肖玉彤

（山東省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院日照分院，山東 日照 276800）

在電梯運(yùn)行過程中，制動失效問題是影響電梯運(yùn)行安全的關(guān)鍵因素。如果在電梯中有乘客的狀況之下出現(xiàn)制動失效問題，且造成傷亡等嚴(yán)重后果?；诖?，對電梯制動失效的產(chǎn)生的因素進(jìn)行分析，綜合實(shí)際狀況探究有效的對策與手段可以提升電梯運(yùn)行的安全性，保障人們的生命安全，降低經(jīng)濟(jì)損失。

1 電梯制動概述

電梯制動器是電梯系統(tǒng)運(yùn)行中的重要設(shè)備與裝置，其主要任務(wù)就是保障電梯的安全、穩(wěn)定運(yùn)行。雙向推動的電梯制動器主要就是在通電過程中產(chǎn)生雙向的電磁推理，保障剎車機(jī)構(gòu)與電機(jī)旋轉(zhuǎn)部分相脫離，在斷電的時候電磁力則會消失，在外加制動彈簧壓力的影響之下，就會形成失電制動類型的摩擦式制動器。此種類型的制動器具有結(jié)構(gòu)緊湊、安裝便捷、噪聲低且振動小、電磁推力較大，動作靈敏的特征。

在電梯處于靜止?fàn)顟B(tài)的時候，曳引電動機(jī)以及電磁電梯制動器中的線圈中并沒有電流通過，主要就是因?yàn)樵陔姶盆F芯之間并沒有吸引力，而在制動彈簧壓力作用之下制動瓦塊則就會抱緊制動輪，進(jìn)而保證電機(jī)不旋轉(zhuǎn)；在曳引電動機(jī)通電進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的時候，制動電磁鐵中的線圈則就會同時通上電流，這樣電磁鐵芯則就會迅速的磁化吸合，帶動制動臂，在制動彈簧受作用力的影響之下，制動瓦塊則就會張開，這樣其就會與制動輪呈現(xiàn)完全脫離的狀態(tài)，這樣電梯就會運(yùn)行；而在電梯轎廂到達(dá)目標(biāo)位置的時候，曳引電動機(jī)就會失電，這樣制動電磁鐵中的線圈也會同時失電，在電磁鐵芯中的磁力則就會迅速的消失，這樣在制動彈簧的作用之下，電磁鐵芯則就會通過制動臂復(fù)位，這樣制動瓦塊則就會再次的抱住制動輪，這樣電梯則就會停止作業(yè)。

綜合GB7588—2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)范規(guī)定，在切斷制動器電流的時候，要至少應(yīng)用兩個獨(dú)立的電氣裝置進(jìn)行處理，在電梯運(yùn)行停止運(yùn)行的時候，如果其中一個接觸器的觸點(diǎn)沒有打開，則最遲在下次運(yùn)行方向轉(zhuǎn)變的時候，要避免電梯再運(yùn)行。而實(shí)踐中因?yàn)楦鞣N因素的影響電梯并沒有實(shí)現(xiàn)此項(xiàng)要求。

2 電梯制動失效原因

2.1 電梯制動力不足導(dǎo)致的失效問題

（1）電梯出現(xiàn)卡阻現(xiàn)象。電梯在失電的狀況之下，電梯的運(yùn)行部件就會出現(xiàn)卡阻的問題?？ㄗ杈褪菍?dǎo)致電梯后制動器出現(xiàn)故障問題的主要因素。電梯出現(xiàn)卡阻問題，就會導(dǎo)致電梯制動器在合閘工作中速度緩慢，導(dǎo)致抱閘臂動作不順暢，閘瓦塊則就會停止運(yùn)作，這樣電梯就會出現(xiàn)制動失效。而出現(xiàn)這些故障的主要成因，則就是因?yàn)殡娞葜苿颖垆N釘潤滑不足、抱閘間隙過大造成的螺絲繃緊等問題。

（2）制動器鐵芯伸縮不暢。電梯制動器鐵芯伸縮不通暢主要就是因?yàn)殡姶帕Σ怀渥?，其在外界電壓不穩(wěn)定的時候就會導(dǎo)致電梯制動器鐵芯收縮，進(jìn)而出現(xiàn)了安全隱患問題。

