孫毅

（東方航空技術(shù)有限公司，上海 200436）

當(dāng)今時代普遍存在的一個問題便是交通擁擠的問題，隨著交通事業(yè)的迅猛成長，交通擁擠的問題也越來越顯著，交通擁擠不僅會影響運輸行業(yè)的運輸能力，還會使運輸行業(yè)的效率有所降低。在運輸行業(yè)中運用民用航空器，可以大幅度減少交通擁堵的現(xiàn)象，避免交通擁堵現(xiàn)象的出現(xiàn)。民用航空器是指應(yīng)用在軍事領(lǐng)域以及海關(guān)領(lǐng)域的航空器，指的是除了公務(wù)航空器之外的其余的航空器。民用航空器在企業(yè)中的應(yīng)用也應(yīng)該被重視，它可以有效地降低交通擁堵現(xiàn)象的出現(xiàn)，推動運輸產(chǎn)業(yè)的進一步成長。因此，在企業(yè)成長過程中，應(yīng)該注重民用航空器的使用，特別要保障航空器的質(zhì)量性能。

1 民用航空器維修性能的影響因素

1.1 民用航空器自身復(fù)雜結(jié)構(gòu)的影響

民用航空器的設(shè)計很復(fù)雜，它的設(shè)計過程中包含了許多操作步驟，這就直接造成了民用航空器內(nèi)部結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，往往還可將其內(nèi)部系統(tǒng)還可分成許多個具有自身特點以及復(fù)雜性的小系統(tǒng)。而民用航空的內(nèi)部系統(tǒng)不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜，其組成也是有許多小部件組成的，所以當(dāng)需要對民用航空器進行維修時，需要對大量的零部件進行一個一個的詳細(xì)檢查，這項工作的難度是相當(dāng)大的，也是一個工作量十分龐大的工程，此外，由于科技的光速發(fā)展，在民用航空器的設(shè)計中也應(yīng)用了許多新的科學(xué)技術(shù)，在民用航空器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)中也運用了許多新的研究部件，這更是為航空器的維修增加了不少難度。直接提升了民用航空器維修困難度，有很多的零件有著維修時很難觸摸到的難處。與此同時，這也直接影響了民用航空器維修功能的性能，降低了民用航空器的使用安全性。

1.2 維修人員綜合素質(zhì)

因為民用航空器結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，應(yīng)用的理論也很多，基礎(chǔ)部件眾多，所以維修人員自身的能力素質(zhì)也有著一定的要求，這也直接關(guān)系著民用航空器維修性能的高低。飛機作為一種主要的龐大的運輸工具，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜性自然也是不言而喻。不論是飛機的哪個部分的結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了問題，維修人員都要及時且高質(zhì)量的完成修理工作。假如飛機的故障沒有得到及時解決，那么可能會造成難以想象的嚴(yán)重后果，也直接證明了相關(guān)維修人員能力以及經(jīng)驗的不足。所以，相關(guān)航空器維修單位應(yīng)該對維修人員的知識儲備能力以及實踐經(jīng)驗有著嚴(yán)格的要求。

1.3 落后的維修技術(shù)和設(shè)備的影響

在民用航空器的維修過程中，不同零部件的維修要用不同的專用維修工具進行維修。如果在飛行過程中有零部件出現(xiàn)了問題，就需要維修人員進行檢修，所以需要在日常中時刻配備這足夠齊全的維修工具，以備不時之需，保證出現(xiàn)故障時能夠及時地維修。然而，現(xiàn)在配置的一些維修工具沒有及時更新?lián)Q代這就妨礙了維修工作的進行，造成民用航空器維修性能可靠性的降低。

2 改進民用航空器維修性能的措施

2.1 增強維修人員的維修技能和綜合素質(zhì)

民用航空器中所應(yīng)用的技術(shù)的不斷進步，其設(shè)計的不斷成長，促使企業(yè)維修技術(shù)的進步，許多企業(yè)開始使用新的維修技術(shù)。另外，民用航空器故障問題的多樣化也使維修工作人員在維修過程中需要確定的問題增多，需要確定問題的出現(xiàn)原因，進而做出相應(yīng)的解決方案，解決問題。因此，要求維修人員具有高質(zhì)量的維修能力，熟練維修技能，對于相關(guān)知識儲備量龐大，所以這就需要維修人員不斷加強自身能力，不斷進步，不斷地進行學(xué)習(xí)新的知識，盡量降低工作失誤率。維修部門可以通過定期組織維修人員進行培訓(xùn)鍛煉的方式來提高維修人員的知識技能儲備量，增強維修人員的能力，也為維修人員的隊伍培育了杰出人才。也可以通過組織演練學(xué)習(xí)的方式來進行培訓(xùn)，通過讓維修人員進行實際操作來增強他們的能力，應(yīng)用這種培訓(xùn)學(xué)習(xí)方式可以有效地減少在實際工作中空有一肚子知識卻不知如何下手的現(xiàn)象?，F(xiàn)在，很多的民用航空器都裝上了監(jiān)控設(shè)備，維修人員能夠通過監(jiān)控系統(tǒng)檢查發(fā)現(xiàn)故障，大大降低了維修的困難性，增加了維修人員維修的效率，提高了改進措施的完善率。

2.2 使用故障數(shù)據(jù)

