董斌

（內(nèi)蒙古興安盟公路管理局第三公路養(yǎng)護(hù)管理工區(qū)，內(nèi)蒙古 興安盟 137400）

伴隨著國家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，高速公路工程開發(fā)節(jié)奏越來越快，高速公路工程建設(shè)速度與規(guī)模也是日趨月異。在實(shí)際的高速公路工程建設(shè)過程中，盡管施工企業(yè)做出了重大的努力，無論是在管理還是在施工技術(shù)方面，均取得了重大的突破，但是有些施工單位還是存在著一些問題，比如缺乏監(jiān)管機(jī)制，比如施工人員素質(zhì)低，比如管理制度不完善，比如施工材質(zhì)低劣影響質(zhì)量等等。本文旨在研究高速公路工程管理存在問題，探討高速公路工程管理創(chuàng)新解決策略，為施工企業(yè)在高速公路工程管理方面提供可行性思路。

一、高速公路工程施工質(zhì)量控制的概述

眾所周知，為了保障人們的出行安全，則高速公路工程施工質(zhì)量的好壞是關(guān)鍵的取決因素。對于一些傳統(tǒng)的舊式高速公路工程施工，由于現(xiàn)如今中國的科技以及技術(shù)不斷的發(fā)展，所以傳統(tǒng)的高速公路工程施工已經(jīng)無法滿足現(xiàn)如今的高速公路工程施工的需求。要想改進(jìn)傳統(tǒng)的高速公路工程施工，就必須尋求新型的施工方案。首先，必須要對高速公路路面的情況有足夠的了解，要清楚在高速公路施工的過程中有哪些影響因素。同時(shí)在施工的過程中，一定要嚴(yán)格的遵守高速公路工程施工的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)則，不可偷工減料，進(jìn)而尋求出正確以及新穎的施工方案，不斷的加快中國建設(shè)的發(fā)展，讓高速公路的工程也不斷地跟隨中國發(fā)展的步伐。

（一）高速公路工程施工質(zhì)量控制存在的問題

對于高速公路工程的問題而言，主要是影響工作人員的安全問題。所以，要想工作人員的安全得到保障，對于設(shè)計(jì)高速公路工程的人而言，就一定要解決高速公路工程施工所存在的問題。當(dāng)然，高速公路也可能真正供人們服務(wù)的時(shí)間也不是很長，也就是說高速公路會出現(xiàn)壽命減短等問題，這些都是因?yàn)槭┕さ馁|(zhì)量問題。當(dāng)然，質(zhì)量的好壞不一定只取決于材料的好壞。

（二）沉降

沉降的情況是根據(jù)每一個(gè)施工的環(huán)境而界定的，有的地方沉降很嚴(yán)重，而有的地方沉降不存在。沉降是一項(xiàng)工作人員在工程實(shí)施之前的必要解決的問題，要進(jìn)行對施工地段的研究、檢查，對該地段進(jìn)行縝密的分析，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奶接懀谶@些問題都在可接受的范圍之下，然后再開始對該工程進(jìn)行施工。當(dāng)然，對于上述的檢查只是關(guān)鍵因素，對于次要因素，比如說季節(jié)等問題都會影響工程施工的質(zhì)量。在施工之前，首先得確保對工程施工的質(zhì)量有影響的問題得到解決，才能夠去進(jìn)行施工，否則如果在未解決這些問題之前，施工人員就開始施工的話也就是說沒有采取正確的施工方法的話，那么這些因素就會導(dǎo)致沉降的問題出現(xiàn)，則不但會對工程施工的進(jìn)度有影響之外，而且還會對工程施工的質(zhì)量產(chǎn)生影響。

