清風(fēng)

2018年10月23日—26日，第30屆歐洲海軍展在法國(guó)巴黎國(guó)際會(huì)議中心舉行。作為歐洲規(guī)模最大的綜合性海洋防務(wù)展會(huì)，本屆展會(huì)吸引了來(lái)自世界33個(gè)國(guó)家、129個(gè)官方代表團(tuán)、400多個(gè)大型國(guó)防企業(yè)參與。各軍工企業(yè)巨頭紛紛展出其最新研制的武器和高技術(shù)軍用裝備，備受世界矚目。

啟動(dòng)新航母建造計(jì)劃

此次海軍展，最大的亮點(diǎn)之一，莫過(guò)于法國(guó)防長(zhǎng)帕利在10月23日宣布，法國(guó)正式啟動(dòng)建造一艘新航母的研究計(jì)劃，以便取代預(yù)計(jì)2040后退役的戴高樂(lè)號(hào)核動(dòng)力航母，新航母的服役時(shí)限將達(dá)到2080年。

作為法國(guó)海軍惟一的現(xiàn)役航母，戴高樂(lè)號(hào)自2001年服役以來(lái)，多次參加重要軍事行動(dòng)，包括3次進(jìn)入地中海部署，參加打擊“伊斯蘭國(guó)”極端組織的行動(dòng)。但近年來(lái)，戴高樂(lè)號(hào)狀況不佳，多次出現(xiàn)技術(shù)故障，尤其是2017年起開(kāi)始大規(guī)模整修，預(yù)計(jì)要到2019年才能完工前往印度洋執(zhí)行任務(wù)。在戴高樂(lè)號(hào)航母完成大修下水之前，法海軍遭遇很長(zhǎng)一段時(shí)間無(wú)航母可用的窘境，“戴高樂(lè)航母需要一個(gè)接替者”。為改變這一狀況，維持法國(guó)海軍打擊能力，法決定展開(kāi)下一代航母的建造計(jì)劃。

帕利稱，現(xiàn)在啟動(dòng)的是建造新航母計(jì)劃的第一階段，即研究階段，法國(guó)將首先就新航母的特點(diǎn)、將面臨哪些威脅、承擔(dān)哪些任務(wù)以及如何創(chuàng)新使其更高效和實(shí)用展開(kāi)相關(guān)研究，為期18個(gè)月，法國(guó)政府為這一研究階段斥資4000萬(wàn)歐元，包括陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)制造商達(dá)索公司和系統(tǒng)承包商泰利斯公司在內(nèi)的多家法國(guó)防務(wù)公司將參與此次研究，計(jì)劃于2020年完成。法國(guó)未來(lái)新航母勢(shì)將采用許多現(xiàn)已使用的新科技，包括電磁彈射系統(tǒng)、?？照舷到y(tǒng)以及利用動(dòng)能武器作為近程防御系統(tǒng)。帕利特別提及，新航母將會(huì)考慮采用電磁彈射技術(shù)等相關(guān)顛覆性技術(shù)，以及搭載法、德兩國(guó)正在聯(lián)合研制的“未來(lái)空中戰(zhàn)斗系統(tǒng)”，并確定是采取核動(dòng)力還是常規(guī)動(dòng)力。有分析稱，如果新航母采用常規(guī)動(dòng)力，那么入役時(shí)間能提前3年，如果依然采用核動(dòng)力系統(tǒng)，雖然成本將提高15%～20%，但其遠(yuǎn)洋航行能力與時(shí)限將大幅提升。另?yè)?jù)媒體報(bào)道，2018年9月26日，法國(guó)國(guó)防采購(gòu)局和法國(guó)海軍已開(kāi)始與美國(guó)海軍方面探討艦載電磁彈射器技術(shù)相關(guān)方案，以為未來(lái)的新航母提供最新的彈射裝備。

重視發(fā)展新型戰(zhàn)機(jī)

