崇山峻嶺之間一條正在修建的高空棧道嵌入山腰，棧道上一群工人正在千米高空忙碌著。這些棧道工人常年奔波于全國各地，他們克服高空作業(yè)困難，在大山之間架設起一條條高空棧道。

棧道工在高空作業(yè)猶如平地

一名棧道工在1000余米的懸空棧道上拆除木板，身后便是懸崖

莽山懸空棧道工程達8公里，目前，已經(jīng)完成2公里的建設

湖南郴州莽山國家森林公園位于南嶺山脈北麓。莽山地形復雜，山峰陡峭，溝壑縱橫，境內(nèi)1000米以上的山峰就有150多座。崇山峻嶺之間一條正在修建的高空棧道嵌入山腰，棧道上一群工人正在千米高空忙碌著。

這群棧道工共有近200人，他們技術(shù)過硬，經(jīng)驗豐富，都是修建棧道的行家里手，他們大多來自浙江、安徽、河北、湖北等地，分布在莽山國家森林公園的4個工作區(qū)域。

44歲的張瑞興是江西人，從事棧道修建行業(yè)已有數(shù)年。在兩米多寬的水泥棧道上，他平穩(wěn)地推著混凝土車像是踩在地面，絲毫看不出恐懼。但在常人的眼里，對比千米的落差，還是讓人為他捏一把汗。

然而，這一切對張瑞興來說已是家常便飯。按工程職責劃分，他主要負責搬運鋼筋和運輸混凝土，先后在陜西、北京等地修建過玻璃棧道，曾經(jīng)做過海拔高達2800多米的工程。談到這些過往的經(jīng)歷，張瑞興簡單的言語之中透露出自豪感。

近年來，高空棧道越來越受到游客的喜愛，有些棧道甚至成為網(wǎng)紅棧道，引得游客千里迢迢來到景區(qū)，體驗行走高空的刺激感。高空棧道提高了游覽體驗，但其建造難度卻是不言而喻的。

工程項目部經(jīng)理朱招友介紹說：“棧道的修建從山體可以落腳的地方出發(fā)，順著懸崖的走勢，找好受力點，用風鉆打眼，將鋼管結(jié)構(gòu)固定好，用特殊的粘合劑加固。然后，把木板置放在鋼管上，搭建簡易的施工平臺，用鋼筋筑模，用卡扣和鐵絲加固，再用混凝土修筑路面。最后，用鋼筋水泥修好護欄。一套工序下來，棧道才算建好?！?/p>

在整個建造過程中，工人們在保證工程質(zhì)量的同時還要克服惡劣天氣的影響和高空作業(yè)的恐懼感。對于像張瑞興這樣經(jīng)驗豐富的工人來說，恐懼感是在常年行走高空的經(jīng)驗中慢慢消除的，而對于年輕的工人來講，克服恐懼的方法則是，“眼睛盯著手里的活兒，盡量不往山下看”。

工人們依靠貨索運輸建筑材料

棧道工們背井離鄉(xiāng)，輾轉(zhuǎn)于大山之間，在絕壁上艱辛勞作

工作結(jié)束后，看電視是他們的主要消遣方式

身處大山深處，條件有限，他們的衣食住行幾乎全部在山上

山里的工作生活條件艱苦

據(jù)介紹，莽山懸空棧道工程達8公里，目前，已經(jīng)完成2公里的建設。雖然僅有幾公里，但其中需要克服的困難卻不少。

由于莽山地理位置特殊，山路只能通到天臺山下的停車場，距離工程現(xiàn)場還有近400米的石階路，運輸水泥、沙子的車輛無法抵達。為了修建棧道，施工方想方設法引水通電。工程所需的水泥、沙子，都是工人們依靠貨索一桶一桶往上運輸。

在天氣好的情況下，這群棧道工每天可完成30-50米的工程量。遇到下雨天氣，就只有停工，在簡陋的工棚里休息。

身處大山深處，條件有限，他們的衣食住行幾乎全部在山上，很少有時間下山，直到工程完畢。

對于游客而言，在千米高空穿行是一段愉悅的旅程，而對于棧道工來說，是用責任和勇氣換來的巧奪天工的工程。一個工程結(jié)束，他們各奔西東，繼續(xù)行走在山嶺之間。