曲愛民

（山西省長(zhǎng)治市市政管理處， 山西 長(zhǎng)治 046000）

0 引言

大量工程實(shí)例表明，通過施工測(cè)量，既為有效測(cè)量出市政道路整體位置和地表變化情況，又能通過不同形式，把市政道路建設(shè)相關(guān)內(nèi)容，至關(guān)形象的展現(xiàn)出來。從而為市政道路工程施工方案的制定提供數(shù)據(jù)參考，并為實(shí)際施工提供理論指導(dǎo)。因此，在具體施工測(cè)量中，必須切實(shí)加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)和難點(diǎn)的分析，才能提升市政道路施工質(zhì)量和效率。

1 工程概述

某市政道路工程，總長(zhǎng)度為16.54m，為雙向四車道道路工程，地勢(shì)起伏比較大，而且地質(zhì)水文條件比較復(fù)雜，施工測(cè)量影響因素眾多，對(duì)施工測(cè)量有很高的要求，需要采用先進(jìn)的測(cè)量技術(shù)，并對(duì)施工測(cè)量的重點(diǎn)和難點(diǎn)進(jìn)行綜合分析，才能為市政道路施工提供有效的數(shù)據(jù)支持。

2 市政道路施工測(cè)量中的重點(diǎn)和難點(diǎn)

2.1 施工測(cè)量質(zhì)量控制

工程實(shí)例表明，在市政道路施工建設(shè)中，施工測(cè)量的質(zhì)量直接決定了建設(shè)水平，同時(shí)對(duì)保證施工進(jìn)度和施工質(zhì)量等方面也有非常重要的意義。本市政道路工程建設(shè)內(nèi)容包括：路基路面建設(shè)、地下管線埋設(shè)。在具體施工建設(shè)中，通過施工測(cè)量可及時(shí)發(fā)現(xiàn)市政道路施工中存在的問題，從而及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決施工中產(chǎn)生的質(zhì)量通病。因此，施工測(cè)量如何真實(shí)有效的測(cè)量精度進(jìn)行控制是施工測(cè)量的主要難點(diǎn)之一。

本工程在開始施工前，需要按照實(shí)際的測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)合理控制測(cè)量質(zhì)量，并嚴(yán)格規(guī)范測(cè)量人員的操作工程和技術(shù)水準(zhǔn)，根據(jù)市政道路工程施工建設(shè)實(shí)際情況，編制有針對(duì)性的施工測(cè)量方案。積極應(yīng)用技術(shù)先進(jìn)、精度高的測(cè)量?jī)x器開展測(cè)量任務(wù)，從而最大限度上提升測(cè)量的精度和測(cè)量效率。

2.2 動(dòng)遷問題

在市政道路工程施工中，需要對(duì)道路工程沿線環(huán)境、地質(zhì)情況、可能發(fā)生的動(dòng)遷問題進(jìn)行全面調(diào)研，明確政府部門對(duì)施工區(qū)域的改造意圖，其一改善居民通行情況，緩減交通堵塞問題；其二提升路面施工質(zhì)量，帶動(dòng)周邊產(chǎn)業(yè)發(fā)展【1】。但動(dòng)遷問題一直市政道路工程施工測(cè)量的主要難度。

2.3 控制執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

在市政道路工程施工建設(shè)中，施工測(cè)量的主要目的是加密設(shè)計(jì)單位所提出的路線和控制點(diǎn)，其中市政道路導(dǎo)線測(cè)量可分為兩步：一步是按照現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際情況，設(shè)置所需加密導(dǎo)線的位置；第二步根據(jù)市政道路設(shè)計(jì)方案對(duì)已知點(diǎn)進(jìn)行測(cè)繪。但很多施工測(cè)量單位提升測(cè)量效率，并沒有進(jìn)行重復(fù)測(cè)量和加密處理，市政道路會(huì)受到時(shí)間、自然因素的影響，導(dǎo)致施工數(shù)據(jù)產(chǎn)生不同程度的變化，如果在施工測(cè)量中，沒有按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范來制定，勢(shì)必會(huì)影響測(cè)量精度，從而影響施工質(zhì)量。

3 市政道路施工測(cè)量發(fā)展現(xiàn)狀

就目前我國(guó)市政道路施工測(cè)量發(fā)展現(xiàn)狀主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 第一，測(cè)量?jī)x器相對(duì)比較落后。通常情況下，施工測(cè)量對(duì)測(cè)量?jī)x器的精準(zhǔn)度要比較高，而為更好的提升測(cè)量精度，要嚴(yán)格按照儀器操作規(guī)程進(jìn)行操作。但在實(shí)際操作中很多測(cè)量人員為簡(jiǎn)化操作流程，并沒有根據(jù)測(cè)量?jī)x器使用規(guī)范進(jìn)行操作，從而影響測(cè)量精度【2】。

第二，測(cè)量人員專業(yè)水平不一。在市政道路工程施工測(cè)量中，有的測(cè)量人員業(yè)務(wù)水平有限，難以充分掌握測(cè)量?jī)x器功能，難以很好的掌握測(cè)量工藝，也無法真實(shí)有效的認(rèn)識(shí)測(cè)量圖紙，只是憑借自己的主觀意識(shí)測(cè)量，這一點(diǎn)也是導(dǎo)致市政道路工程施工測(cè)量精度一直得不到提升的主要原因。

