蘭富才

（甘肅交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，甘肅 蘭州 730000）

0 前言

在道路工程施工領(lǐng)域，路基路面作為道路工程內(nèi)部結(jié)構(gòu)體系重要組成要素，其施工質(zhì)量與道路工程整體質(zhì)量和使用壽命存在著十分緊密的聯(lián)系。因此，施工人員需要重視路基路面施工，加強(qiáng)施工管理。

1 道路施工過程中路基路面施工存在的問題分析

1.1 路基不完整

就目前來講，在道路施工領(lǐng)域，路基施工不完整是比較顯著的問題，在很大程度上影響道路結(jié)構(gòu)整體的穩(wěn)定性。首先，路基施工很容易受到外界天氣影響，而導(dǎo)致施工存在一定風(fēng)險(xiǎn)[1]。比如說，如果施工單位在下雨的天氣展開施工，就會(huì)導(dǎo)致路基內(nèi)部環(huán)境積水情況比較嚴(yán)重，而增加了路基坍塌的風(fēng)險(xiǎn)。倘若施工人員處理不當(dāng)，則導(dǎo)致路基質(zhì)量受到威脅。其次，在施工材料的控制方面，施工單位所做的工作并不到位。有些施工單位為了控制成本，采購質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的施工材料，導(dǎo)致路基施工存在較大的風(fēng)險(xiǎn)隱患。

1.2 路面不平坦

就目前來講，在道路施工過程中，關(guān)于路面施工，路面表面不平坦是主要的問題之一。有些施工單位為了趕施工進(jìn)度，在施工作業(yè)的過程中，對(duì)于細(xì)節(jié)方面的處理不夠規(guī)范，導(dǎo)致路面表面不夠平整，導(dǎo)致其在后續(xù)使用的過程中，很容易受力不不均勻，從而增加路面坍塌風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致路面積水嚴(yán)重，嚴(yán)重影響道路工程正常使用。同時(shí)，在路面施工的過程中，施工材料采購不規(guī)范，在質(zhì)量上無法滿足施工標(biāo)準(zhǔn)，也是當(dāng)前施工領(lǐng)域存在的主要問題。因此，為了全面提高道路工程質(zhì)量，施工單位必須對(duì)施工環(huán)境和技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化。

1.3 路基承載能力差

就目前來講，在當(dāng)前的施工領(lǐng)域，關(guān)于路基施工，在承載指標(biāo)設(shè)定上存在一定問題[2]。整體來講，承載能力薄弱，導(dǎo)致路基坍塌風(fēng)險(xiǎn)增加，而嚴(yán)重影響道路工程整體使用壽命，甚至還會(huì)在一定程度上增加交通系統(tǒng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。造成路基承載能力低下的原因有很多，具體體現(xiàn)在施工材料不合理，施工技術(shù)操作不規(guī)范，以及排水系統(tǒng)設(shè)置不合理等。因此，針對(duì)上述問題，施工單位必須加強(qiáng)思想重視，并想辦法解決和優(yōu)化。

1.4 層次結(jié)構(gòu)不合理

在當(dāng)前的道路工程施工領(lǐng)域，施工單位在層次結(jié)構(gòu)的處理上，還存在一定問題[3]。首先，在路基來面施工的過程中，并未根據(jù)道路工程施工標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)內(nèi)部層次結(jié)構(gòu)進(jìn)行規(guī)范性設(shè)計(jì)，或者說設(shè)計(jì)方案存在一定風(fēng)險(xiǎn)因素，導(dǎo)致實(shí)際施工存在較大的局限性。同時(shí)，在層次結(jié)構(gòu)具體施工的過程中，因?yàn)槭┕と藛T素質(zhì)限制，而導(dǎo)致施工風(fēng)險(xiǎn)增加。

可見，在當(dāng)前的道路工程施工領(lǐng)域，關(guān)于路基路面施工，就目前來講仍然存在一定問題。因此，施工單位必須提高思想重視程度，并且貫徹和落實(shí)具體的改進(jìn)策略，全面提高路基路面施工質(zhì)量。

2 道路施工過程中路基路面施工的控制措施分析

2.1 提高施工人員質(zhì)量意識(shí)

在路基路面施工的過程中，施工人員質(zhì)量意識(shí)以及專業(yè)水平，在很大程度上決定著施工質(zhì)量。因此，施工單位需要從施工人員隊(duì)伍建設(shè)著手，進(jìn)行質(zhì)量控制。首先，施工單位需要加強(qiáng)安全施工、質(zhì)量控制等思想的宣傳和教育。讓廣大施工人員能夠意識(shí)到質(zhì)量控制，對(duì)于提升道路工程整體施工水平的重要性。然后，施工單位需要加強(qiáng)資金投入，組織完善性的培訓(xùn)活動(dòng)。將施工人員在施工過程中存在的技術(shù)操作問題，進(jìn)行分析和探討，并且向施工人員講授專業(yè)性的施工操作方法和技巧，全面提高施工人員技術(shù)水平。

