現(xiàn)今社會(huì)飼養(yǎng)寵物的家庭不在少數(shù)，當(dāng)家庭有出行計(jì)劃的時(shí)候，大多數(shù)家庭只能把寵物交給親人朋友或者寵物店寄養(yǎng)。如果寵物主實(shí)在想攜帶自己的寵物出行，除了自駕和寵物托運(yùn)，現(xiàn)在還多了一個(gè)攜帶寵物一起乘坐飛機(jī)的選擇。

2018年1月19日，海南航空發(fā)布公告稱，正在試行“客艙運(yùn)輸寵物”產(chǎn)品服務(wù)，乘坐海南航空于廣州、青島、長(zhǎng)沙、喀什、廈門、?？凇?jì)南、深圳、合肥9地出港的國(guó)內(nèi)直達(dá)航班，可以直接將寵物帶上客艙。

相較于新推出的“ 客艙運(yùn)輸寵物”而言，以往的寵物托運(yùn)，寵物主需要按照航空公司的要求在托運(yùn)前簽訂協(xié)議，在運(yùn)輸途中出現(xiàn)寵物患病、受傷和死亡，航空公司不承擔(dān)責(zé)任。雖然在托運(yùn)過(guò)程中寵物受傷、死亡的概率不高，但這一系列過(guò)程卻讓寵物主很“揪心”。

托運(yùn)的寵物一般放在飛機(jī)底部或飛機(jī)腹艙內(nèi)。等待飛機(jī)起飛前，它們大多會(huì)被放置在相對(duì)陰涼、通風(fēng)的地方，臨近起飛前再將寵物移至飛機(jī)貨艙。在長(zhǎng)時(shí)間和主人分離的陌生環(huán)境，航空箱空間大多比較狹小、壓抑，再加上溫度、含氧量等因素和地面差異大，寵物們?nèi)菀鬃兊每裨?、不安。而且由于在公共?chǎng)合，尤其是公共交通工具上，攜帶寵物可能會(huì)給其他乘客帶來(lái)麻煩，因此將人與寵物分開運(yùn)輸最為妥當(dāng)。不過(guò)，在托運(yùn)過(guò)程中，寵物會(huì)面臨周邊環(huán)境劇烈改變的“挑戰(zhàn)”。以往，因?yàn)閷櫸锿羞\(yùn)，發(fā)生過(guò)許多不愉快的事件。

2017年2月，一名乘客托運(yùn)邊境牧羊犬回昆明，在上海中轉(zhuǎn)時(shí)，她親眼看到自家寵物犬所在的航空箱掉下來(lái)翻滾了3次，但行李服務(wù)員并不在意。2017年5月，某乘客托運(yùn)的寵物犬在武漢某機(jī)場(chǎng)逃脫，工作人員隨即圍捕逃逸的寵物犬，待寵物犬被找回時(shí)，身上已遍布傷痕。同年6月，某女士將一頭寵物犬委托深圳某寵物運(yùn)輸公司，托運(yùn)到深圳至武漢的一架航班上。然而，當(dāng)她的父母在武漢某機(jī)場(chǎng)接寵物時(shí)，卻被告知寵物犬在托運(yùn)過(guò)程中意外死亡。

相比起存在著各種風(fēng)險(xiǎn)的寵物托運(yùn)，“客艙運(yùn)輸寵物”在某一些方面降低了危險(xiǎn)系數(shù)。因?yàn)橛袑櫸镏鞯呐阃?，?huì)大大緩解寵物在乘坐飛機(jī)時(shí)的緊張不安。

選擇“客艙運(yùn)輸寵物”，旅客須提前24小時(shí)到海航直屬售票處提出申請(qǐng)，還要滿足下面這些條件：1.種類限制。僅限家庭訓(xùn)養(yǎng)的犬、貓。倉(cāng)鼠、龍貓、兔子、蜥蜴、蛇、扁平鼻的犬或貓、斗犬、對(duì)高溫高空環(huán)境不適的薩摩耶犬以及一些獵奇寵物是不可以進(jìn)客艙的；2.兩項(xiàng)證明。進(jìn)客艙的寵物需要具備《小動(dòng)物疫苗注射證明》和《動(dòng)物衛(wèi)生監(jiān)督所動(dòng)物檢疫合格證明》（“運(yùn)載工具消毒情況”一欄必須填寫且單據(jù)上需蓋有動(dòng)物衛(wèi)生監(jiān)督所檢疫專用章）；3.數(shù)量限制。每位旅客最多可將1只寵物帶入客艙，每個(gè)航班客艙最多帶入2只寵物；4.年齡、重量、大小限制。寵物年齡6個(gè)月以上，合計(jì)重量（含寵物和寵物箱）不得超過(guò)5kg（含），寵物箱尺寸不得超過(guò)35×28×24cm，因此大型犬、貓不可能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，雪納瑞、吉娃娃、約克夏等小型犬種可達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，常見的家貓品種需要控制；5.健康狀況達(dá)標(biāo)。寵物須健康、未懷孕，48小時(shí)內(nèi)未有分娩；6.運(yùn)輸過(guò)程中的限制。運(yùn)輸過(guò)程中全程置于寵物箱，不得喂水喂食，寵物佩戴口套防止吠叫，穿戴紙尿褲防止寵物大小便。做到以上幾點(diǎn)再繳納800元運(yùn)費(fèi)寵物就可以享受飛行旅途了。

當(dāng)然，“客艙運(yùn)輸寵物”作為一項(xiàng)新推出的服務(wù)，社會(huì)大眾也存在著兩種不同觀點(diǎn)。支持者認(rèn)為這項(xiàng)服務(wù)體現(xiàn)了航空公司人性化的進(jìn)步，和寵物一起乘飛機(jī)，能讓寵物主更安心。寵物放在航空箱中，既方便攜帶，還能最大限度地降低對(duì)其他乘客的影響。陪同主人一起在客艙，安全系數(shù)大有保證，可謂是寵物的福音。反對(duì)者則認(rèn)為有人生理上就對(duì)寵物過(guò)敏，還有人不喜歡寵物散發(fā)出的氣味。如果將寵物帶上飛機(jī)，這些問題暫時(shí)還不能得到妥善解決。還有就是如果寵物主違反規(guī)定，將寵物放出來(lái)，就算會(huì)受到相應(yīng)的懲罰，但是對(duì)他人已經(jīng)造成的精神傷害，責(zé)任的追究也是個(gè)問題。且寵物畢竟是動(dòng)物，萬(wàn)一最后不能好好控制住，發(fā)生危險(xiǎn)的話該如何處置。針對(duì)部分旅客不喜歡動(dòng)物或?qū)?dòng)物過(guò)敏的問題，航空公司表示也可以向航空公司申請(qǐng)改簽或者退票。

不可否認(rèn)的是，關(guān)于寵物進(jìn)客艙，目前仍有不少爭(zhēng)議。但航空公司敢于試運(yùn)行這項(xiàng)服務(wù)，敢于設(shè)置嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，敢于探尋人性化服務(wù)和乘客滿意度契合點(diǎn)的行動(dòng)，也應(yīng)收獲贊許。或許，寵物主人帶寵物坐飛機(jī)時(shí)多一分守規(guī)，少一分對(duì)其他乘客的干擾；乘客多一分理解，少一分刻薄，在我們獲取便利的同時(shí)，責(zé)任心和公德心的增強(qiáng)也會(huì)使所獲便利持續(xù)的時(shí)間變得長(zhǎng)久，并向良性化發(fā)展。