羅濤

中鐵第六勘察設(shè)計院集團有限公司 天津 300000

1 2400給水管的保護

某深基坑工程中，DN2400給水管橫跨基坑，橫跨長度32m，給水管與風道頂板凈距400mm。水管材質(zhì)為PCCP管，管材厚度200mm，有效長度為單節(jié)5m，連接方式為鋼制承插口（承插口由凹槽和膠圈形成了滑動式膠圈的柔性接頭，管材接頭極限變形為0.5°），供水管工作時水壓為0.3～0.4MPa，供水量為40萬噸/天（供成都市1/4用水)。經(jīng)過兩年協(xié)調(diào)改遷不下來。最終確定采用原位保護，由于水管的重要性，這個保護方案做了3次專家評審，最終確定為本方案。保護方案的思路是在給水管兩側(cè)設(shè)置臨時立柱，分段掏槽施做水管下方風道永久頂板，施作頂板下方結(jié)構(gòu)，最后切除臨時立柱。

圖1 2400給水管保護圖

開挖期間采用人工開挖、施作臨時立柱及其他結(jié)構(gòu)期間各種機載設(shè)備均要做好防碰撞。變形控制要求嚴格，節(jié)點允許0.5度，相當于15mm變形，所以保護體的剛度要足夠，同時加強監(jiān)測；這個最終實測的變形值在10mm以內(nèi)。對水管開關(guān)控制閥24小時值守，作為應急預案。設(shè)計編制施工指導書，對施工中的注意事項給以提醒，保證施工嚴格按設(shè)計執(zhí)行[1]。

2 11萬伏電力隧道懸吊保護

成都這邊只有7號線紅牌樓站做了遷改，花了兩年半時間，費用在8000萬左右；代價太大，所以現(xiàn)在建設(shè)公司都要求不能改遷11萬伏以上的管線。神仙樹西站遇到22萬電力隧道采取了原位保護，圖中左側(cè)是11萬伏電力管，埋深2m位于車站頂板上方，右側(cè)是埋深9m的22萬伏電力隧道，22萬伏電力隧道位置局部地下一層取消，以避開隧道，施工期間考慮對兩管線進行懸吊保護[2]。

圖2 電力隧道懸吊保護示意

電力管保護需要做防雷、防火、防碰撞措施。臨近電力管的土體清除需人工清理。關(guān)于變形，電力隧道里面電力線基本都有余長，電力線本身對變形的適應能力強，比如前面22萬伏電力隧道提的是50mm。我們這個保護完成后最大的變形值是2公分。所以這個保護關(guān)鍵還是保護體系承載力及穩(wěn)定性控制，變形相對容易控制[3]。

3 高壓燃氣管的保護

某地鐵基坑高壓燃氣管沿車站縱向布置，埋深1.5m，長度225m，圖中縱向紫色為燃氣管，橫向紅色為砼支攩兼橫梁。燃氣管自重很小，每米100斤都不到，這個就考慮利于第一砼支撐作為豎向承載支點，縱向設(shè)置貝雷片作為主梁。燃氣管細長，對位移引起的內(nèi)力敏感，所以設(shè)置了恒力彈簧支吊架，在發(fā)生位移時，可以提供恒定的支承力，因而不會給燃氣帶來附加應力及不利的應力轉(zhuǎn)移。燃氣管防火防曬前面設(shè)置了阻燃的巖棉。燃氣管還需做防靜電和防雷擊的措施，這個通設(shè)置接地線和犧牲陽極的陰極保護實現(xiàn)，這個電氣專業(yè)需要配合做。防碰撞和恒力吊架設(shè)置也是必要的。每個接頭位置設(shè)置一個漏氣檢測裝置。高壓燃氣管一旦破壞后果是不能接受的，非近不得以不采取懸吊保護[4]。

圖3 高壓燃氣管的保護示意

4 結(jié)束語

上述管線均是城市中特別重大管線的保護，對于這些管線原則上是盡量遷改，但是由于各種原因，無法遷的時候，對其進行施工期懸吊保護也是可行的。但具體情況要具體分析，具體管線要具體上針對性的保護措施,特別是保護過程中可能出現(xiàn)的不利情況要做好各種預案。