2.2 強(qiáng)化壓實(shí)與填充處理

在路基路面施工領(lǐng)域，壓實(shí)和填充是比較重要的施工工藝，也是決定施工質(zhì)量的關(guān)鍵。因此，施工單位需要針對(duì)上述兩項(xiàng)施工工藝進(jìn)行優(yōu)化和創(chuàng)新，從而全面提高工程在整體施工作業(yè)質(zhì)量。首先，施工單位需要針對(duì)路基路面做好清潔工作，及時(shí)清理環(huán)境中的雜物，為后續(xù)有效施工奠定良好的環(huán)境基礎(chǔ)。其次，施工單位需要針對(duì)路床內(nèi)部環(huán)境，包括地下水情況、土壤情況以及周邊植物生長情況進(jìn)行調(diào)研與統(tǒng)計(jì)，以便施工單位可以針對(duì)具體施工環(huán)境，合理進(jìn)行壓實(shí)和填充處理方案設(shè)計(jì)。

2.3 接縫施工與碾壓控制

在路基路面施工領(lǐng)域，接縫施工和碾壓操作也是重要的施工技術(shù)[4]。施工單位為全面提高工程作業(yè)質(zhì)量，務(wù)必要從上述兩個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范控制，從而全面提高工程內(nèi)部結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，降低路基路面坍塌的風(fēng)險(xiǎn)隱患。首先，在接縫施工的過程中，施工單位需要嚴(yán)格按照道路工程施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行技術(shù)處理，提高縫隙之間的緊密性，保證路面表面更加平整，避免出現(xiàn)滲水和漏水等不良風(fēng)險(xiǎn)而嚴(yán)重影響道路工程質(zhì)量。其次，在碾壓施工處理的過程中，施工單位需要選擇先進(jìn)的碾壓機(jī)械設(shè)備，并要求施工人員對(duì)碾壓方向和技術(shù)流程進(jìn)行規(guī)范，從而進(jìn)一步增強(qiáng)工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

2.4 做好路基防護(hù)處理

在道路施工的過程中，施工單位需要做好路基防護(hù)處理，保證路基內(nèi)部環(huán)境更加安全、穩(wěn)定，從而保證路基結(jié)構(gòu)更加結(jié)實(shí)，提高道路工程整體承載能力。首先，施工單位需加強(qiáng)資金投入，引進(jìn)先進(jìn)的防護(hù)技術(shù)。通常情況下，該環(huán)節(jié)的防護(hù)技術(shù)主要包括兩個(gè)方面，分別為石砌場工防護(hù)技術(shù)和草型護(hù)坡技術(shù)。對(duì)此，施工單位可以根據(jù)道路工程具體施工位置、環(huán)境以及規(guī)模，合理選擇防護(hù)技術(shù)。其次，施工單位需要建立完善性的防護(hù)體系，從而切實(shí)保障路基整體環(huán)境安全。

2.5 加大對(duì)施工技術(shù)和材料的管控力度

在路基路面施工的過程中，施工單位需要從技術(shù)和材料等方面，進(jìn)行優(yōu)化和創(chuàng)新。首先，在技術(shù)方面，施工單位需要不斷引進(jìn)先進(jìn)的施工技術(shù)，加強(qiáng)技術(shù)型人才儲(chǔ)備，從而全面提升施工作業(yè)水平。其次，施工單位需要重視施工材料管控。在材料采購環(huán)節(jié)，需要制定完善性的采購方案。要求采購人員在采購之前做好市場調(diào)查，從而保證所采購的材料更加符合施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。

2.6 做好后期養(yǎng)護(hù)處理

針對(duì)道路工程，相關(guān)部門需要重點(diǎn)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作的貫徹和落實(shí)。首先，加強(qiáng)資金投入，制定完善性的養(yǎng)護(hù)工作體系。專門成立養(yǎng)護(hù)工作小組，明確道路工程養(yǎng)護(hù)周期，從而保證道路工程運(yùn)行環(huán)境更加安全。在道路工程質(zhì)量監(jiān)測的過程中，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)路基路面內(nèi)部結(jié)構(gòu)潛藏的風(fēng)險(xiǎn)隱患，并以此為依據(jù)，進(jìn)行改進(jìn)和優(yōu)化，從而全面提高道路工程整體施工作業(yè)質(zhì)量。

3 結(jié)語

綜上，道路工程作為交通體系重要組成部分，而路基路面又是道路工程施工的要點(diǎn)，關(guān)系著道路工程的質(zhì)量建設(shè)，以及整個(gè)交通體系的建設(shè)。施工單位從施工人員質(zhì)量意識(shí)、壓實(shí)與填充、接縫與碾壓、路基防護(hù)、施工技術(shù)和材料規(guī)范以及后期養(yǎng)護(hù)等各個(gè)方面進(jìn)行優(yōu)化。