智勰

2019年10月29日至11月5日，中國自行車協(xié)會劉素文理事長率調(diào)研組一行來到廣東省進(jìn)行調(diào)研，廣東省自行車電動車行業(yè)協(xié)會馬助森秘書長、廣東省電動車商會藍(lán)世有執(zhí)行會長等陪同調(diào)研。

廣東是我國改革開放的 “排頭兵” 和 “前沿陣地”，也是我國自行車、電動自行車主產(chǎn)區(qū)之一，為中國自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。

調(diào)研組一行先后走訪了五羊、大行、喜德盛、千里達(dá)、賽特萊特、速瑞達(dá)、鷹眼、藍(lán)圖、美聯(lián)、臺鈴、本鈴、五羊本田、高標(biāo)、博力威等14家自行車、電動自行車整車及零部件企業(yè)，并召開了相關(guān)企業(yè)參加的座談會。調(diào)研組深入車間廠房，實(shí)地調(diào)研企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營、技術(shù)研發(fā)、出口貿(mào)易、對接新國標(biāo)等方面的情況，認(rèn)真聽取了企業(yè)在發(fā)展過程中遇到的困難和面臨的問題，歸納起來主要包括：一是各地對電動自行車的管理政策不統(tǒng)一，造成企業(yè)負(fù)擔(dān)加重;二是中小企業(yè)融資難，企業(yè)經(jīng)營成本上升;三是知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)力度仍需加強(qiáng);四是企業(yè)在 “走出去”的過程中，仍存在單打獨(dú)斗的現(xiàn)象，尚未形成合力;五是行業(yè)交流平臺建設(shè)還不完善，不能滿足企業(yè)需求;六是營商環(huán)境尚需進(jìn)一步改善。

調(diào)研期間，調(diào)研組關(guān)注到行業(yè)發(fā)展的新現(xiàn)象：一是電動自行車企業(yè)投資欲望強(qiáng)烈;二是電動自行車市場將進(jìn)一步洗牌，價(jià)格戰(zhàn)仍將持續(xù);三是折疊車市場將進(jìn)一步萎縮;四是自行車整車高端產(chǎn)品比例在提升。此外，調(diào)研組還發(fā)現(xiàn)了行業(yè)發(fā)展的新趨勢：一是大企業(yè)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，強(qiáng)者恒強(qiáng)、馬太效應(yīng)進(jìn)一步顯現(xiàn);二是部分企業(yè)研發(fā)意識增強(qiáng)，加大技術(shù)投入，產(chǎn)品附加值進(jìn)一步提升;三是企業(yè)“走出去”的積極性不斷提高，“走出去”的意愿愈加強(qiáng)烈。

在與企業(yè)交流過程中，劉素文理事長介紹了中國自行車協(xié)會今年以來的相關(guān)工作情況，并針對調(diào)研過程中發(fā)現(xiàn)的問題和現(xiàn)象，以及行業(yè)發(fā)展的思路提出了指導(dǎo)意見：一是行業(yè)需要進(jìn)一步加大創(chuàng)新投入，提高核心競爭力;二是企業(yè)需形成合力，共同應(yīng)對市場風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn);三是行業(yè)要關(guān)注電動自行車規(guī)模擴(kuò)張速度過快現(xiàn)象，謹(jǐn)防出現(xiàn)產(chǎn)能過剩;四是協(xié)會要發(fā)揮組織協(xié)調(diào)功能，引導(dǎo)行業(yè) “抱團(tuán)”前行;五是要積極主動維護(hù)行業(yè)利益，利用相關(guān)資源，由下至上努力推動 “營商環(huán)境、路權(quán)分配、管理政策”等方面的改善與優(yōu)化。

最后，調(diào)研組強(qiáng)調(diào)希望廣東省自行車電動車行業(yè)協(xié)會、廣東省電動車商會加強(qiáng)合作，并與中國自行車協(xié)會加強(qiáng)互動與交流。協(xié)會需要進(jìn)一步加強(qiáng)自身建設(shè)，努力提高服務(wù)能力和水平，共同推動行業(yè)健康發(fā)展。

調(diào)研期間，調(diào)研組還看望了行業(yè)老同志，并與他們進(jìn)行座談交流。