陳學(xué)焰

（中石化北海液化天然氣有限責(zé)任公司，廣西 北海 536000）

天然氣長(zhǎng)輸管道需要在沿線設(shè)置壓氣站，通過壓縮機(jī)多級(jí)壓縮，實(shí)現(xiàn)天然氣長(zhǎng)距離輸送。某壓氣站新建4套壓縮機(jī)組是長(zhǎng)輸管道輸送的“心臟”，每套壓縮機(jī)組的設(shè)計(jì)輸量為15億方/年，該壓氣站壓縮機(jī)組及配套系統(tǒng)全部國(guó)產(chǎn)，由離心式壓縮機(jī)、變頻器、電機(jī)、干氣密封系統(tǒng)、儀表風(fēng)系統(tǒng)、循環(huán)水系統(tǒng)等組成，整個(gè)機(jī)組采用潤(rùn)滑聯(lián)合油站供油。2017年，在施工安裝調(diào)試過程中，對(duì)出現(xiàn)的問題進(jìn)行了分析及解決，為后續(xù)國(guó)產(chǎn)壓縮機(jī)用戶、施工單位、制造商提供借鑒。

1 安裝調(diào)試問題與分析

壓縮機(jī)施工安裝調(diào)試的主要控制節(jié)點(diǎn)有：壓縮機(jī)找正、軸對(duì)中及機(jī)組對(duì)中、油管路油運(yùn)、電氣儀表單校及聯(lián)校、單機(jī)試車等。

1.1 配件精度不高

在壓縮機(jī)組油系統(tǒng)管路及干氣密封系統(tǒng)上安裝壓力表閥門、管接頭及變徑短管配件中，存在螺紋不匹配無法安裝及密封不嚴(yán)問題，造成建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位、廠商不斷協(xié)調(diào)配件重新加工或重新采購(gòu)，影響后續(xù)工序和質(zhì)量。建議國(guó)產(chǎn)廠商提高配件精度，統(tǒng)一配件規(guī)格，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。

1.2 油系統(tǒng)沖洗不徹底

壓縮機(jī)組對(duì)潤(rùn)滑油品質(zhì)要求高，壓縮機(jī)和潤(rùn)滑油管路施工中，難免殘留焊渣等雜質(zhì)，如果雜質(zhì)帶入機(jī)體，會(huì)導(dǎo)致密封失效。某長(zhǎng)輸管道某增壓首站曾出現(xiàn)過油系統(tǒng)沖洗不徹底導(dǎo)致進(jìn)口GE壓縮機(jī)啟動(dòng)失敗的情況。

針對(duì)施工單位對(duì)油系統(tǒng)沖洗重要性不了解的情況，除了教育培訓(xùn)外，采取以下措施做好壓縮機(jī)、油站、潤(rùn)滑油管線油運(yùn)工作，保障了壓縮機(jī)組一次試運(yùn)成功：（1）控制潤(rùn)滑油管線酸洗質(zhì)量，保證潤(rùn)滑油管線本身清潔度；（2）采用24h值班制，實(shí)現(xiàn)人休濾油機(jī)不休；（3）采用軟質(zhì)材料對(duì)管線進(jìn)行敲打、加溫等措施促進(jìn)油運(yùn)效率。

1.3 設(shè)計(jì)不符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際

在壓縮機(jī)施工安裝調(diào)試中，防喘振閥門自帶公制接頭與設(shè)計(jì)英制管材不匹配，電機(jī)接線箱設(shè)計(jì)圖紙與實(shí)際安裝內(nèi)容不符等。現(xiàn)場(chǎng)控制盤柜電纜設(shè)計(jì)選用非屏蔽電纜，造成盤柜內(nèi)感應(yīng)電過高現(xiàn)象，使盤柜上開關(guān)失靈，無法啟?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)備。

在壓縮機(jī)聯(lián)鎖試驗(yàn)過程中，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)控制盤柜存在繼電器開關(guān)類型選擇與實(shí)際需要不符，造成電氣回路與自控回路設(shè)計(jì)出現(xiàn)沖突，無法實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖保護(hù)功能。

