王永光

（黑龍江省綏化市環(huán)境保護(hù)監(jiān)測(cè)站 黑龍江綏化 152061）

引言

在大氣霧霾污染防治工作開展過程，要明確其污染原因，以此才能制定更加科學(xué)的防治措施，以進(jìn)一步提高空氣環(huán)境質(zhì)量。

1 大氣霧霾污染的主要原因

1.1 工業(yè)生產(chǎn)廢氣排放

從過往的經(jīng)驗(yàn)來看，在重工業(yè)生產(chǎn)過程中不可避免地廢棄排放，是造成我國(guó)霧霾現(xiàn)象的主要原因。在目前推進(jìn)的重工業(yè)之中，鋼鐵、電熱是最為主要排放煙塵的原因，其占比達(dá)到我國(guó)煙塵排放總體的70%。然而，目前我國(guó)工業(yè)部門對(duì)該廢棄物的治理水準(zhǔn)仍然相對(duì)較為薄弱，尤其是大氣自凈的能力也無法適應(yīng)大規(guī)模的煙塵排放，使得霧霾現(xiàn)象越發(fā)嚴(yán)重和突出。

1.2 汽車尾氣排放

伴隨我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平以及科技水平的持續(xù)發(fā)展，人民群眾可支配收入也因此得到了進(jìn)一步的提升與上揚(yáng)，汽車成為越來越多群眾的出行工具之一，而汽車數(shù)量的上漲也會(huì)不可避免地帶來汽車尾氣排放的加劇，根據(jù)國(guó)家相關(guān)部門的統(tǒng)一數(shù)據(jù)分析，截止2015 年年底，我國(guó)汽車總量已經(jīng)達(dá)到了1.1 億輛，而起尾氣的排放也是大氣霧霾形成的重要誘因之一。此外，汽車尾氣還是一種有毒有害氣體，其中含有大量的硫化物、氮氧化物。

1.3 燃煤

根據(jù)我國(guó)的實(shí)際情況來看，煤炭發(fā)電仍然是最為主要的發(fā)電手段和措施之一，煤炭在燃燒的過程中將會(huì)釋放大量的氮氧化物與二氧化硫，產(chǎn)生大量的大氣污染物。除了工業(yè)、生活用電需求大量的煤炭作為基礎(chǔ)資源以外，生活用煤也是主要的煤炭運(yùn)用的渠道，在我國(guó)北方區(qū)域在冬季供暖過程之中，也需要燃燒大量的煤炭作為供暖方式。

1.4 氣候變化

除了我國(guó)的人為原因以外，自然原因也是造成當(dāng)前我國(guó)大氣霧霾的原因之一。首先，我國(guó)區(qū)域內(nèi)冷空氣的活動(dòng)較弱，而冷空氣頻繁活動(dòng)會(huì)帶來包括降水、降雨等，會(huì)起到凈化作用。然而多年以來，我國(guó)受冷空氣活動(dòng)影響呈現(xiàn)減弱的趨勢(shì)，風(fēng)速減小，高空中的水汽元素在到達(dá)地面之前就已經(jīng)消失，無法沉降于地面。其次大氣逆溫層，逆溫多造成的相對(duì)較暖的空氣上升到較冷較重的空氣上面，對(duì)空氣對(duì)流形成阻礙，各種有害氣體只能在近地面的大氣層飄浮著，促成了霧霾的出現(xiàn)。

