陳磊 翟艷偉

（平煤股份一礦，河南 平頂山 467000）

引言

所述防護(hù)罩包括底板和位于底板上方的罩殼，所述底板四周設(shè)置有向上的翻邊，底板通過固定機(jī)構(gòu)與罩殼固定連接，所述固定機(jī)構(gòu)主要由定位條組和鎖緊條組組成，第一鎖緊條、第二鎖緊條和第三鎖緊條分別將第二定位條、第三定位條和第四定位條與第一定位條夾緊，頂板下表面固定設(shè)置有固定板。提供一種安裝快捷、結(jié)構(gòu)牢靠的無極繩尾輪防護(hù)罩。

一、技術(shù)方案是：

井下無極繩尾輪防護(hù)罩，所述防護(hù)罩包括底板和位于底板上方的罩殼，所述底板中心處設(shè)置有豎直向上的尾輪固定軸，所述罩殼由一個(gè)頂板、一個(gè)前端板、一個(gè)后端板和兩個(gè)側(cè)板組成，所述前端板、后端板和側(cè)板交替設(shè)置組成正方形，前端板上設(shè)置有出繩口，所述底板四周設(shè)置有向上的翻邊，底板通過固定機(jī)構(gòu)與罩殼固定連接，所述固定機(jī)構(gòu)主要由定位條組和鎖緊條組組成，所述定位條組包括第一定位條、第二定位條、第三定位條和第四定位條，所述第一定位條固定設(shè)置在翻邊上端外側(cè)，所述第二定位條、第三定位條和第四定位條分別固定設(shè)置在前端板、后端板和側(cè)板的下端外側(cè)，所述鎖緊條組包括第一鎖緊條、第二鎖緊條和第三鎖緊條，所述第一鎖緊條、第二鎖緊條和第三鎖緊條分別將第二定位條、第三定位條和第四定位條與第一定位條夾緊。

進(jìn)一步地，所述頂板下表面固定設(shè)置有固定板，所述固定板設(shè)置有固定孔，所述固定孔與尾輪固定軸相對(duì)應(yīng)。

進(jìn)一步地，所述第一定位條、第二定位條、第三定位條和第四定位條的截面均呈“L”形。

進(jìn)一步地，所述第一鎖緊條、第二鎖緊條和第三鎖緊條的截面均呈“C”形。

進(jìn)一步地，所述第二定位條、第三定位條和第四定位條上均設(shè)置有豎直向上的定位槽，所述第一鎖緊條、第二鎖緊條和第三鎖緊條上均設(shè)置有與定位槽對(duì)應(yīng)的定位孔。

進(jìn)一步地，所述第一鎖緊條、第二鎖緊條和第三鎖緊條上均設(shè)置有定位銷，所述定位銷下端穿過定位孔且位于定位槽內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述定位銷通過繩索分別與第一鎖緊條、第二鎖緊條和第三鎖緊條固定連接。

進(jìn)一步地，所述第二定位條和第三定位條上均設(shè)置有豎直向上的定位槽，所述第一鎖緊條和第二鎖緊條上均設(shè)置有與定位槽對(duì)應(yīng)的定位孔，所述第四定位條前端設(shè)置有擋板，所述第三鎖緊條的長(zhǎng)度大于后端板的長(zhǎng)度。

進(jìn)一步地，所述第一鎖緊條和第二鎖緊條上均設(shè)置有定位銷，所述定位銷下端穿過定位孔且位于定位槽內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述定位銷通過繩索分別與第一鎖緊條和第二鎖緊條固定連接。

二、技術(shù)益效是：

1.固定機(jī)構(gòu)主要由定位條組和鎖緊條組組成，通過定位條組和鎖緊條組將底板和罩殼連接為一個(gè)整體，底板和罩殼為面連接固定，抗沖擊力性能大大提升，保障周邊工作人員的人身安全，并且固定機(jī)構(gòu)采用無螺栓的方式，安裝快捷。