作為東道主的法國(guó)在這次展會(huì)上不但首次正式公開(kāi)未來(lái)航母研制計(jì)劃，還展示了“下一代戰(zhàn)機(jī)”（NGF）的概念模型，搶走了海軍艦艇及艦載武器的風(fēng)頭。從法國(guó)達(dá)索飛機(jī)制造公司在現(xiàn)場(chǎng)展出的該戰(zhàn)機(jī)模型來(lái)看，其外觀為“無(wú)尾+三角翼”布局，機(jī)身外表非常光滑，機(jī)身邊緣相互平行。NGF的氣動(dòng)設(shè)計(jì)采用飛翼式和升力體布局，其優(yōu)點(diǎn)是升力大、阻力小，即使沒(méi)有高推重比發(fā)動(dòng)機(jī)也能實(shí)現(xiàn)快速超音速巡航，而且飛翼式布局可以使飛機(jī)機(jī)翼內(nèi)可以裝載更多的燃油，進(jìn)一步增加戰(zhàn)機(jī)的作戰(zhàn)半徑和滯空時(shí)間。NGF使用的是雙發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)氣口為兩側(cè)的加萊特進(jìn)氣口，與機(jī)體之間有傳統(tǒng)的邊界層分離隔道。前機(jī)體下部對(duì)進(jìn)氣氣流有預(yù)壓縮作用。有分析稱，該機(jī)采用雙發(fā)設(shè)計(jì)顯然是出于安全性考慮，它會(huì)比單發(fā)戰(zhàn)機(jī)，比如F-35有更好的生存力，不會(huì)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)故障就失去動(dòng)力。

法國(guó)海軍戴高樂(lè)號(hào)航母

歐洲海軍展上展示的薩博公司RBS15導(dǎo)彈

據(jù)報(bào)道，該戰(zhàn)機(jī)是法國(guó)領(lǐng)導(dǎo)、德國(guó)參與共同研制。在早先時(shí)候，達(dá)索公司首席執(zhí)行官埃里克·特拉皮爾表示，法、德將保持對(duì)歐洲“下一代戰(zhàn)斗機(jī)”的“控制權(quán)”，“下一代機(jī)”不會(huì)是美國(guó)F-35戰(zhàn)斗機(jī)的副本。據(jù)稱，該戰(zhàn)機(jī)是歐洲“未來(lái)空戰(zhàn)系統(tǒng)”的一部分，用于取代現(xiàn)役的法國(guó)陣風(fēng)和德國(guó)臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)。根據(jù)規(guī)劃，該戰(zhàn)機(jī)預(yù)計(jì)在2025年完成研發(fā)，2035年—2040年交付使用并替換法、德兩國(guó)空軍的現(xiàn)役機(jī)型。

除了法國(guó)達(dá)索公司推出“下一代戰(zhàn)機(jī)”外，作為世界第五大軍工企業(yè)，歐洲空中客車集團(tuán)在本次展會(huì)上推出了NH-90直升機(jī)、H-160直升機(jī)和A320客機(jī)等。NH-90是由英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、意大利和荷蘭五國(guó)自1985年9月起共同研制的中型多用途直升機(jī)，當(dāng)時(shí)號(hào)稱是“歐洲最大的直升機(jī)項(xiàng)目”;H-160是空客研制的新型通用直升機(jī)，最大起飛重量6噸，是海豚直升機(jī)的換代機(jī)型;A320客機(jī)是一種比較優(yōu)秀的飛行平臺(tái)，空客利用該平臺(tái)推出了與美國(guó)P-8類似的新一代巡邏機(jī)，任務(wù)包括海上巡邏和反潛戰(zhàn)等。作為世界第九大軍火商，意大利萊昂納多集團(tuán)在本次展會(huì)帶來(lái)了AAW-HERO等無(wú)人直升機(jī)。AW-HERO輕型無(wú)人直升機(jī)，配備高速數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)、機(jī)載X波段搜索雷達(dá)和光電設(shè)備，能夠執(zhí)行原本由有人直升機(jī)才能執(zhí)行的中繼制導(dǎo)、通信等任務(wù)，緩解艦載有人直升機(jī)的執(zhí)勤壓力。