（三）縱向裂縫

縱向裂縫指的是除沉降問題以外其他的工程施工過程中重要的問題。眾所周知，工程的施工是一項(xiàng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)捻?xiàng)目，所以在施工人員操作的時(shí)候，一定不可以偷工減料，嚴(yán)格按照施工要求進(jìn)行操作，否則就會出現(xiàn)施工質(zhì)量問題。當(dāng)然，填補(bǔ)路面是高速公路工程施工的一項(xiàng)不可少的任務(wù)。如果填補(bǔ)路面不正確的話，那么就會不斷的使得工程的施工越來越難，因?yàn)檫@樣會導(dǎo)致縱向裂縫的問題的出現(xiàn)。當(dāng)然導(dǎo)致縱向裂縫不僅只是這一個(gè)問題，而且有時(shí)也會因?yàn)槌霈F(xiàn)一些比如說地基問題和其他的物質(zhì)沒有清理掉時(shí)導(dǎo)致出現(xiàn)縱向裂縫問題。

二、高速公路工程施工質(zhì)量控制的必要性

眾所周知，要想保障工程施工的質(zhì)量問題，則就需要確保證問題以及縱向裂縫能夠得到相應(yīng)的解決方案。是高速公路的基礎(chǔ)，要想工程施工的質(zhì)量好，就要解決問題，因?yàn)槭鞘┕べ|(zhì)量保障的根本。在施工進(jìn)行之前，一定要全面的考慮對施工質(zhì)量影響的問題。比如說氣候季節(jié)的影響，車載具的重力對路面產(chǎn)生的壓力，簡而言之，就是該段施工道路能否承受車載具的最大壓力是多少等多方面因素的考慮。要想高速公路工程施工的準(zhǔn)確率高，安全性好，對于施工設(shè)計(jì)人員而言，應(yīng)該全面分析所有可以影響質(zhì)量的問題，在施工之前制定出一份完美的施工方案。因?yàn)橐尩馁|(zhì)量好，的穩(wěn)定性高，就必須要通過合理的施工技術(shù)來維持。因?yàn)橥饨缫蛩厝缣鞖庖蛩兀竟?jié)影響因素

三、高速公路工程施工質(zhì)量技術(shù)控制的措施

根據(jù)以上的分析及描述，施工人員對一些施工問題大概也有一些的了解。要想對高速公路工程施工質(zhì)量的技術(shù)進(jìn)行控制，施工設(shè)計(jì)人員就不應(yīng)該只是在圖紙?jiān)O(shè)計(jì)上分析問題，最關(guān)鍵還得在根據(jù)現(xiàn)場情況進(jìn)行分析從而采取相應(yīng)針對性措施。

（一）強(qiáng)化質(zhì)量控制意識及原材料質(zhì)量的控制

對于企業(yè)而言，企業(yè)應(yīng)該讓施工的相關(guān)人員對施工的質(zhì)量有相關(guān)的意識培養(yǎng)能力，以及對施工人員進(jìn)行這方面的培訓(xùn)，來確保工程施工的質(zhì)量問題。當(dāng)然，之前也有說過材料也是一個(gè)決定高速公路施工質(zhì)量的因素，所以在采購材料的時(shí)候一定要嚴(yán)格遵守符合工程施工要求的質(zhì)量，進(jìn)而為以后的工程的施工打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（二）加強(qiáng)技術(shù)管理，全面提升施工技術(shù)水平

只有施工人員嚴(yán)格遵守施工的標(biāo)準(zhǔn)去施工時(shí)，才能夠保證施工的質(zhì)量。讓所有導(dǎo)致施工會出現(xiàn)的問題都得到解決，對每一個(gè)的施工過程都不可以怠慢以及一定要認(rèn)真，不可以偷工減料，進(jìn)而加強(qiáng)施工的技術(shù)，讓高速公路工程的施工得到更多的保障。

結(jié)束語

隨著中國科技的不斷發(fā)展，我國的高速公路建設(shè)也在不斷的迅速發(fā)展，要保障高速公路的質(zhì)量，人們出行的安全，那么，相關(guān)工程負(fù)責(zé)人員以及施工人員都應(yīng)該重視以及認(rèn)真對待此事的重要性，讓人們在一個(gè)行車安全的環(huán)境中。