張建宇

(哈爾濱市水利規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司，哈爾濱 150001)

1 工程概況

省道哈爾濱至亞布力公路尚志鎮(zhèn)至一面坡段改擴(kuò)建工程位于尚志鎮(zhèn)和一面坡鎮(zhèn)境內(nèi)，路線全長27.294 km。工程由路基工程、路面工程、橋涵工程、交叉工程、排水工程、邊坡防護(hù)工程組成。工程設(shè)計(jì)等級(jí)為二級(jí)公路，設(shè)計(jì)時(shí)速為60 km/h，路面采用瀝青混凝土路面。占地類型包括耕地、林地、交通運(yùn)輸用地和草地，總動(dòng)用土石方量為50.27×104m3。規(guī)劃取土場(chǎng)兩處，施工場(chǎng)地兩處，均臨近取土場(chǎng)布置。

2 主體工程方案比選的水土保持分析與評(píng)價(jià)

針對(duì)部分公路鐵路較差路段，主體設(shè)計(jì)考慮了舊路幫寬和遠(yuǎn)離舊路兩個(gè)方案：

推薦線K線：以利用舊路擴(kuò)建為主，路線全長2.883 km，完全利用段0.633 km，建設(shè)里程2.25 km。

比較線B線：以新建道路為主，路線全長2.875 km，完全利用段0.575 km，建設(shè)里程2.3 km。

方案比選見表1。

推薦線k線充分利用舊路改造，新增占地面積小。由于采用幫寬的方式，原有路基可以利用，工程土石方量小，進(jìn)而水土流失危害更小，對(duì)環(huán)境影響較輕。因此，本方案認(rèn)為K線較B線更符合水土保持的要求，同意主體設(shè)計(jì)推薦K線。

表1 方案比選表

3 推薦方案的水土保持分析與評(píng)價(jià)

3.1 工程施工分析評(píng)價(jià)

主體工程可以采取分段施工，有效縮短施工工期，減少水土流失時(shí)段。同時(shí)各工序銜接緊密，土方工程即挖即填，可以有效控制工程建設(shè)產(chǎn)生的水土流失。砂石料外購，避免了因規(guī)劃采石場(chǎng)增加對(duì)地表擾動(dòng)、造成新增水土流失。工程綠化覆土利用前期開挖的表土，可以有效保護(hù)和利用表土資源。主體工程規(guī)劃的施工場(chǎng)地，布局緊湊，減少臨時(shí)占地，控制新增水土流失量。施工場(chǎng)地規(guī)劃的位置均位于工程沿線距離較近的區(qū)域，減少了運(yùn)輸費(fèi)用。同時(shí)主體建設(shè)時(shí)充分利用現(xiàn)有道路，在此基礎(chǔ)上盡可能減少臨時(shí)占地，控制了擾動(dòng)范圍。

3.2 工程占地分析與評(píng)價(jià)

根據(jù)《公路建設(shè)項(xiàng)目用地指標(biāo)》要求，工程滿足《公路建設(shè)項(xiàng)目用地指標(biāo)》的要求。工程在原有道路的交通用地基礎(chǔ)上進(jìn)行建設(shè)，減少了另行選線增加占地?cái)?shù)量；工程取土場(chǎng)集中布置，避免沿線取土增加臨時(shí)占地；取土場(chǎng)均為山坡型取土場(chǎng)，開挖深度達(dá)到7 m，減少了取土場(chǎng)占地面積。工程占地類型主要為交通運(yùn)輸用地，占用的耕地較少，且不屬于基本農(nóng)田，對(duì)當(dāng)?shù)鼐用袷杖朐斐傻挠绊懀梢酝ㄟ^經(jīng)濟(jì)方式補(bǔ)償；項(xiàng)目占用林地較少，建成后，林草面積有一定程度提高。

綜上所述，主體工程在占地?cái)?shù)量、占地類型、占地性質(zhì)等方面符合水土保持要求。

3.3 土石方平衡分析評(píng)價(jià)

工程總動(dòng)用土石方量為50.27×104m3，開挖方18.76×104m3；回填方31.51×104m3；外借方17.24×104m3，外借方來源于取土場(chǎng)；廢棄方4.49×104m3，廢棄方運(yùn)至取土場(chǎng)回填。

清基土用于后期綠化措施覆土，保護(hù)表土資源的同時(shí)，減少了廢棄土方量；各區(qū)段內(nèi)開挖土方，大部分回填利用，對(duì)不能滿足直接回填要求的開挖方破碎回填，提高了利用率，工程基本不涉及區(qū)段間調(diào)運(yùn)，避免了調(diào)運(yùn)過程中土體散落產(chǎn)生的水土流失。另外，為減少本項(xiàng)目的棄渣量，主體考慮對(duì)產(chǎn)生的棄渣進(jìn)行充分利用。

綜上所述，通過土石方合理調(diào)配，較大程度減少了工程實(shí)際棄渣量，符合水土保持要求。

3.4 取土場(chǎng)設(shè)置分析評(píng)價(jià)

工程設(shè)置取土場(chǎng)兩個(gè)，一處位于周山東付屯，土質(zhì)為碎石土，上路樁號(hào)K9+000，支線距離7 km；另外一處位于龍安屯，土質(zhì)為風(fēng)化山砂，上路樁號(hào)K26+850，支線距離0.5 km。

取土場(chǎng)布局避開城鎮(zhèn)、景區(qū)和交通要道，減少對(duì)周邊環(huán)境的影響；與工程距離較近，并與已有道路銜接，不需要新修建施工道路，避免增加擾動(dòng)范圍。

綜上所述，取土場(chǎng)的設(shè)置符合水土保持要求。

4 結(jié) 語

本文從方案比選、工程施工、工程占地、土石方平衡、取土場(chǎng)設(shè)置等方面分析后，認(rèn)為主體占地類型、土石方挖填、施工布置等均符合水土保持要求。通過主體工程的合理布置，有效控制占地面積和擾動(dòng)范圍。在施工組織設(shè)計(jì)方面，采取的施工工藝、施工方法滿足水土保持要求；在土石方調(diào)配方面，通過開挖方、清基土的利用，降低外借土方和廢棄土方的數(shù)量，取土場(chǎng)與已有道路銜接，擾動(dòng)面積小，且符合景觀要求。因此，從水土保持角度論證，本工程的建設(shè)是可行的。