吳雨苗

（欒川縣公路管理，河南 洛陽 471500）

公路工程作為交通運輸領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施，在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中占據(jù)著重要的地位。我國公路工程項目數(shù)量持續(xù)增加，在工程建設(shè)中也出現(xiàn)了許多質(zhì)量問題，對我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及人民生命財產(chǎn)安全均造成了不利影響。對此必須加強(qiáng)對工程施工質(zhì)量的管控，安全管理作為公路工程建設(shè)的重要內(nèi)容是質(zhì)量控制的重點。

1 公路工程施工的安全管理技術(shù)應(yīng)用研究

1.1 安全管理技術(shù)在公路工程施工中的作用分析

在現(xiàn)代公路工程建設(shè)中，安全管理施工技術(shù)的原理是對工程結(jié)構(gòu)部位提前施加壓力，以此預(yù)防施工中外界負(fù)荷過大導(dǎo)致的施工質(zhì)量問題。通過安全管理施工技術(shù)等應(yīng)用能夠為工程質(zhì)量提供良好的保障，同時強(qiáng)化工程結(jié)構(gòu)的負(fù)荷量和承壓力，延長其使用壽命。目前安全管理施工技術(shù)已經(jīng)成為一項具有高認(rèn)可度的技術(shù)，在很多工程項目中得到了廣泛的應(yīng)用。

1.2 公路工程安全管理施工質(zhì)量的影響因素分析

在公路工程中，安全管理施工質(zhì)量的影響因素有以下2個：

（1）安全管理材料因素。施工材料對施工質(zhì)量的影響十分顯著，如果材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，必然會對安全管理施工效果產(chǎn)生較大的影響，導(dǎo)致工程整體質(zhì)量無法達(dá)到預(yù)期效果，留下質(zhì)量問題或是安全隱患，對其后續(xù)運營造成影響，甚至威脅到人們的生命財產(chǎn)安全。

（2）施工控制因素。在公路工程建設(shè)中，要想保障安全管理施工的質(zhì)量，必須在施工中采取合理有效的質(zhì)量控制措施。施工質(zhì)量控制的重點以下3個方面：①施工工藝效果。在安全管理施工中包含了多項施工工藝，如鋼絞束下料、編束、波紋管安裝定位、安全管理張拉、安全管理孔道壓漿等，其中任意一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會對整體施工質(zhì)量產(chǎn)生較大的影響。②結(jié)構(gòu)參數(shù)。公路工程的結(jié)構(gòu)參數(shù)是施工作業(yè)的重要參考資料，若其準(zhǔn)確性不足，將會對施工質(zhì)量產(chǎn)生惡劣影響。③施工人員。為了避免違規(guī)操作或是偷工減料的發(fā)生，必須做好整個施工過程的監(jiān)督。

1.3 現(xiàn)階段安全管理施工質(zhì)量控制中的常見問題

（1）波紋管堵塞。施工人員安裝操作不規(guī)范使得波紋管定位不準(zhǔn)確，導(dǎo)致管道堵塞的問題發(fā)生。

（2）張拉問題。施工中采用安全管理一端張拉工藝，引發(fā)多方面的問題，如孔道過長、摩擦力不合理增高等。

（3）結(jié)構(gòu)張拉控制不到位。施工單位操作不規(guī)范，對施工中張拉力的控制不足，對結(jié)構(gòu)張拉造成了不利影響。

2 公路工程施工的安全管理模式具體運行研究

2.1 做好材料質(zhì)量控制

在安全管理施工中，對施工質(zhì)量影響最顯著材料主要有安全管理管道、鋼絞線、錨具、墊板等，因此必須加強(qiáng)對這些材料質(zhì)量的控制。同時需要重視安全管理張拉的控制，若在施工中遇到一些特殊情況，必須要對千斤頂進(jìn)行重新標(biāo)定，如嚴(yán)重漏油、主要部件損傷、延伸量出現(xiàn)系統(tǒng)性的偏大或偏小使用時間及張拉次數(shù)超過施工規(guī)范規(guī)定的次數(shù)等。

2.2 重視安全教育

思想是安全管理和預(yù)防中的關(guān)鍵內(nèi)容，需要引導(dǎo)各個施工單位具備較強(qiáng)的安全意識。在實際的工程施工中，需要把握安全第一的準(zhǔn)則，這樣可以讓相關(guān)負(fù)責(zé)人、項目部管理人員以及各個施工單位領(lǐng)導(dǎo)明確自己的安全管理責(zé)任。該過程中需要針對相關(guān)的安全管理隊伍，應(yīng)用一票否認(rèn)制度。若出現(xiàn)責(zé)任制度，則需要深究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任，并且根據(jù)情節(jié)的嚴(yán)重程度，應(yīng)用直接解聘或者經(jīng)濟(jì)手段懲罰的方法，可以激發(fā)相關(guān)管理人員的自覺性，可以把相關(guān)的安全管理工作落在實處。