2.頂板下表面固定設(shè)置有固定板，罩殼與底板安裝后，尾輪固定軸上端位于固定板內(nèi)，尾輪固定軸上下兩端均受力，尾輪固定軸受力更為均勻，降低了尾輪固定軸斷裂的概率，進(jìn)一步保障了設(shè)備的安全。

三、具體實(shí)施方式：

對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式做詳細(xì)描述。

實(shí)施例一：

一種無極繩尾輪防護(hù)罩，所述防護(hù)罩包括底板1和位于底板1上方的罩殼2，所述底板1中心處設(shè)置有豎直向上的尾輪固定軸3，所述罩殼2由一個(gè)頂板204、一個(gè)前端板201、一個(gè)后端板202和兩個(gè)側(cè)板203組成，所述前端板201、后端板202和側(cè)板203交替設(shè)置組成正方形，前端板201上設(shè)置有出繩口，所述底板1四周設(shè)置有向上的翻邊4，底板1通過固定機(jī)構(gòu)與罩殼2固定連接，所述固定機(jī)構(gòu)主要由定位條組和鎖緊條組組成，所述定位條組包括第一定位條5、第二定位條6、第三定位條7和第四定位條8，所述第一定位條5固定設(shè)置在翻邊4上端外側(cè)，所述第二定位條6、第三定位條7和第四定位條8分別固定設(shè)置在前端板201、后端板202和側(cè)板203的下端外側(cè)，所述鎖緊條組包括第一鎖緊條9、第二鎖緊條10和第三鎖緊條11，所述第一鎖緊條9、第二鎖緊條10和第三鎖緊條11分別將第二定位條6、第三定位條7和第四定位條8與第一定位條5夾緊。

前端板201上出繩口的數(shù)量為兩個(gè)，第二定位條6位于兩個(gè)出繩口之間。

為了降低尾輪固定軸3斷裂的概率，所述頂板204下表面固定設(shè)置有固定板12，所述固定板12設(shè)置有固定孔，所述固定孔與尾輪固定軸3相對(duì)應(yīng)。

為了優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，本實(shí)施例中，所述第一定位條5、第二定位條6、第三定位條7和第四定位條8的截面均呈“L”形；所述第一鎖緊條9、第二鎖緊條10和第三鎖緊條11的截面均呈“C”形。

為了防止安裝后鎖緊條組從定位條組上脫離，所述第二定位條6、第三定位條7和第四定位條8上均設(shè)置有豎直向上的定位槽，所述第一鎖緊條9、第二鎖緊條10和第三鎖緊條11上均設(shè)置有與定位槽對(duì)應(yīng)的定位孔；所述第一鎖緊條9、第二鎖緊條10和第三鎖緊條11上均設(shè)置有定位銷13，所述定位銷13下端穿過定位孔且位于定位槽內(nèi)。

為了防止定位銷13丟失，所述定位銷13通過繩索分別與第一鎖緊條9、第二鎖緊條10和第三鎖緊條11固定連接。

實(shí)施例二：

本實(shí)施例與實(shí)施例一基本相同，其相同之處不再贅述，其不同之處為：

所述第二定位條6和第三定位條7上均設(shè)置有豎直向上的定位槽，所述第一鎖緊條9和第二鎖緊條10上均設(shè)置有與定位槽對(duì)應(yīng)的定位孔，所述第四定位條8前端設(shè)置有擋板14，所述第三鎖緊條11的長(zhǎng)度大于后端板202的長(zhǎng)度；所述第一鎖緊條9和第二鎖緊條10上均設(shè)置有定位銷13，所述定位銷13下端穿過定位孔且位于定位槽內(nèi)；所述定位銷13通過繩索分別與第一鎖緊條9和第二鎖緊條10固定連接；擋板14和第三鎖緊條11將第四定位條8的前后位置固定，減少定位銷13的數(shù)量，進(jìn)一步方便安裝。

以上所述之實(shí)施例，只是較佳實(shí)施例而已，并非限制實(shí)施范圍，故凡依范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均應(yīng)包括于申請(qǐng)專利范圍內(nèi)。