徐靜波
到過(guò)東京、京都、大阪等大都市的中國(guó)游客,如果你坐過(guò)出租車(chē),你一定會(huì)拿日本的出租車(chē),跟中國(guó)的出租車(chē)做一個(gè)比較。你會(huì)發(fā)現(xiàn)有兩個(gè)不同,第一,開(kāi)出租車(chē)的人年齡不同,中國(guó)是年輕人居多,而日本是60歲以上的老年人居多,甚至還有七八十歲的老大爺。第二,中國(guó)的出租車(chē)太窄,座席也不厚實(shí),坐久了腰酸背疼。而日本的出租車(chē)寬大、干凈,坐墊很厚實(shí),車(chē)型大多數(shù)是豐田的皇冠車(chē)。
給我開(kāi)車(chē)的出租車(chē)司機(jī)今年73歲,他說(shuō)已經(jīng)開(kāi)了40多年的出租車(chē),東京的任何一個(gè)角落都非常熟悉。
一些朋友來(lái)東京,總是會(huì)問(wèn)我一個(gè)問(wèn)題:日本開(kāi)出租車(chē)的怎么都是一些老大爺,他們家的子女不會(huì)被人罵嗎?我說(shuō),這主要是因?yàn)槿毡具M(jìn)入汽車(chē)時(shí)代比中國(guó)早了30多年,在我們中國(guó),你要從七八十歲的老人中找出會(huì)開(kāi)汽車(chē)的,估計(jì)這個(gè)比例是萬(wàn)分之幾。但是,日本在20世紀(jì)70年代就開(kāi)始進(jìn)入汽車(chē)時(shí)代,現(xiàn)在七八十歲的老人幾乎都會(huì)開(kāi)車(chē)。
另外一個(gè)是,日本老年人退休后開(kāi)車(chē),并不完全是為了生計(jì)。日本公司員工退休時(shí),單位會(huì)根據(jù)他的工作年限一次性發(fā)給一筆退休金,1000萬(wàn)至3000萬(wàn)日元不等(約65萬(wàn)至190萬(wàn)元人民幣)。另外,目前從60歲開(kāi)始,就可以領(lǐng)取政府的養(yǎng)老金,生活上不會(huì)有太多的壓力。就如給我開(kāi)車(chē)的這位老司機(jī)所說(shuō)的那樣,與其待在家里變癡呆癥,還不如出來(lái)開(kāi)出租車(chē),接觸社會(huì),融入社會(huì),同時(shí)還可以增加收入,兩全其美。
那么,日本老年人開(kāi)出租車(chē)可以開(kāi)到多少歲?一般的出租車(chē)公司雇用的司機(jī),最大年齡可以開(kāi)到75歲。但是個(gè)人經(jīng)營(yíng)的出租車(chē),我們亞洲通訊社的一位同事的爺爺,今年86歲了,還在開(kāi),腦子還清楚得很。
日本所有的出租車(chē)公司,不管是大還是小,四個(gè)漢字是全國(guó)統(tǒng)一的行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),那就是“安全,舒適”。那么如何做到“安全舒適”呢?
先從“舒適”說(shuō)起。舒適不是司機(jī)自己舒適,而是要讓乘客“舒適”,因此,向客人提供寬大型的汽車(chē)、舒適干凈的座椅,是“舒適”的最基本的硬件。日本的出租車(chē),除了個(gè)人出租車(chē)之外,各出租車(chē)公司幾乎都使用豐田汽車(chē)公司制造的皇冠牌轎車(chē)。最近也有使用雷克薩斯和日產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車(chē)的。皇冠車(chē)車(chē)體寬,前后空間大,上下車(chē)十分方便。
第二個(gè)“舒適”,就是車(chē)內(nèi)環(huán)境要舒適,也就是要干凈,不要讓乘客感覺(jué)到臟亂。所以,坐墊一定是使用白色的座套,車(chē)廂內(nèi)不能出現(xiàn)任何的破損痕跡。同時(shí),司機(jī)必須每天洗澡,并穿戴整齊,一般都要穿西裝或者公司制服,讓車(chē)廂內(nèi)沒(méi)有異味,包括沒(méi)有體臭、口臭和煙味。
這是出租車(chē)行業(yè)“舒適”的最基本的要求。
那么,出租車(chē)公司如何做到安全呢?那就是要選拔有駕車(chē)經(jīng)驗(yàn)和遵紀(jì)守法的司機(jī)來(lái)開(kāi)車(chē)。
日本法律規(guī)定,一個(gè)人要成為出租車(chē)司機(jī),他必須要過(guò)三道關(guān):
第一,必須要有三年以上的開(kāi)車(chē)經(jīng)歷。
第二,過(guò)去三年內(nèi)沒(méi)有嚴(yán)重的違章和交通事故記錄。
