劉飛飛 陳 靜

（蕪湖科航工程檢測有限公司， 安徽 蕪湖 241006）

公路工程試驗(yàn)檢測是驗(yàn)證公路工程是否達(dá)標(biāo)的基礎(chǔ)依據(jù)，是公路質(zhì)量管理與控制的主要手段之一[1]。準(zhǔn)確的、客觀的試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)是進(jìn)行公路工程試驗(yàn)檢測的最基礎(chǔ)的資料，因此，相關(guān)試驗(yàn)人員應(yīng)真實(shí)記錄試驗(yàn)數(shù)據(jù)，為嚴(yán)格把控公路工程質(zhì)量提供幫助。

1 公路工程試驗(yàn)檢測的必要性分析

之所以投入大量的公路工程試驗(yàn)檢測工作，對公路工程有著積極的促進(jìn)作用，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：①公路工程試驗(yàn)檢測有助于新材料、新工藝、新技術(shù)的推廣與應(yīng)用，在試驗(yàn)檢測過程中根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)判斷新材料的性能，若能更好的提高公路工程的質(zhì)量，則可以大力推廣該類新材料、新工藝；②公路工程試驗(yàn)檢測可以有效的降低公路工程造價(jià)，如在試驗(yàn)檢測過程中，對就近的材料進(jìn)行分析測試，對能夠滿足公路工程建設(shè)的材料進(jìn)行就地取材，可以有效的降低公路工程造價(jià)[2]；③公路工程試驗(yàn)檢測是控制和提高公路工程質(zhì)量的有效措施，在試驗(yàn)檢測過程中，對建設(shè)材料進(jìn)行試驗(yàn)測試，分級(jí)處理，判別材料能否滿足公路工程建設(shè)之需求，因此，試驗(yàn)檢測是提高公路工程質(zhì)量的有力保障。

2 公路工程試驗(yàn)檢測中存在的問題分析

2.1 公路工程試驗(yàn)檢測體制不完善

眾所周知，公路工程試驗(yàn)檢測不是短期能夠完成，是一項(xiàng)長期的工作，導(dǎo)致在試驗(yàn)檢測中容易受到外在因素的影響[1]。因此，為了有效的提高公路工程試驗(yàn)檢測效果，應(yīng)當(dāng)制定完善的檢測體制，不僅能夠使得檢測人員在試驗(yàn)檢測過程中做到有章可依，而且能夠督促相關(guān)測試人員嚴(yán)格按照試驗(yàn)檢測程序進(jìn)行，提高試驗(yàn)檢測結(jié)果的真實(shí)性和及時(shí)性，還可以避免因管理不規(guī)范等導(dǎo)致檢測不規(guī)范等現(xiàn)象的發(fā)生。因此，提高公路工程試驗(yàn)檢測質(zhì)量的保障就是建立完善的試驗(yàn)檢測體制，即加強(qiáng)試驗(yàn)檢測監(jiān)督。

2.2 公路工程試驗(yàn)檢測人員對試驗(yàn)檢測工作重視度不高

在公路工程建設(shè)過程普遍存在試驗(yàn)檢測人員對試驗(yàn)檢測工作重視度不高的現(xiàn)象，不僅表現(xiàn)在試驗(yàn)檢測周期較長和檢測體制不完善等方面，還與試驗(yàn)測試人員的工作態(tài)度等密切相關(guān)。目前，比較普遍的現(xiàn)象是部分公路工程項(xiàng)目并未建立相應(yīng)的檢測試驗(yàn)室，大多數(shù)試驗(yàn)室的檢測設(shè)備并未配置齊全，且以陳舊的檢測儀器為主，缺乏先進(jìn)的檢測儀器[3]。部分建設(shè)單位為了節(jié)省成本，對檢測儀器未進(jìn)行維護(hù)等處理，且存在購買次等儀器等現(xiàn)象，導(dǎo)致試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)的真實(shí)性和可靠性明顯降低。此外，普遍存在相關(guān)檢測人員無證上崗或以兼職人員為主的現(xiàn)象，導(dǎo)致檢測結(jié)果不準(zhǔn)確甚至出現(xiàn)錯(cuò)誤等問題。

2.3 檢測數(shù)據(jù)記錄不及時(shí)，存在偽造數(shù)據(jù)等現(xiàn)象

準(zhǔn)確的、及時(shí)的記錄檢測數(shù)據(jù)是提高試驗(yàn)檢測質(zhì)量的基礎(chǔ)，也保障試驗(yàn)樣本的真實(shí)特征反映的基礎(chǔ)，是相關(guān)上級(jí)部分核查和項(xiàng)目管理的基礎(chǔ)。因此，在試驗(yàn)檢測工程中要及時(shí)的記錄檢測數(shù)據(jù)，確保在記錄過程不出現(xiàn)漏洞、錯(cuò)誤。此外，還存在偽造試驗(yàn)數(shù)據(jù)的惡劣現(xiàn)象，應(yīng)加強(qiáng)管理，杜絕此類現(xiàn)象的發(fā)生。常見的公路工程試驗(yàn)檢測流程見圖1。

