“對于高速公路專項債收入在使用中是否按照設定的目標進行，可以啟動問責機制；但對于資金運用效率如何，現(xiàn)金流收入如何的評價，更合理的是建立問責與績效考核并行的機制?！?/p>

——中國社會科學院財經(jīng)戰(zhàn)略研究院研究員楊志勇

新聞背景：如何建立專項債務發(fā)行與償付的對接機制？近日，中國社會科學院財經(jīng)戰(zhàn)略研究院研究員楊志勇圍繞這一問題提出了個人觀點。

目前，ETC應用場景不斷推廣，在很多涉車領(lǐng)域都能使用ETC，對于通行高速公路頻次不多，不經(jīng)常通行高速公路的車輛來說，辦理ETC同樣很有必要。

——交通運輸部新聞發(fā)言人、政策研究室副主任孫文劍

新聞背景：12月12日上午，交通運輸部舉行“取消高速公路省界收費站”專題新聞發(fā)布會。雖然撤站“起跑”階段提出的ETC發(fā)行任務即將完成，孫文劍仍在回答記者提問時大力推廣ETC。

“推動服務區(qū)與地方經(jīng)濟的融合發(fā)展，有助于發(fā)揮服務區(qū)在倉儲物流、客運接駁、旅游休閑、產(chǎn)品展銷等方面的作用，形成產(chǎn)業(yè)價值鏈，推動服務區(qū)從交通驛站向商務、旅游目的地轉(zhuǎn)變，加快服務區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展?！?/p>

——廣東省交通運輸廳黨組成員、副廳長陸亞興

新聞背景：近日，廣東省交通運輸廳黨組成員、副廳長陸亞興首要參加交通運輸部網(wǎng)站在線訪談時，就“加大服務區(qū)升級改造力度 提升高速公路服務水平”這一主題與公眾進行了在線交流。

“以后車輛通行高速公路省界區(qū)域?qū)⒑托旭偢咚俟分骶€一樣便利，不用再停車和減速，這有助于解決高速公路省界交通擁堵。ETC用戶在享受通行費九五折優(yōu)惠外，還能省下停車交費后重啟車輛的油錢，助力節(jié)能減排?！?/p>

——遼寧交通建設投資集團董事長徐大慶

新聞背景：近日，交通運輸部組織記者團走進遼寧，全方位、多視角、深入地了解取消省界收費站工作，遼寧交通建設投資集團董事長接受記者采訪，并就撤站后為社會帶來的有益之處發(fā)表個人觀點。

“目前，很多省份對?；奋囕v高速通行采取了不同的限行措施，在一定程度上阻礙了危險貨物的高效流通，影響了人民群眾生產(chǎn)生活對危險貨物的需要。”

——交通運輸部運輸服務司司長徐亞華

新聞背景：《危險貨物道路運輸安全管理辦法》于近日印發(fā)，《辦法》從多方面要求危險貨物安全、高效、便捷運輸，同時指出?；奋囕v通行高速公路的限行時間應在0時到6時之間。

高速與生活

元旦高速公路不予免費通行

2020年1月1日0時至24時元旦放假期間，除地方另有規(guī)定外，高速公路不對9座及9座以下小客車免費通行。

2020年起，吉林繞城高速對部分車主免費開放

2020年1月1日起，吉林市城區(qū)籍車長小于6米的9座及以下小客車可免費通行吉林市繞城高速公路。在吉林西、九站、華丹大街、吉林北、江密峰、天南、豐滿、紅旗、吉林南9個收費站區(qū)間內(nèi)點對點行駛，入口站和出口站中有一個不在吉林繞城高速公路9個收費站內(nèi)，則不能享受免費。