“在保證行車安全的前提下，可以提高具備條件路段的限速值。但對(duì)于受到地形、地質(zhì)、環(huán)保、城市規(guī)劃等條件限制的路段，既有道路條件難以改變，對(duì)應(yīng)的限速也就無法提高?！?/p>

——中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司教授級(jí)高工郭騰峰

新聞背景：在前不久結(jié)束的國(guó)家兩會(huì)上，有代表對(duì)高速公路限速“忽高忽低”的現(xiàn)象提出了批評(píng)，建議限速應(yīng)規(guī)范統(tǒng)一。隨后，有安全專家對(duì)高速公路限速展開了討論。

全力完成取消省界收費(fèi)站的相關(guān)工作，提升高速公路通行質(zhì)量和通行效率，增強(qiáng)人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。

——交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬

新聞背景：4月9日，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬就取消省界收費(fèi)站事宜到首發(fā)集團(tuán)京開高速市界站榆垡南站進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，交通運(yùn)輸部、北京市交通委、河北和天津交通部門及首發(fā)集團(tuán)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加調(diào)研。

“高速免費(fèi)期間，高速公路上的車輛驟增，道路超負(fù)荷、超設(shè)計(jì)通行能力運(yùn)行導(dǎo)致交通事故頻發(fā)、路網(wǎng)功能脆弱。”

——全國(guó)人大代表張?jiān)伱?/p>

新聞背景：隨著汽車保有量的不斷攀升，以及人們假期集中出行等因素，節(jié)假日高速免費(fèi)通行政策導(dǎo)致了高速擁堵。每逢假期的前后幾天，擁堵幾乎成為一種常態(tài)，全國(guó)各地高速公路淪為免費(fèi)停車場(chǎng)，使得高速公路通行效率下降。今年全國(guó)兩會(huì)期間，來自浙江的全國(guó)人大代表張?jiān)伱诽峤涣恕蛾P(guān)于完善節(jié)假日高速免費(fèi)政策的建議》。

“5G相對(duì)于4G，在速率、時(shí)延、連接數(shù)、支持移動(dòng)性等方面均大幅提升，能夠?yàn)槲磥碇悄芙煌ㄌ峁└辛Φ闹?，如?gòu)建智能交通基礎(chǔ)設(shè)施、人車路協(xié)同交通系統(tǒng)、公網(wǎng)專網(wǎng)高效融合、快速移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等?！?/p>

——北京中交國(guó)通智能交通系統(tǒng)技術(shù)有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理孟春雷

新聞背景：隨著5G通訊技術(shù)的發(fā)展，5G在交通中的應(yīng)用也日益廣泛，未來也將為人們的出行帶來極大的便利。

“差異化收費(fèi)，要避免以提高效率為名、普遍性漲價(jià)為實(shí)的可能。通過科學(xué)測(cè)算漲跌平衡、廣泛征求意見與聽證后才能實(shí)施?！?/p>

——羊城晚報(bào)評(píng)論員耀琪

新聞背景：為了緩解高速公路高峰期道路擁堵，廣州市啟動(dòng)高速公路分時(shí)段差異化收費(fèi)的研究。廣州市交通運(yùn)輸局發(fā)布了招標(biāo)公告，對(duì)方案研究進(jìn)行招標(biāo)采購(gòu)。究竟差異化收費(fèi)能否真正緩解道路擁堵，這一問題引發(fā)了社會(huì)的關(guān)注。

高速與生活

五一期間高速公路免收通行費(fèi)

經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，2019年勞動(dòng)節(jié)假期調(diào)整為5月1日至4日。

據(jù)悉，“五一”的4天小長(zhǎng)假期間，收費(fèi)公路對(duì)7座以下（含7座）載客車輛免收通行費(fèi)，包括允許在普通收費(fèi)公路行駛的摩托車。免費(fèi)時(shí)段從節(jié)假日第一天0時(shí)開始，節(jié)假日最后一天24時(shí)結(jié)束。

黑龍江高速公路試運(yùn)行移動(dòng)支付

黑龍江省高速公路于4月20日9時(shí)進(jìn)行高速公路移動(dòng)支付試運(yùn)行，本次試運(yùn)行覆蓋146個(gè)收費(fèi)站600余條車道。移動(dòng)支付系統(tǒng)的建成，為2019年底實(shí)現(xiàn)人工收費(fèi)車道手機(jī)移動(dòng)支付全覆蓋奠定了基礎(chǔ)，促進(jìn)了黑龍江省高速公路智能化、信息化的快速發(fā)展，進(jìn)一步方便公眾的出行。