張博超
(江蘇國(guó)華陳家港發(fā)電有限公司,江蘇 鹽城 224631)
發(fā)電廠是我國(guó)最重要的產(chǎn)業(yè)支柱,近年來(lái),我國(guó)大部分的發(fā)電廠在相關(guān)管理上都應(yīng)用了電力集控運(yùn)行技術(shù),其主要原理就是以微處理作為主要的核心,并且對(duì)相關(guān)的硬件以及軟件進(jìn)行配置,以此來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)電廠中各種電器設(shè)備的自動(dòng)化管理,這一技術(shù)很大程度上加強(qiáng)了發(fā)電廠的運(yùn)行管理效率。但是,發(fā)電廠中的電氣集控運(yùn)行技術(shù)由于應(yīng)用了許許多多具有高新技術(shù)的精密儀器,這些精密的儀器在運(yùn)行的過(guò)程中很容易遭遇因發(fā)電廠內(nèi)部環(huán)境變化而帶來(lái)的嚴(yán)重影響,以此電力企業(yè)的相關(guān)管理部門應(yīng)該重視這一問(wèn)題。
我國(guó)發(fā)電廠的傳統(tǒng)控制模式主要采取集主蒸汽母管制和單機(jī)單控模式為一體的控制形式,在傳統(tǒng)的控制模式下,發(fā)電機(jī)、發(fā)電廠鍋爐以及汽輪機(jī)三部分相互分離,并且各為一體,雖然各部分都具有較強(qiáng)的獨(dú)立性,但是由于難以形成有效協(xié)作,降低了發(fā)電廠的電氣系統(tǒng)運(yùn)行效率。在上述條件下,部分發(fā)電廠引入了電氣集控運(yùn)行技術(shù)。
電氣集控運(yùn)行技術(shù)比傳統(tǒng)的火電廠的電氣控制系統(tǒng)在電氣控制方面具有更大優(yōu)勢(shì),電氣集控運(yùn)行技術(shù)將電氣系統(tǒng)中的發(fā)電機(jī)、鍋爐以及汽輪機(jī)三者有效結(jié)合,并且電氣系統(tǒng)中同一單元的發(fā)電機(jī)、鍋爐以及汽輪機(jī)都采取相同的控制模式,因此可以形成一個(gè)統(tǒng)一的整體,可以進(jìn)行集中控制,形成具有集散特點(diǎn)的火電廠電氣設(shè)備控制系統(tǒng)。集控運(yùn)行技術(shù)又成為DCS技術(shù),是我國(guó)現(xiàn)階段的火力發(fā)電廠中的常用技術(shù)之一,從電氣集控運(yùn)行技術(shù)的整體運(yùn)用情況來(lái)看,電氣集控運(yùn)行系統(tǒng)具有較高的自動(dòng)化、數(shù)字化以及智能化水平,并且電氣集控運(yùn)行技術(shù)的運(yùn)行效率和故障率都明顯優(yōu)于傳統(tǒng)的單一控制模式,因此電廠電氣集控運(yùn)行技術(shù)正在普及應(yīng)用到發(fā)電廠的電氣系統(tǒng)建設(shè)中。
在現(xiàn)階段,發(fā)電廠電氣集控運(yùn)行技術(shù)的核心是管控技術(shù),主要利用內(nèi)網(wǎng)和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)電廠電氣系統(tǒng)的集中控制和協(xié)調(diào)作業(yè),在技術(shù)應(yīng)用過(guò)程中可以對(duì)電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控,同時(shí)可以對(duì)電氣系統(tǒng)在運(yùn)行狀態(tài)下可能出現(xiàn)的各種故障進(jìn)行及時(shí)的定位和排除,從而避免安全事故發(fā)生,減少企業(yè)的經(jīng)濟(jì)損失。電氣集控運(yùn)行技術(shù)可以在短時(shí)間內(nèi)完成對(duì)設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)的收集、分析、處理和匯總,并且根據(jù)數(shù)據(jù)分析結(jié)果制定出最優(yōu)解決方案,以此保障電氣系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
超臨界過(guò)熱蒸汽溫度控制,主要是進(jìn)行煤水的粗調(diào)。直流爐微過(guò)熱蒸汽溫度可以作為水煤比校正信號(hào)。這個(gè)系統(tǒng)的理論已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用。在正常的情況下,因?yàn)橄到y(tǒng)數(shù)據(jù)自行調(diào)節(jié)完畢,發(fā)電廠就可以直接使用這個(gè)系統(tǒng),但是在使用的過(guò)程中仍然會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題,比如說(shuō),由于系統(tǒng)在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)階段存在的問(wèn)題造成了系統(tǒng)在使用過(guò)程中線性接觸不良。在正常情況下,有些人強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)是不可或缺的,但是卻得不到對(duì)系統(tǒng)調(diào)節(jié)應(yīng)有的重視,系統(tǒng)性能得不到改善。因?yàn)檫@個(gè)原因,一般對(duì)系統(tǒng)的規(guī)范質(zhì)量進(jìn)行修正時(shí),盡量使用最方便、最快捷以及最直接的方法來(lái)調(diào)整參數(shù)。