（3）彈簧壓力偏差。彈簧壓力調(diào)整不均就會造成制動閘呈現(xiàn)受力不均勻的狀態(tài)，嚴(yán)重的甚至?xí)霈F(xiàn)磨損等問題，這些問題則就會直接造成電梯制動器失效。

2.2 電梯電氣故障導(dǎo)致的失效問題

電梯制動抱閘主要就是通過兩個接觸器進(jìn)行控制，在這兩個接觸器呈現(xiàn)并聯(lián)狀態(tài)的時候，電梯的制動就會失效，會導(dǎo)致出現(xiàn)各種問題。因?yàn)殡娞葜苿悠鹘佑|器并沒有獨(dú)立存在，在實(shí)踐中無需進(jìn)行單獨(dú)的控制處理。而電梯的電磁鐵芯則具有磁性特征，在電梯制動的時候就會受到磁性的影響，這樣就會在抱閘力不充足的時候出現(xiàn)電梯制動失效等問題。

3 電梯制動失效檢驗(yàn)及對策

為了解決電梯制動力不足導(dǎo)致的各種問題，在實(shí)踐中則要綜合其存在的問題，基于實(shí)際狀況進(jìn)行電梯檢驗(yàn)處理。對此，在實(shí)踐中要做好以下幾點(diǎn)。

（1）重視電梯制動力檢驗(yàn)處理。在進(jìn)行電梯檢驗(yàn)過程中，要重視電梯制動檢驗(yàn)處理，綜合實(shí)際狀況科學(xué)處理。在實(shí)踐中，其主要的檢驗(yàn)方式具體如下。

第一，上行制動工況曳引檢查，在檢驗(yàn)過程中，將電梯轎廂空載上行致行程上部時要切斷電梯的電源，斷開主開關(guān)，如果電梯無法正常的制動，則表明電梯制動力不足；

第二，制動試驗(yàn)，在電梯轎廂中裝載125%的額定荷載砝，然后將電梯自上而下的進(jìn)行行駛，切斷電動機(jī)和制動器供電，對電梯在運(yùn)行過程中的制動性進(jìn)行檢測分析，如果電梯制動性良好，可以及時的制動，則表明其并沒有存在安全隱患問題；

第三，及時處理油污問題。要重視電梯轉(zhuǎn)動軸以及抱閘的油污問題，清除其存在的問題，避免出現(xiàn)老化等問題，進(jìn)而保障電梯運(yùn)行的安全性。

（2）電梯電氣問題檢驗(yàn)處理。對電梯電器制動系統(tǒng)的進(jìn)行檢驗(yàn)處理，可以合理的預(yù)防各種隱患問題。在檢驗(yàn)中，要在電梯維修運(yùn)行過程中，按住制動器的接觸器，保障電梯運(yùn)行的穩(wěn)定性，在電梯穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)之上停止電梯制動，通過反向啟動的方式檢驗(yàn)電梯電氣狀態(tài)，如果在電梯啟動過程中并沒有接收到信號反應(yīng)，則表明電梯的運(yùn)行安全，并沒有出現(xiàn)電梯制動失效等問題。必須要保證電梯制動器電氣控制回路的可靠性。重視電梯抱閘監(jiān)測處理，保障監(jiān)測開關(guān)動作穩(wěn)定性。在進(jìn)行曳引機(jī)抱閘檢測開關(guān)控制過程中，主要就是檢查電梯在運(yùn)行過程中抱閘是否可以正常的開關(guān)，避免出現(xiàn)脫閘運(yùn)行的問題，抱閘監(jiān)測開關(guān)在抱閘打開的時候要動作，在抱閘閉合之后則要恢復(fù)開關(guān)。

（3）電梯機(jī)械類故障檢驗(yàn)。

第一，重視電梯安全管理。在電梯運(yùn)行過程中，要綜合電梯的具體狀況，制定完善的、標(biāo)準(zhǔn)的維修檔案與電梯應(yīng)用管理制度要求，配置專業(yè)的管理人員，強(qiáng)化零部件的故障管理，及時調(diào)整處理，解決其存在的故障問題。

