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        地鐵污染:一個(gè)嚴(yán)重卻容易被人忽視的角落

        2019-01-06 02:21:38
        海外星云 2019年22期
        關(guān)鍵詞:污染

        倫敦地鐵高峰期十分擁擠

        維多利亞線全程在地下,穿過倫敦市中心,是污染最嚴(yán)重的線

        一提到污染,人們馬上想到的是大城市的霧霾。

        然而,還有一個(gè)地方的污染可能并未引起多數(shù)人的注意,那就是城市地鐵網(wǎng)絡(luò)中的污染。

        根據(jù)英國(guó)最近一份專門針對(duì)地鐵污染的調(diào)查發(fā)現(xiàn),倫敦地鐵是全世界地鐵中污染程度最嚴(yán)重的。

        原因何在?

        倫敦地鐵四通八達(dá),是世界上最古老(1863年建成通車)的地鐵網(wǎng)絡(luò)之一。倫敦地鐵共有11條線路,全長(zhǎng)402公里,是全球線路長(zhǎng)度第四的地鐵系統(tǒng),僅次于中國(guó)的上海、北京和廣州的地鐵網(wǎng)絡(luò)。

        在這11條線路中,污染程度最嚴(yán)重的要數(shù)維多利亞線和北線。這又是為什么呢?

        根據(jù)倫敦國(guó)王學(xué)院所做的研究顯示,這主要是因?yàn)檫@兩條線比較深,而且全部(維多利亞線)或大部分(北線)在地下的原因。

        所以,同倫敦其他線路相比,這兩條線路污染最嚴(yán)重。相比之下,在倫敦城郊,其他一些地鐵線路露出地面,空氣狀況較好;而在城市中心,越是老舊的線路,狀況越糟糕。

        其中,尤其是維多利亞線,由于全城線路都在地下,通風(fēng)受到限制,導(dǎo)致其污染程度最嚴(yán)重。

        研究人員說,維多利亞線PM2.5的含量平均是361微克/每立方米。嚴(yán)重地段和地鐵站高達(dá)800微克/每立方米。而世界衛(wèi)生組織(WHO)的推薦標(biāo)準(zhǔn)是10微克/每立方米。超過250微克/每立方米就屬于嚴(yán)重污染了。

        倫敦市中心的牛津街廣場(chǎng)地鐵站由于使用人數(shù)最多,使其成為污染最嚴(yán)重的地方之一

        此外,相比巴黎、紐約、柏林等城市,倫敦的地鐵線路埋得更深,污染物難以消散。

        倫敦地鐵每日載客量平均高達(dá)300萬以上,那么,可想而知有多少人每天暴露在污染的空氣之中。更別提,那些長(zhǎng)期工作在地鐵上的工作人員。

        那么,地鐵中的污染源主要來自哪里呢?

        首先,地鐵是人員大量集中的地方,車廂相對(duì)封閉,空氣流通不良。此外,由于在地下,其通風(fēng)和過濾條件本身也受到限制和影響,尤其是那些年頭比較久的地鐵線路。

        與此同時(shí),地鐵的污染主要來自剎車系統(tǒng)、軌道摩擦。

        在地鐵運(yùn)營(yíng)過程中,鐵軌、剎車、摩擦、制動(dòng)等所造成的微金屬粉塵顆??梢詰腋≡诳諝庵袠?gòu)成污染。

        除此之外,地鐵內(nèi)高度密集的人群會(huì)釋放出大量異味和二氧化碳,并產(chǎn)生各種微生物細(xì)菌,加上通風(fēng)不良、日光不足,細(xì)菌等生物污染物在地鐵這一特定環(huán)境下會(huì)長(zhǎng)久存活并進(jìn)行傳播。特別是在早晚上下班高峰和人群極度擁擠的時(shí)候,空氣質(zhì)量最差。

        據(jù)倫敦交通局主管安全、健康和環(huán)境的負(fù)責(zé)人馬特森表示,地鐵中的顆粒物主要為氧化鐵,與地面上的交通污染物不同。因此,不清楚它是否與交通污染物一樣可怕。

        倫敦市中心的牛津街廣場(chǎng)地鐵站由于使用人數(shù)最多,使其成為污染最嚴(yán)重的地方之一

        有專家認(rèn)為,其危害性甚至大于汽車尾氣。例如,瑞典科學(xué)家哈恩·卡爾森教授多年前就對(duì)地鐵污染問題發(fā)表過文章。他認(rèn)為地鐵中的有害微粒,比汽車尾氣對(duì)人們健康造成的傷害還要大。

        預(yù)防措施與對(duì)策

        既然地鐵污染如此嚴(yán)重,乘坐地鐵時(shí)人們能采取什么自我保護(hù)措施,少受污染影響呢?

        英國(guó)專家建議在有些污染嚴(yán)重的站臺(tái)建立站臺(tái)屏幕,把乘客和污染源隔開。同時(shí),使用更好的通風(fēng)裝置,特別是在車廂內(nèi)。

        此外,英國(guó)專家建議乘客在有條件的情況下也可以選擇其他交通工具和地鐵線,減少自己接觸污染物的機(jī)會(huì)。

        對(duì)于經(jīng)常乘坐地鐵的人,專家們還建議,可以選擇佩戴專業(yè)的防護(hù)口罩。它們除了可以阻擋PM2.5等細(xì)小的顆粒物之外,也可以過濾細(xì)菌等微生物。

        同時(shí),在地鐵進(jìn)站和出站時(shí),盡可能離站臺(tái)遠(yuǎn)一些。

        還有人建議,地鐵公司應(yīng)該對(duì)車廂內(nèi)的PM2.5等空氣質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。

        PM2.5細(xì)顆粒污染之所以危險(xiǎn),是因?yàn)樗梢酝ㄟ^呼吸進(jìn)入人體的肺部和血液系統(tǒng)。長(zhǎng)期接觸這種污染物,會(huì)增加人患心臟病、中風(fēng)以及肺癌的風(fēng)險(xiǎn)。

        因此,它被認(rèn)為是危害人類健康的最大殺手之一。即使是健康人群,如果長(zhǎng)時(shí)間處在污染環(huán)境中,也會(huì)使身體出現(xiàn)各種慢性病變。(摘自英國(guó)廣播公司新聞網(wǎng))(編輯/小文)

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