某型導彈護衛(wèi)艦的停泊照明和通信系統(tǒng)使用的蓄電池為堿性蓄電池。因堿性蓄電池在長期使用和充放電過程中，需要添加堿性電解液，如果電解液液面過高，艦船在航行時左右搖擺，有個別堿性蓄電池氣室蓋子密封不嚴，就會導致堿性電解液溢流到蓄電池金屬外殼，金屬外殼因腐蝕而出現(xiàn)銹斑。有的銹斑很深，有的銹斑面積擴大，如果這些堿性蓄電池的使用壽命和額定容量都符合規(guī)定標準，可繼續(xù)使用，若進行更換，難免造成浪費，最后決定采用修補的方法進行維修。

1 方案的選擇

1)修補劑性能對比。①陶瓷修補劑：最高工作溫度為93 ℃，肖氏硬度為85，干固時間為4 h，陶瓷修補劑和干燥劑的重量混合比為4.8∶1，耐腐蝕最佳、耐化學磨損良好。②耐化學介質修補劑：最高工作溫度為65 ℃，肖氏硬度為83，干固時間為16 h,耐化學介質修補劑和干燥劑的重量混合比為3.7∶1，耐腐蝕良好、耐化學磨損最佳。③超級金屬修補劑：最高工作溫度為120 ℃、肖氏硬度為90、干固時間為20 h,超級金屬修補劑和干燥劑的重量混合比為7.25∶1，防腐蝕最佳。

2)選擇方案。堿性蓄電池金屬外殼為優(yōu)質鋼板經壓制、焊接、鍍鎳而成。而堿性蓄電池電解液為堿性物質，具有一定的腐蝕性，對一般的修補劑有腐蝕作用。對比以上3種修補劑的性能和指標，從中選擇了陶瓷修補劑修補堿性蓄電池金屬外殼。

2 修補和工藝

1)修補前預處理工藝。首先修理人員按規(guī)定佩戴好防護用具，將堿性蓄電池容腔內堿性溶液倒入特定耐堿容器內，并且注入清水沖洗容腔3～4次，將清水倒干凈后蓋好氣室蓋子。同時也將堿性蓄電池金屬外殼的污垢，用清水沖洗干凈，放置在通風、干燥的地方晾干。若遇到潮濕的天氣，可用電吹風吹干。

用電刷把外殼修補部位表面油漆皮打磨干凈，也可用鋼絲刷清理除銹。再用粗砂皮把銹斑及周圍打磨干凈并打毛(有利于修補劑黏合)，最后用清潔的干布將修補部位擦凈，把清理好的堿性蓄電池放置在干凈地方。

2)配制陶瓷修補劑。選擇干凈的容器和天平，把陶瓷修補劑和干燥劑分別裝入不同容器，進行稱重。根據要填補面積的多少配制修補劑，以免造成浪費。將稱好的陶瓷修補劑和干燥劑裝入一個干凈容器，快速地攪拌、調制均勻，決不允許有任何灰塵和雜質混入，以免影響修補劑的黏合性能。

3)修補。用專用刷子將調配好的陶瓷修補劑均勻地涂刷在待修補部位，一般的銹斑表面填補修補劑厚度為1.5～2 mm；若銹斑很深，填補修補劑厚度為2～3 mm。在修補過程中，可以觀察到修補劑的表面層應是光滑、無翹角、厚度均勻，不出現(xiàn)垂滴和皺紋。修補部位嚴禁沖水、踩踏、振動。因為陶瓷修補劑可形成一層光滑的耐腐蝕涂層，其具有牢固黏合和不收縮獨特性能，所以刷涂好以后，放置在通風、干燥處晾干，并且排列整齊，不許和其它物品混置在一起。放置大約3～4 h以后，修補劑就牢固黏合在堿性蓄電池外殼，這時用電刷對干固后的涂層進行打磨，打磨完工后，仔細驗查涂層，符合技術要求的，方可裝上按規(guī)范要求配制的堿性蓄電池溶液，觀察無滲透的可進行充電。

3 結束語

按規(guī)范對修補堿性蓄電池多次充放電，修補部位沒有出現(xiàn)滲漏和裂紋，各性能都符合技術要求。上述修補方法不僅解決了問題，而且節(jié)約了成本，提高了效益。