主蒸汽壓力控制系統(tǒng)在基于直接的能量平衡式的基礎(chǔ)上,導(dǎo)致控制理論出現(xiàn)非常復(fù)雜的現(xiàn)象,部分發(fā)電企業(yè)為了簡(jiǎn)化控制理論的流程,就應(yīng)用間接能量平衡系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié)控制。但是這個(gè)調(diào)節(jié)控制在系統(tǒng)轉(zhuǎn)化退出時(shí)還必須應(yīng)用主蒸汽Yakima控制能力平衡理論。
在火力發(fā)電廠中機(jī)組的集控主要表現(xiàn)在穩(wěn)定的環(huán)境上,需要保持火力發(fā)電廠外部條件持續(xù)穩(wěn)定的電源供應(yīng)能力,并且主要利用的計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)也要具有穩(wěn)定性,促使控制室內(nèi)外的環(huán)境較為平衡,控制的火力發(fā)電機(jī)組才有全面的可靠性。同時(shí)保持火力發(fā)電廠的各環(huán)節(jié)的電路銜接問(wèn)題具有連貫性和科學(xué)性,同時(shí)要進(jìn)行對(duì)靜電的預(yù)防,減少發(fā)電機(jī)組群在運(yùn)行過(guò)程中受到電磁的干擾,因此避免錯(cuò)誤系統(tǒng)發(fā)出錯(cuò)誤指令導(dǎo)致的集控運(yùn)行系統(tǒng)的錯(cuò)誤出現(xiàn)。只有保持火力發(fā)電廠機(jī)組集控技術(shù)的外部環(huán)境,從操控室到實(shí)際的操控技術(shù),才能將穩(wěn)定的環(huán)境落實(shí),因此整個(gè)的火力發(fā)電廠的集控系統(tǒng)才能在穩(wěn)定的環(huán)境中不斷地進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新。
日常對(duì)DCS運(yùn)行的管理應(yīng)重點(diǎn)注意以下三個(gè)問(wèn)題:第一,DCS控制系統(tǒng)由硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)共同組成,硬件系統(tǒng)的核心部件是微處理器,存儲(chǔ)系統(tǒng)和主板;通過(guò)軟件的組態(tài)可以實(shí)現(xiàn)各種復(fù)雜的控制策略,要想做到設(shè)備可靠投運(yùn),電廠設(shè)備管理人員應(yīng)高度重視硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)的維修和優(yōu)化。第二,應(yīng)將系統(tǒng)的各個(gè)設(shè)備作為一個(gè)整體進(jìn)行管控,這其中包含CS系統(tǒng)、各種設(shè)備變送器以及盤臺(tái)等設(shè)備,從而保證系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行;第三,系統(tǒng)中的熱機(jī)保護(hù)系統(tǒng),也就是機(jī)組大連鎖保護(hù),它在保護(hù)機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行中發(fā)揮起著最重要的作用,當(dāng)運(yùn)行設(shè)備出現(xiàn)異常時(shí),系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)判斷,并根據(jù)條件確定是否停止設(shè)備運(yùn)行。通過(guò)對(duì)火電廠長(zhǎng)期的調(diào)研和總結(jié),并經(jīng)過(guò)大量的實(shí)驗(yàn)研究,根據(jù)每臺(tái)機(jī)組的自身情況制定了其安全保護(hù)值和極限值,最大限度的降低系統(tǒng)發(fā)生事故的幾率,保護(hù)定值是嚴(yán)禁取消或隨意更改的。
綜上,隨著中國(guó)社會(huì)的不斷發(fā)展和進(jìn)步,電力資源也正在不斷的發(fā)展和進(jìn)步。電氣集控運(yùn)行技術(shù)在發(fā)電廠當(dāng)中的應(yīng)用推動(dòng)了發(fā)電廠工作的運(yùn)行效率。但是電氣集控運(yùn)行系統(tǒng)在運(yùn)行的過(guò)程當(dāng)中也會(huì)存在一些不足和問(wèn)題,這會(huì)影響系統(tǒng)的正常使用,涌向發(fā)電廠工作正常的開展,所以要將這些問(wèn)題進(jìn)行改進(jìn)。