《汽車之友—沖程》 主編·雷鳴

都說是多事之秋，11月份已經(jīng)入冬，但汽車圈里還是熱鬧得很，各種重磅消息接踵而來。

其中最最勁爆的一個重磅消息，無疑就是戈恩被捕。11月19日傍晚，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟董事長卡洛斯?戈恩剛剛乘坐私人專機抵達東京羽田機場，等候已久的東京地方檢察院特搜部人員就給他帶上了鐐銬。短短一小時之后，日產(chǎn)汽車隨即發(fā)表聲明，宣稱通過內(nèi)部調(diào)查發(fā)現(xiàn)，戈恩與另一位代表董事存在瞞報收入、挪用公款等違法違規(guī)行為，并主動向警署報案。可見這是一場血雨腥風(fēng)的“內(nèi)部政變”，之所以這位日產(chǎn)“救世主”會一下淪為階下囚，據(jù)說是和他強勢甚至霸道的管理方式早就與惹惱了日方有關(guān)。雖然目前此案還在調(diào)查當中，但日產(chǎn)、三菱已相繼宣布解除戈恩董事長職位。至于戈恩被拿下之后，這個被稱為“戈恩帝國”的雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟將何去何從？我看非常懸，估計法國和日本政府現(xiàn)在也都在為這事?lián)项^。

來看看國內(nèi)吧，最近特斯拉中國宣布大幅降價這事也很讓人關(guān)注。特斯拉Model S、Model X的價格下調(diào)幅度一下達到了12%-26%，其中Model S系列各車型會降價約10-38萬元，Model X系列各車型降價約11-38萬元。按特斯拉官方說法，此舉是為了消除中美貿(mào)易戰(zhàn)提高關(guān)稅對中國消費者造成的負面影響。無論如何，這對競爭對手是個不小的打擊，包括那些國內(nèi)造車新勢力。明年4月份Model 3就將正式交車，狠招還在后面。

說到造車新勢力，李想的車和家也有了新動作。據(jù)江蘇省環(huán)保局消息，車和家于2016年規(guī)劃的“年產(chǎn)15萬輛電動車項目”目前已停止建設(shè)，而改由重慶力帆常州分公司來租用廠房和承接大部分生產(chǎn)設(shè)備，并進行項目改造。該廠建成后預(yù)計于明年8月投產(chǎn)增程式純電動SUV，該車應(yīng)該就是車和家那款理想智造ONE。由此可見，原本一直堅持要自己建廠的車和家最終還是采用了代工模式，畢竟生產(chǎn)和銷售資質(zhì)仍是擺在眾多造車新勢力面前的一個大難題。