4 市政道路施工測(cè)量控制重點(diǎn)與難點(diǎn)解決方法

4.1 多次重復(fù)測(cè)量，降低施工測(cè)量誤差

眾所周知，市政道路工程中具有明顯的線型，而周圍環(huán)境的聯(lián)系比較密切，地下管線埋設(shè)錯(cuò)綜復(fù)雜，因此，對(duì)施工測(cè)量的精度有很高的要求，為避免市政道路施工中發(fā)生碰頭擦邊，可以從以下幾個(gè)方面同時(shí)入手：

第一，在進(jìn)行地下管道測(cè)量時(shí)，測(cè)量單位需要對(duì)溝壑、墊層等施工內(nèi)容的標(biāo)高進(jìn)行全面測(cè)量，并將測(cè)量誤差控制在允許范圍中，豎井間的平面位移控制在10mm以下，在具體測(cè)量時(shí)還要高度重視地下管道和地下建筑物之間標(biāo)高的順接性，避免影響后期使用效果。

第二，在路基施工中，當(dāng)?shù)叵鹿艿朗┕ね瓿珊?，需要在科學(xué)合理的設(shè)置中線樁。

在市政道路直線段，每隔80～100m就設(shè)置一個(gè)中線樁，可采用平行線法進(jìn)行設(shè)樁。曲線路段則要支擋增加中線樁設(shè)置的密度，具體情況如圖1所示：

圖1 曲線路段中線樁設(shè)置示意圖

在曲線路段要每隔25～30m就設(shè)置一個(gè)中線樁，主要采用延長(zhǎng)線法進(jìn)行設(shè)置，如果遇到十字路口，則要進(jìn)增加中線樁的設(shè)置密度，每隔10～15m就設(shè)置有一個(gè)中線樁，十字路口交叉位置要用紅線標(biāo)出，在開始施工測(cè)量前，先對(duì)各個(gè)測(cè)量標(biāo)識(shí)的完好性進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

市政道路工程從勘察設(shè)計(jì)到正式施工有一定的時(shí)間間隔，在此階段中，地形地貌、地質(zhì)條件可能會(huì)發(fā)生不同程度是變化，從而影響施工測(cè)量的精度。因此，在開始施工前還要對(duì)中線樁和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行重復(fù)測(cè)量，以確保施工的精度。水準(zhǔn)點(diǎn)的高程可能會(huì)因?yàn)榈孛娉两祷蛘呷藶橐蛩囟l(fā)生變化，因此，在測(cè)量時(shí)需要參照高程平面圖對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行校驗(yàn)，確認(rèn)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)后才能進(jìn)行復(fù)測(cè)，從根本上確保施工測(cè)量的精度【3】。

4.2 合理應(yīng)用測(cè)量?jī)x器，提升測(cè)量精度

在施工測(cè)量中測(cè)量?jī)x器自身質(zhì)量和功能是影響施工測(cè)量精度的因素，因此在實(shí)際測(cè)量中，為最大限度上降低測(cè)量誤差，要盡量選擇先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器，并重視測(cè)量?jī)x器使用的規(guī)范性，既能提升測(cè)量的精度，還能減少測(cè)量人員的工作量。在本工程施工測(cè)量中，采用了先進(jìn)的GPS測(cè)量?jī)x，可進(jìn)行動(dòng)態(tài)化測(cè)量，從而提升測(cè)量的精度。但在應(yīng)用GPS測(cè)量?jī)x時(shí)要高度重視以下幾點(diǎn)：

第一，在市政道路施工測(cè)量，影響GPS測(cè)量?jī)x測(cè)量精度的因素比較多，因此，在實(shí)際測(cè)量時(shí)，要通過一系列方式方法，降低外界因素如：氣溫、濕度、可見度等對(duì)測(cè)量精度的影響。

第二，當(dāng)GPS儀器架設(shè)完成后，不能進(jìn)行移動(dòng)，因此，架設(shè)地點(diǎn)要盡量平穩(wěn)空曠。

第三，為提升施工測(cè)量的精度，GPS測(cè)量?jī)x器要盡量均與分布，避免存在測(cè)量死角。

4.3 提升測(cè)量人員的綜合素質(zhì)

針對(duì)市政道路施工測(cè)量人員專業(yè)水平有限的問題，可以通過增加對(duì)施工測(cè)量培訓(xùn)的方法提升綜合素質(zhì)，并積極完善激勵(lì)晉升機(jī)制，積極吸引更多綜合素質(zhì)較高的人才加入到施工測(cè)量隊(duì)伍中，提升施工測(cè)量的硬實(shí)力。

5 結(jié)束語

綜上所述，本文結(jié)合實(shí)際案例，分析了市政道路施工測(cè)量控制重點(diǎn)與難點(diǎn)解決辦法，分析結(jié)果表明，施工測(cè)量市政道路工程施工建設(shè)的主要內(nèi)容，其測(cè)量精度對(duì)市政道路施工質(zhì)量有重要意義。因此，在實(shí)際測(cè)量中，需要綜合考慮施工測(cè)量的地點(diǎn)、環(huán)境因素，并先采用先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器，規(guī)范測(cè)量方法，提升施工測(cè)量的精度，為市政道路工程后續(xù)施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。