2 大氣霧霾污染的防治措施

2.1 建立健全相關(guān)環(huán)境保護(hù)法律制度

為了更好保證當(dāng)?shù)氐目諝鉅顩r，需要深度結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況進(jìn)行法律規(guī)章制度的調(diào)整與建設(shè)。首先，針對(duì)部分污染嚴(yán)重以及長(zhǎng)期屢教不管的當(dāng)?shù)仄髽I(yè)給予嚴(yán)肅處理和處罰，同時(shí)針對(duì)示范的工業(yè)單位給予一定的表彰，包括政策上的優(yōu)惠以及放寬貸款門檻等物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，鼓勵(lì)其環(huán)境保護(hù)的意識(shí)與行為。除了在國(guó)家統(tǒng)一的規(guī)范條款基礎(chǔ)上，各個(gè)區(qū)域還要深度結(jié)合自己的實(shí)際情況，處罰、表彰并非最終的目的，其最大的價(jià)值是是推進(jìn)當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)部門更好完成廢棄物的排放處理后再排放，敦促更多前沿的科學(xué)技術(shù)進(jìn)步，達(dá)到污染少、效益高，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)化發(fā)展的目的。

2.2 開展霧霾相關(guān)的科研調(diào)查

針對(duì)我國(guó)日益嚴(yán)重的霧霾問題情況下，國(guó)家需要組建更為專業(yè)的隊(duì)伍組織建設(shè)專門的霧霾研究小組，就霧霾集中發(fā)生的時(shí)間、區(qū)域展開針對(duì)性的研究，通過氣象部門的專項(xiàng)研究調(diào)研，針對(duì)霧霾的發(fā)生情況以及問題進(jìn)行研究，然后更有針對(duì)性地進(jìn)行霧霾治理，以求獲得最佳的治理成效，并設(shè)置一定的數(shù)據(jù)和報(bào)告，為后續(xù)的持續(xù)治理奠定良好的基礎(chǔ)。針對(duì)霧霾情況較為嚴(yán)重或不確定性較強(qiáng)的區(qū)域，則需要進(jìn)一步做好監(jiān)控工作，了解到目前大氣污染的程度以及問題，要設(shè)置專門的觀測(cè)站進(jìn)行二十四小時(shí)的監(jiān)控作業(yè)，充分明確污染發(fā)生的問題以及不足，并對(duì)未來的問題以及進(jìn)行有效的判斷，做到第一時(shí)間的處理。

2.3 加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，倡導(dǎo)綠色出行

由于自然原因造成的霧霾管控難度相對(duì)較大，因此在人工原因造成的霧霾問題，就需求相關(guān)的技術(shù)人員不斷做好綠色出行的創(chuàng)新舉措，推動(dòng)資源節(jié)約型的社會(huì)建設(shè)。首當(dāng)其沖的即為強(qiáng)化環(huán)境保護(hù)，做好各項(xiàng)舉措工作用以進(jìn)一步做好現(xiàn)有環(huán)境的保護(hù)，做到全新環(huán)境增長(zhǎng)點(diǎn)的刺激和鼓勵(lì)。同時(shí)，在群眾出行的意識(shí)上，應(yīng)當(dāng)大力推進(jìn)綠色、環(huán)保的公共交通。只有減少私家車的出行才能更好解決汽車尾氣大量排放的負(fù)面問題。而企業(yè)在化解過剩產(chǎn)能、推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新、管理創(chuàng)新等方面下大力氣，取得了積極成效，顯然，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式是防治大氣污染的正確道路與途徑。

2.4 大力宣傳霧霾防治

只有做好宣傳、普及的相關(guān)作業(yè)，才能更好激發(fā)廣大人民群眾和企事業(yè)單位對(duì)霧霾工作的信心與意識(shí)。而在宣傳工作的過程之中，社會(huì)各個(gè)職能單位要發(fā)揮好自身的聯(lián)動(dòng)作用，以氣象部門作為核心單位，將相關(guān)的霧霾指數(shù)進(jìn)行發(fā)布，并經(jīng)由教育部門、傳媒部門的作用，將綠色出行、低碳環(huán)保以及霧霾防治的知識(shí)進(jìn)行科普傳播，要利用好多元化的傳播平臺(tái)，力求獲得最佳的教育宣傳成效。

結(jié)語

總之，結(jié)合以上分析，總結(jié)了大氣霧霾污染的原因及防治對(duì)策，希望分析能夠?yàn)橄嚓P(guān)工作開展提供有效保證。