故障數(shù)據(jù)對民用航空器的維修來說有著重要作用，它對維修工作的進行提供了非同小可的幫助。有了使用時的故障數(shù)據(jù)，維修人員便能夠通過對它的整理分析，及時地找到問題所在，從而迅速解決問題，減少所出現(xiàn)的問題對航空器本身造成的不利影響。此外，還可以通過這些積累的故障數(shù)據(jù)制定幾近相同的故障的維修方法，能夠為故障產(chǎn)生時及時找到故障解決故障節(jié)約時間，大大提升了維修的效率。比如，通過對故障數(shù)據(jù)的研究，研究出飛機延誤的原因，從而想出相應(yīng)的解決方案，防止類似事故的再次發(fā)生。除此之外，也可以利用故障數(shù)據(jù)來考驗相關(guān)人員的知識儲備水平。

2.3 當(dāng)季節(jié)變化時需要及時維修

利用民用航空器進行運輸有著花費時間較短，能夠進行遠(yuǎn)距離運輸?shù)膬?yōu)點，也能滿足人們對安全快捷便利運輸?shù)囊蟆Ａ硗?，民用航空器的運輸方式的發(fā)展也促進了國家與國家之間的聯(lián)系，增進了親密度。在運輸過程中航空器可能會出現(xiàn)各種各樣的問題，而其故障的發(fā)生與季節(jié)的變化也有一定的關(guān)系，當(dāng)季節(jié)進行變化時有時候會引起航空器的一些故障，因此，在季節(jié)更換時航空器維修單位要對航空器進行著重維修，絕不可忽視季節(jié)更換對航空器的影響。比如，當(dāng)進入冬季后，維修人員就要格外注重航空器供水系統(tǒng)的檢修，避免因為水凝結(jié)而產(chǎn)生的一系列問題造成的嚴(yán)重后果。

2.4 引進先進的維修技術(shù)

民用航空器的維修需要利用大數(shù)量的，具有先進科學(xué)技術(shù)的維修工具，所以需要不停引入大量全新的科學(xué)技術(shù)來。增進民用航空器的維修性能。為了與實際發(fā)展相切合，提高民用航空器的維修技能，應(yīng)該從策劃階段開始引入科學(xué)技術(shù)方案，增強維修技能的應(yīng)用水平。此外，航空器維修單位也應(yīng)該補全維修設(shè)備，不斷更新維修設(shè)備，讓民用航空器出現(xiàn)故障時可以及時得到檢修，通過各種新興技術(shù)進行檢修，可以減少人力花費，提高檢修的準(zhǔn)確性、及時性、可靠性，提升其檢修的效率。民用航空器本身應(yīng)用了許多種原理，例如，自動化原理，傳動原理，機械原理，電氣電機原理等。經(jīng)過維修人員對維修技術(shù)的不斷改進與研發(fā)，同時航空器維修單位也大力引進先進的維修技術(shù)，經(jīng)過這兩方面的不斷努力，民用航空器的安全性得以大大提高，故障率得以降低。民用航空器的運輸方式也能發(fā)展的更加長久昌盛。

2.5 維修性改進設(shè)計

民用航空器雖然結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件眾多，但在其中也有著起著關(guān)鍵作用的部位，對這些部位進行改良，可以使改造后的飛機性能更加穩(wěn)定。要依照零部件的大小尺寸，形狀體積來妥善安排零部件的空間，零件與零件之間要留出可供維修的空間方便維修人員維修。與此同時，也有可以通過在部件上貼上明顯標(biāo)記來增加維修效果，使重點維修部位變得更加容易找到。在接近有難度的部分裝上傳感裝置以方便進行檢測，在繁雜的部分進行簡化改良，讓檢修變得更加方便。對于容易被損壞，容易被腐蝕的結(jié)構(gòu)進行著重保護，做好提前預(yù)防工作以減削減維修人員的工作量。

2.6 完善維修體系及其程序

航空器維修單位需要對發(fā)生的故障進行收納歸類處理，對所出現(xiàn)的問題的類型進行一個標(biāo)準(zhǔn)制定。第一步，將處理針對緊急發(fā)生的問題的應(yīng)急系統(tǒng)進行改進，保證其應(yīng)急能力的完全發(fā)揮；第二步，把容易出現(xiàn)的問題分成不同的級別進行處理，以此來保證民航飛行器飛行的品質(zhì)；第三步，對可能會發(fā)生的問題進行一個總結(jié)，制定解決方案，每隔一段時間就對其進行檢查，減少可能會發(fā)生的故障的出現(xiàn)率。

3 結(jié)語

當(dāng)今時代，我們國家的航空事業(yè)也伴隨著科技的發(fā)展在飛速進步，飛機維修技術(shù)在不斷改進，維修器材也越來越科技化，航空企業(yè)的維修人員所應(yīng)該具備的專業(yè)素養(yǎng)也越來越高，航空運輸行業(yè)應(yīng)該在維修技術(shù)的提高以及維修設(shè)備的改善上多下功夫，對故障數(shù)據(jù)進行收集建立相關(guān)數(shù)據(jù)庫，對可能會出現(xiàn)的故障進行預(yù)防工作，防患于未然，減少故障的發(fā)生率，保證民航飛機的可靠性、安全性。