)進(jìn)行人工比對(duì)驗(yàn)放模式。

正常的流程：刷護(hù)照打開(kāi)第一道閘門，第二道閘門防尾隨。針對(duì)原來(lái)的光幕防尾隨，加上視頻防未遂，雙重?cái)?shù)據(jù)結(jié)合，就可以避免很多誤報(bào)。

自助安檢通道系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的效益主要有兩點(diǎn)

一是提高機(jī)場(chǎng)安檢效率。每名旅客使用自助安檢通關(guān)時(shí)間在8秒以內(nèi)；通道占用場(chǎng)地小，可將傳統(tǒng)3條人工通道驗(yàn)證改為1條自助通道；并由1名安檢員在通道后負(fù)責(zé)巡視處理異常情況，1名安檢員可以負(fù)責(zé)傳統(tǒng)的6-8條通道，有效節(jié)省了人力。

二是提升用戶體驗(yàn)。自助安檢通道的有效使用，可以提高旅客通關(guān)速度，擁堵、排長(zhǎng)隊(duì)的情況得到緩解。同時(shí)，自助辦理安檢手續(xù)，正常情況下旅客與安檢員不再直接接觸，從而有效減少了發(fā)生沖突的可能性。