第三,必須考取出租車(chē)司機(jī)特別駕駛證。日本的駕照分為三類(lèi),第一類(lèi)是剛學(xué)完車(chē)的臨時(shí)駕照,然后是一般性的第一種類(lèi)駕照。還有一種,就是運(yùn)送人的駕照,主要是出租車(chē)司機(jī)、旅游大巴司機(jī)、公交車(chē)司機(jī)的專(zhuān)用駕照,叫“第二種類(lèi)駕照”,日本人把這種駕照叫作“生命駕照”,也就是運(yùn)送生命,而不是貨物的駕照。
除了以上三關(guān)之外,在東京、大阪、京都、福岡、仙臺(tái)等大城市里當(dāng)出租車(chē)司機(jī),還必須參加地理地形考試,而且這一種考試的合格率一般只有40%,一般需要考三次才能過(guò)關(guān)。在東京,如果想當(dāng)一名出租車(chē)司機(jī)的話(huà),需要自己開(kāi)車(chē)把整個(gè)東京的每一條道路都兜熟了,才有可能獲得90分以上的過(guò)關(guān)成績(jī)。
那么,如果要申請(qǐng)個(gè)人出租車(chē)營(yíng)業(yè)執(zhí)照的話(huà),還有兩個(gè)更為苛刻的條件:第一是必須在同一城市里當(dāng)過(guò)10年以上的出租車(chē)司機(jī);第二,從申請(qǐng)日開(kāi)始之前的10年間,無(wú)違章無(wú)事故。
所以,在日本開(kāi)出租車(chē),并不是你有駕照就可以開(kāi),而是必須要考取專(zhuān)門(mén)的出租車(chē)專(zhuān)用駕照,同時(shí)必須具備較好的駕車(chē)技術(shù),并且嚴(yán)格遵守交通法規(guī),這樣的人才有資格去承擔(dān)運(yùn)送生命的工作。
我有一次在東京坐出租車(chē),發(fā)現(xiàn)司機(jī)的駕駛座邊上放了一塊小獎(jiǎng)牌,上邊寫(xiě)著“優(yōu)良駕駛者,30年”。我問(wèn)司機(jī),拿這一塊獎(jiǎng)牌需要什么條件,老先生告訴我:“30年無(wú)違章記錄無(wú)事故發(fā)生?!?/p>
這一塊獎(jiǎng)牌是東京都出租車(chē)管理中心頒發(fā)的,事實(shí)上是分成5年、10年、20年、30年、40年5種。一個(gè)司機(jī)30年間可以做到無(wú)違章無(wú)事故,那就是一位“車(chē)神”。所以,這一塊小小的獎(jiǎng)牌,不僅是日本出租車(chē)行業(yè)的一枚勛章,更是日本工匠精神在這一行業(yè)的美好體現(xiàn)。
昨天,日本富士電視臺(tái)播了一檔節(jié)目,介紹日本目前流行的一個(gè)現(xiàn)象,就是年輕的女孩子開(kāi)始當(dāng)出租車(chē)司機(jī)。節(jié)目重點(diǎn)介紹了兩位女孩子,一位是23歲的模特兒,因?yàn)樽瞿L貎哼€不怎么有名,難以保證自己的收入,因此加盟一家出租車(chē)公司當(dāng)了司機(jī)。她說(shuō),當(dāng)出租車(chē)司機(jī)的好處在于,工作一天休息一天,加上周六、周日和特定假日,一個(gè)月實(shí)際工作時(shí)間一般只有12到13天。這樣的話(huà),不僅不會(huì)影響自己的模特兒工作,同時(shí)還可以?huà)甑揭还P錢(qián)。另外一位女孩24歲,平時(shí)就很喜歡開(kāi)車(chē),大學(xué)畢業(yè)后,馬上就加入出租車(chē)公司。她覺(jué)得,每天開(kāi)車(chē)到處轉(zhuǎn),很適合自己的性格。
由于日本各出租車(chē)公司不實(shí)行承包制,因此,出租車(chē)司機(jī)沒(méi)有份子錢(qián)的負(fù)擔(dān),公司會(huì)給予一筆基本工資,每家公司的基本工資不一樣,每月從20萬(wàn)日元到30萬(wàn)日元不等,然后再算上開(kāi)車(chē)的收益獎(jiǎng)金。像這兩位女孩,每月的收入都在40萬(wàn)日元左右,大約2.7萬(wàn)元人民幣。而與她們同年齡的公司小白領(lǐng),一般只有20多萬(wàn)日元的月薪,開(kāi)出租車(chē)的收入比小白領(lǐng)們高出一倍。
那么,像這樣漂亮的女孩子開(kāi)出租車(chē),會(huì)不會(huì)遇到什么麻煩?這兩位女孩說(shuō),到目前為止,沒(méi)有遇到過(guò)麻煩,但是,一些老年男人一上車(chē),看到年輕的女司機(jī),就會(huì)跟她們聊個(gè)沒(méi)完。夜里開(kāi)車(chē)遇到喝醉酒的男人,把他們送到家門(mén)口還呼呼大睡,由于出租車(chē)行業(yè)規(guī)定司機(jī)不能接觸乘客的身體,因此不能推醒客人,只能把手機(jī)的鬧鐘鈴聲開(kāi)到最大,把客人吵醒。目前,日本全國(guó)女性司機(jī)的比例已經(jīng)占到了10%左右,而且還在繼續(xù)增加。