1.4 設(shè)備本體法蘭、探頭未把緊

干氣密封的一級(jí)泄漏氣不但可以監(jiān)控一級(jí)密封的運(yùn)行情況，還可以為二級(jí)密封運(yùn)行建立足夠的壓力。設(shè)計(jì)上通過泄漏氣管線上設(shè)置的背壓閥穩(wěn)定泄漏氣壓力至0.15MPa，即二級(jí)密封的工作壓力，可保證二級(jí)密封在適合的壓力下可靠的工作。一級(jí)泄漏氣需由背壓閥控制并穩(wěn)定壓力在0.15MPa，但在調(diào)試過程中出現(xiàn)無壓力及流量問題。經(jīng)反復(fù)檢查試驗(yàn)，最終發(fā)現(xiàn)是壓縮機(jī)底部二級(jí)密封氣進(jìn)氣口盲法蘭未壓緊，導(dǎo)致泄漏氣漏出，而無法憋壓。

壓縮機(jī)本體探頭儀表比較多，由于部分探頭的安裝位置比較狹小不易緊固，經(jīng)常出現(xiàn)松動(dòng)及延伸電纜破損問題。

1.5 設(shè)計(jì)、廠商各專業(yè)設(shè)計(jì)未有效溝通

在壓縮機(jī)系統(tǒng)調(diào)試時(shí)發(fā)現(xiàn)，壓縮機(jī)設(shè)計(jì)單位為了保證設(shè)備自身安全增加了小型UPS設(shè)備供電，同時(shí)在該回路上也增加了故障點(diǎn)，一旦該設(shè)備在運(yùn)行中出現(xiàn)UPS問題，將導(dǎo)致壓縮機(jī)非正常停車，后果不堪設(shè)想。

在調(diào)試盤車電機(jī)的運(yùn)行信號(hào)時(shí)，自控專業(yè)設(shè)計(jì)了一個(gè)DI輸入點(diǎn)，但電氣專業(yè)與儀表專業(yè)都設(shè)計(jì)了該點(diǎn)信號(hào)；壓縮機(jī)部分電機(jī)沒有進(jìn)行二次配線設(shè)計(jì)，但自控專業(yè)設(shè)計(jì)了電纜及接點(diǎn)端口，造成了不必要的浪費(fèi)。

1.6 總集成商對(duì)配套設(shè)備采購(gòu)質(zhì)量把控不到位

壓縮機(jī)廠商作為總集成商，對(duì)配套設(shè)備采購(gòu)質(zhì)量跟蹤和監(jiān)控不到位。如在壓縮機(jī)系統(tǒng)聯(lián)校中，干氣密封盤部分變送器閥組開關(guān)手柄存在松動(dòng)，干氣密封盤裝儀表與其接線箱電纜號(hào)牌不對(duì)應(yīng)等問題；在電機(jī)試車過程中發(fā)現(xiàn)某變頻器內(nèi)部電源存在接線錯(cuò)誤，導(dǎo)致壓縮機(jī)不能正常運(yùn)行，影響聯(lián)校及試車。

電機(jī)防銹油涂抹不到位導(dǎo)致電機(jī)振動(dòng)大。某臺(tái)電機(jī)發(fā)運(yùn)前，廠家只對(duì)與瓦接觸的軸頸進(jìn)行防護(hù)，沒有對(duì)測(cè)振探頭處軸頸進(jìn)行防護(hù)，導(dǎo)致電機(jī)運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)后，探頭下方軸頸發(fā)生銹蝕產(chǎn)生麻點(diǎn)，導(dǎo)致電機(jī)振動(dòng)偏大。采取長(zhǎng)條砂紙對(duì)軸頸進(jìn)行打磨，使軸頸擺度在10μm以內(nèi)。

2 結(jié)語

國(guó)產(chǎn)天然氣管道壓縮機(jī)壓縮機(jī)成功應(yīng)用，打破了該類產(chǎn)品長(zhǎng)期依賴進(jìn)口的局面。在中石化壓氣站運(yùn)行中，總體運(yùn)行良好，但在安裝調(diào)試過程中，暴露了總集成商對(duì)分包商質(zhì)量把控不嚴(yán)、精度不高、溝通效率不高等問題。

因此，業(yè)主、設(shè)計(jì)、制造、施工安裝等單位應(yīng)加強(qiáng)細(xì)節(jié)溝通，增強(qiáng)安裝技術(shù)質(zhì)量意識(shí)，壓縮機(jī)總集成商對(duì)自己采購(gòu)的電機(jī)、干氣密封盤等配套廠商制造質(zhì)量要派專業(yè)工程師跟蹤、檢驗(yàn)，全面提高天然氣管道國(guó)產(chǎn)壓縮機(jī)安裝質(zhì)量和精品服務(wù)。