3 加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測工作的策略

3.1 完善試驗(yàn)檢測制度，強(qiáng)化試驗(yàn)監(jiān)管力度

完善試驗(yàn)檢測制度和強(qiáng)化試驗(yàn)監(jiān)管力度是提高公路工程試驗(yàn)檢測質(zhì)量最根本的、最重要的措施，需要主觀部門、施工單位的通力配合。制定嚴(yán)格的試驗(yàn)檢測流程是提高檢測質(zhì)量的有效措施，也是規(guī)范檢測人員操作、防治檢測人員造假等現(xiàn)象的主要手段，完善的試驗(yàn)檢測流程能夠避免檢測不規(guī)范等造成數(shù)據(jù)不可靠等現(xiàn)象。

圖1 公路工程試驗(yàn)檢測流程示意圖

3.2 加強(qiáng)檢測試驗(yàn)工作認(rèn)知方面的教育

公路工程試驗(yàn)檢測質(zhì)量的高低取決于檢測人員，檢測人員認(rèn)真負(fù)責(zé)的嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定制定試驗(yàn)檢測任務(wù)就可以獲得更加可靠的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，保障了試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)的及時(shí)性、真實(shí)性。加強(qiáng)檢測人員專業(yè)素養(yǎng)能力，配置先進(jìn)的、齊全的檢測試驗(yàn)儀器，注重強(qiáng)調(diào)試驗(yàn)過程中檢測工作的重要性，讓檢測人員更加重視檢測工作[2]。采取培訓(xùn)、交流等方式提高專業(yè)檢測人員的業(yè)務(wù)能力，對于無證上崗的工作人員進(jìn)行清除，確保上崗人員能夠滿足工作崗位的基本要求。試驗(yàn)檢測態(tài)度是影響檢測人員檢測質(zhì)量的主要因素，因此，督促檢測人員在檢測過程認(rèn)真、嚴(yán)格執(zhí)行相應(yīng)操作流程，做到獎(jiǎng)懲分明。

3.3 嚴(yán)格控制試驗(yàn)過程，杜絕偽造現(xiàn)象

檢測數(shù)據(jù)不及時(shí)、記錄錯(cuò)誤、偽造數(shù)據(jù)等是降低公路工程試驗(yàn)檢測質(zhì)量的因素之一，為了防止和杜絕上述問題的出現(xiàn)，必需嚴(yán)格控制試驗(yàn)檢測過程，明確的執(zhí)行試驗(yàn)檢測崗位責(zé)任制度，在檢測過程中若發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作人員要嚴(yán)格進(jìn)行處理。對于試驗(yàn)人員能力欠缺導(dǎo)致試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)記錄不及時(shí)，甚至出現(xiàn)錯(cuò)誤等現(xiàn)象的發(fā)生，應(yīng)及時(shí)警告相應(yīng)工作人員，并督促其加強(qiáng)相應(yīng)知識(shí)的學(xué)習(xí)，直至能勝任該項(xiàng)工作為止。在檢測過程中要明確工作內(nèi)容，防治推卸責(zé)任等現(xiàn)象的發(fā)生，只有嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任制，才能有效的提高測試人員的工作責(zé)任意識(shí)，進(jìn)而提高公路工程試驗(yàn)檢測結(jié)果的真實(shí)性和可靠性。

4 結(jié)束語

綜上所述，公路工程試驗(yàn)檢測是保障公路工程質(zhì)量的主要措施，對新材料、新工藝等的推廣使用有著積極的推動(dòng)作用。雖然說我國目前的公路工程試驗(yàn)檢測技術(shù)相對較為成熟，但仍然存在較多的問題，造成公路工程檢測試驗(yàn)結(jié)果的真實(shí)性和可靠性降低?；诖?，本文從公路工程試驗(yàn)檢測體制不完善、試驗(yàn)檢測人員對試驗(yàn)檢測工作重視度不高和檢測數(shù)據(jù)記錄不及時(shí)、存在偽造數(shù)據(jù)等幾個(gè)方面總結(jié)了檢測中存在的問題，并基于上述存在問題提出了應(yīng)對策略，為推動(dòng)強(qiáng)化公路工程試驗(yàn)檢測質(zhì)量提供幫助。