2.3 構(gòu)建完善安全管理制度

從施工單位、基層施工班組到業(yè)主，都需要具備安全第一的思路，同時需要在此前提下制定穩(wěn)定的安全制度。相應(yīng)的安全制度需要結(jié)合自身部分的實際狀況，具體的安全制度需要結(jié)合各個單位的具體狀況，針對出現(xiàn)的特殊問題，還需要應(yīng)用特殊手段，可以完善落實有效的安全管理制度。安全制度的落實中，安全施工組織制度比較關(guān)鍵，落實各個層次的安全教育也是必不可少的流程。需要結(jié)合安全防護(hù)手冊，利用這方面的規(guī)范和規(guī)章制度，組織全體員工進(jìn)行學(xué)習(xí)和探究，利用相關(guān)的項目施工交底和施工組織設(shè)計，開展針對性的安全教育。在設(shè)計相關(guān)的施工流程時，需要結(jié)合工程的具體特點，提出符合項目特征的安全防護(hù)措施，這樣可以貫徹安全教育和交底，讓施工參與者和管理者都可以了解具體安全措施，并且了解具體要求，為后續(xù)的管理率提升奠定基礎(chǔ)。同時每個項目開始時都需要明確安全管理的第一責(zé)任人，在具體的安全體系中需要包括現(xiàn)場安全員，需要負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全管理，其中包括安全一票否決權(quán)、經(jīng)濟(jì)處罰的權(quán)利、要求嚴(yán)重的隱患工程停工的權(quán)利、發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)制止的權(quán)利，這樣可以保證具備較強(qiáng)的手段進(jìn)行管理。在組織施工過程中，需要利用具有較強(qiáng)安全意識和技術(shù)能力的較強(qiáng)的專業(yè)人員。如果發(fā)現(xiàn)施工人員安全意識不足，并且可能出現(xiàn)安全事故，需要引入輪控制來限制其施工參與，同時給予必要的安全培訓(xùn)。相關(guān)項目負(fù)責(zé)人可以臨時擔(dān)任脫產(chǎn)安全員，通過結(jié)合工程效益和安全，可以督促整體公施工人員遵循安全管理制度。

2.4 重視施工流程中的安全控制

施工過程中的安全監(jiān)控和管制是涉及面廣、跨度大并且管理實踐比較長的。屬于檢驗工程實施的重要階段，這個安全管理流程中，不僅需要著重關(guān)注施工重點，還需要引入統(tǒng)籌兼顧的思維。不僅需要保障施工集中期間的安全情況，還需要關(guān)注具體的施工細(xì)節(jié)和工序。一方面需要關(guān)注安全操作規(guī)程的實施，另一方面需要關(guān)注一般施工技術(shù)的應(yīng)用。不僅需要關(guān)注安全事故多發(fā)的工程部分，還需要做好一般施工內(nèi)容的管制。具體來說，需要做好以下幾點：

（1）重視現(xiàn)場安全管理。需要落實設(shè)備、機(jī)具管理和使用制度，落實用電安全制度、防火制度等，引導(dǎo)施工人員遵循安全紀(jì)律。需要設(shè)置專業(yè)的安全員做相關(guān)工作，避免出現(xiàn)違章操作以及事故隱患的出現(xiàn)，針對出現(xiàn)的問題必須嚴(yán)肅處理。同時避免出現(xiàn)無證上崗問題，專業(yè)工種不能由普通人員從事，閑雜人員遠(yuǎn)離危險作業(yè)、高空懸墜區(qū)域。易燃易爆品需要特殊放置，這樣可以保障安全性。對于作業(yè)面交付、工程替換以及替換工序的環(huán)節(jié)，需要重視交接的安全性。同時需要重視安全控制的關(guān)鍵點和預(yù)警核心，避免陌生情況或者不明狀況引發(fā)事故。

（2）把握公路工程安全管理特殊性。公路工程需要使用較多的易燃易爆材料，同時作業(yè)面比較大，所以出現(xiàn)火災(zāi)的可能性較大。所以需要開展針對性滅火和消防知識訓(xùn)練，這樣能夠避免出現(xiàn)安全事故。在現(xiàn)場施工中，及時處理相關(guān)的材料，并且做好后續(xù)驗收。如果出現(xiàn)安全消防事故，需要專人使用消防器材、設(shè)備并且進(jìn)行急救，做好藥品和設(shè)備準(zhǔn)備，這樣可以在出現(xiàn)險情的時候及時處理。

3 結(jié)語

綜上所述，安全管理施工質(zhì)量是公路工程整體質(zhì)量的重要組成部分，本文對公路工程中安全管理施工技術(shù)的質(zhì)量控制措施進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。