12 月10 ～11 日晚，荷蘭國(guó)家鐵路運(yùn)營(yíng)商N(yùn)S 首次進(jìn)行列車自動(dòng)運(yùn)行的測(cè)試，測(cè)試時(shí)，CAF Sprinter New Generation 電動(dòng)車組在漢澤線（Hanze Line），在計(jì)算機(jī)控制下運(yùn)行。

測(cè)試在自動(dòng)化2 級(jí)（Grade of Automation 2）下進(jìn)行，駕駛室里有一名工作人員監(jiān)視操作人員，必要時(shí)進(jìn)行干預(yù)。

NS 表示，控制系統(tǒng)達(dá)到了預(yù)期的作用，獨(dú)立控制牽引和制動(dòng)系統(tǒng)，并按照設(shè)定時(shí)間在站臺(tái)的正確位置停車。

這些測(cè)試是與基礎(chǔ)設(shè)施管理方（ProRail）和基礎(chǔ)設(shè)施與水管理部（Ministry of Infrastructure &Water Management）合作進(jìn)行的。合作伙伴期望自動(dòng)化操作可以提高線路運(yùn)力，對(duì)線路上的每列列車進(jìn)行協(xié)調(diào)控制，有助于降低能源消耗。