第二，重視電梯制動化維護(hù)管理，強(qiáng)化培訓(xùn)，提升工作經(jīng)驗(yàn)，提升電梯檢驗(yàn)的技能標(biāo)準(zhǔn)。電梯的應(yīng)用單位要保障電梯的安全性，根據(jù)規(guī)范要求以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)定期保養(yǎng)，做好保養(yǎng)記錄與故障等級處理，對于重點(diǎn)位置要根據(jù)規(guī)定進(jìn)行潤滑監(jiān)測處理，保障動作的靈活性。要對制動器的間隙進(jìn)行處理。保障制動輪與制動瓦沒有油污問題，在打開的時候沒有摩擦等問題。

第三，科學(xué)安裝處理。要根據(jù)國家規(guī)范要求、標(biāo)準(zhǔn)合理安裝設(shè)計(jì)，評估電梯安裝單位，加強(qiáng)對重點(diǎn)部件的檢驗(yàn)處理，進(jìn)行定期的培訓(xùn)，研究制動器原理，分析制動問題與不足，及時處理各種問題，保障電梯運(yùn)行的安全性。要保障電梯制動器機(jī)械設(shè)備的裝置安裝穩(wěn)定性。根據(jù)國家規(guī)范要求，制動器參加輪以及盤施加發(fā)動力的機(jī)械位置要進(jìn)行分別的裝備處理，如果其中一組機(jī)械沒有正常的發(fā)生作用，制動力就要在保障轎廂額定荷載以及速度的基礎(chǔ)之上減緩下降的速度。電磁線圈中的主要構(gòu)成鐵芯屬于一種機(jī)械部件，但是線圈自身并不屬于機(jī)械部件。在實(shí)踐中要需要兩組獨(dú)立的機(jī)械設(shè)備作用在電梯制動輪中，進(jìn)而保障電梯制動的穩(wěn)定性。

（4）合理應(yīng)用智能化工作制動器。要綜合電梯運(yùn)行狀況以及規(guī)范要求，規(guī)范電梯運(yùn)行性能參數(shù)，保障其符合規(guī)范要求。在實(shí)踐中，為了適應(yīng)電梯制動荷載的變化要求，要應(yīng)用具有最大減速以及可變制動力的功能特征。保障其可以在空載及額定載荷工況之下，基于安全規(guī)范規(guī)定為基礎(chǔ)，將電梯的制動性能既有安全規(guī)范的最大減速度為控制上限，在允許的制動距離范圍中將最優(yōu)的減速度作為制動力控制的下限，進(jìn)而滿足最大制動減速以及最大的允許制動距離限制。

而應(yīng)用智能型工作制動器可以實(shí)現(xiàn)制動的安全控制。在實(shí)踐中要應(yīng)用與常規(guī)類型的電式制動器不同的工作方式進(jìn)行處理。可變制動力要在制動器受控狀態(tài)之下進(jìn)行制動處理，要應(yīng)用工作制動器以及驅(qū)動主機(jī)電源進(jìn)行分別控制處理，在電氣安全回路中要禁止直接的切斷制動器電源。

（5）強(qiáng)化電梯安全教育，普及電梯安全措施。在解決電梯問題的過程中，要重視電梯安全意識宣傳，規(guī)范電梯乘梯行為，加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)，了解應(yīng)對措施與手段，降低人們的恐慌感。例如，在電梯出現(xiàn)溜車問題的時候，可以通過教育宣傳，引導(dǎo)人們了解、掌握基本的保護(hù)動作。

4 結(jié)語

在電梯運(yùn)行過程中，電梯制動器作為重要的部件，如果出現(xiàn)問題勢必會直接影響電梯安全性，對此在實(shí)踐中維保人員必須要加強(qiáng)對電梯的維護(hù)保養(yǎng)，加強(qiáng)電梯制動操作，強(qiáng)化對電梯抱閘軸銷位置的潤滑觀察分析，加強(qiáng)對電梯制動防護(hù)處理。同時檢驗(yàn)人員要重視檢驗(yàn)質(zhì)量，加強(qiáng)制動器的專項(xiàng)檢驗(yàn)，提升電梯制動器的安全性，進(jìn)而在根本上保障電梯的穩(wěn)定運(yùn)行，推動電梯的安全、穩(wěn)定高效率運(yùn)行，降低因?yàn)殡娞葜苿邮?dǎo)致的安全問題，提升電梯運(yùn)行運(yùn)行的穩(wěn)定性。