文 本刊編輯部

最近，視覺中國“黑洞事件”鬧得沸沸揚揚。讓人覺得諷刺的是，幾年來，視覺中國名動中國并不是因為“視覺”，而是因為“維權(quán)”。他們在維權(quán)方面是出了名的“較真”，用了我的圖片，侵犯了我的權(quán)益，你就該付錢、賠錢。

這本無可厚非。可是這一次，它也被“較真”了。在廣大網(wǎng)友關(guān)于國旗、國徽等版權(quán)問題的追問下，視覺中國的各種敷衍、推諉、狡辯被一一“打臉”。視覺中國，終于徹底激怒了中國，隨之而來是罰款、道歉、整改……

全民“較真式拷問”，質(zhì)疑的當(dāng)然不是“依法維權(quán)”，而是他們對法律的亂用、濫用。在這過程中，其長期聲稱維護(hù)版權(quán)、實則漠視版權(quán)的面目暴露無遺。對版權(quán)的漠視，亦是對法律的漠視。水能載舟，亦能覆舟。遵紀(jì)守法，法律會保護(hù)你的權(quán)益；觸犯法律，就必然要接受制裁和處罰。

值得深思的是，此次事件中，一直被網(wǎng)友戲稱為“最強(qiáng)法務(wù)部”的視覺中國法律維權(quán)部門，被吐槽為“只懂銷售不懂法”。法律部門不懂法顯然是說不通的，我們反躬自省，對于公路行業(yè)的法規(guī)系統(tǒng)及其他相關(guān)法律條文、司法解釋，我們懂不懂，通不通？對于各類涉路法律風(fēng)險，我們認(rèn)識得夠不夠深入，有沒有足夠的防范和應(yīng)對能力，又經(jīng)不經(jīng)得起“較真”？

事實表明，高速公路運營單位正面臨日益復(fù)雜、嚴(yán)峻的法律環(huán)境。近年來，各類涉路糾紛、訴訟案件層出不窮，不僅威脅和諧的公路發(fā)展環(huán)境，干擾良好的公路運行秩序，也給運營單位造成大量不必要的損失。這也暴露出行業(yè)管理者和一線人員特別是執(zhí)法人員存在對法律法規(guī)理解偏差、重視程度不夠、風(fēng)險意識淡薄、相關(guān)知識欠缺、執(zhí)法不規(guī)范等問題。說到底，是我們對法律認(rèn)識不足，“較真”不夠。

本期“第一觀察”《路網(wǎng)漫漫，法網(wǎng)恢恢》，我們特邀行業(yè)內(nèi)外法律界專家和高速運營單位代表現(xiàn)身說法，梳理我國公路法規(guī)系統(tǒng)構(gòu)成，分析行業(yè)發(fā)展中面臨的新形勢和新挑戰(zhàn)，并試圖重點厘清取消省界收費站、交通運輸非現(xiàn)場執(zhí)法及打擊偷逃通行費等工作中涉及的典型法律問題。當(dāng)然，關(guān)于公路法律問題的梳理和研究，僅憑一期專題報道肯定是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。我們更希望通過拋磚引玉的形式，呼吁廣大高速人就相關(guān)重點、難點問題展開深入思考和探討。舉全行業(yè)之力，逐步推動公路法規(guī)系統(tǒng)得到豐富和完善，以充分滿足交通事業(yè)迅速發(fā)展的需要。

令人欣慰的是，在剛剛結(jié)束的中國公路學(xué)會法律工作委員會籌備會上，與會代表一致贊成搭建公路法律領(lǐng)域全國性的組織機(jī)構(gòu)和交流平臺，為行業(yè)提供高質(zhì)量的法律咨詢和顧問服務(wù)，并為行業(yè)法律決策提供智力支持。這是一個令行業(yè)振奮的消息——依法治路，公路人終于開始“較真”了！

治國憑圭臬，安邦靠準(zhǔn)繩。我們期待行業(yè)里有越來越多的人站出來“較真”，為加快公路法治建設(shè)付出一點一滴、實實在在的努力，在這一過程中，維護(hù)一個民生行業(yè)的尊嚴(yán)和權(quán)益，并努力讓人民群眾在每一起涉路案件中感受到公平與正義。