打造SMX-31新概念潛艇

在此次展會(huì)上，比較有亮點(diǎn)的，還有法國(guó)海軍集團(tuán)推出了SMX-31新概念潛艇設(shè)計(jì)方案。在外形設(shè)計(jì)方面，相比世界各國(guó)現(xiàn)役潛艇，SMX-31設(shè)計(jì)理念可謂超前，外形總體上像一條抹香鯨，取消指揮塔圍殼，采用扁平艇體，大幅減少航行阻力和噪音。尾部采用X舵布局，非常適合在淺海水域活動(dòng)。該艇全長(zhǎng)70米、寬13米、高10米，水下排水量為3000噸。艇體采用了特殊涂層，使整艘潛艇具備很好的靜音性能。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，SMX-31放棄了艇尾螺旋槳，將動(dòng)力裝置移至兩側(cè)，空出的尾部空間安裝打擊后方目標(biāo)的魚(yú)雷等武器系統(tǒng)，這對(duì)于反潛艇作戰(zhàn)具有重要意義。在能源系統(tǒng)方面，SMX-31依靠燃料電池和基于現(xiàn)有鋰離子技術(shù)的超高容量電池提供水下動(dòng)力，電池存儲(chǔ)能力是當(dāng)前常規(guī)潛艇的6倍，可以在水下巡航40天。在指揮系統(tǒng)方面，SMX-31應(yīng)用下一代導(dǎo)航和作戰(zhàn)中心技術(shù)，沉浸化、模塊化、智能化。借助高度的自動(dòng)化系統(tǒng)，SMX-31艇員數(shù)量被壓縮到規(guī)模非常小的水平，只需要包括3名軍官在內(nèi)的15名艇員即可操作。在武器系統(tǒng)方面，SMX-31最多可以攜帶46件武器，包括巡航導(dǎo)彈、反艦導(dǎo)彈、重型魚(yú)雷和水雷等。此外，通過(guò)蛙人投送艙，SMX-31可以保障特種作戰(zhàn)的水下滲透，將15名戰(zhàn)斗蛙人送到瀕海區(qū)域。通過(guò)在潛艇后部設(shè)維護(hù)無(wú)人水下航行器車間和武器艙，SMX-31能從機(jī)庫(kù)投放無(wú)人水下潛航器，并可搭載投送海軍特種部隊(duì)。值得一提的是，SMX-31還能作為無(wú)人機(jī)的母艦，在潛航狀態(tài)下，讓發(fā)射器浮至海面發(fā)射無(wú)人機(jī)。

歐洲海軍展上法德宣布將聯(lián)合研制下一代戰(zhàn)斗機(jī)

五國(guó)聯(lián)合研制的NH-90直升機(jī)

在此展會(huì)上，除了法國(guó)海軍集團(tuán)推出SMX-31新概念潛艇設(shè)計(jì)外，德國(guó)造船聯(lián)盟展出了S214型潛艇設(shè)計(jì)及新型鋰離子電池潛艇。目前，新型鋰離子電池潛艇的具體設(shè)計(jì)不得而知，但據(jù)報(bào)道，鋰離子電池系統(tǒng)是德國(guó)采購(gòu)辦公室BAAINBW項(xiàng)目的一部分，其目的是支撐214級(jí)潛艇項(xiàng)目和對(duì)已有武器平臺(tái)的改裝。

展示未來(lái)水面艦艇

如此大型的展會(huì)，自然少不了新型水面艦艇的身影。法國(guó)地中海工業(yè)公司宣布推出兩個(gè)艦艇系列：用于地面部隊(duì)投射的突擊登陸艇（LCA）;以及用于滿足海軍部隊(duì)需求的新型多任務(wù)登陸艇（LCX）。

LCA主要目的在于為地面部隊(duì)提供作戰(zhàn)支持，其具有堅(jiān)固可靠、支持滾裝滾卸的特點(diǎn)，可載荷65噸（最大80噸）以13節(jié)的航速行進(jìn)，設(shè)計(jì)用于將設(shè)備和人員從母艦高效地向陸地轉(zhuǎn)移。LCA可以在很淺的水域（約1米）登陸。憑借出色的機(jī)動(dòng)性和可操作性，LCA可在兩棲突擊行動(dòng)期間以很短的時(shí)間登陸和接應(yīng)地面部隊(duì)。

LCX專為海軍部隊(duì)設(shè)計(jì)，專門用于偵察以及從著陸直升機(jī)停機(jī)坪準(zhǔn)備與執(zhí)行海上和兩棲作戰(zhàn)，具有極高的適航性和機(jī)動(dòng)性。該船航速為20～35節(jié)，載荷能力為40噸，配備360°駕駛室和內(nèi)置指揮所，可以容納反潛和反水雷作戰(zhàn)分隊(duì)，為偵察、識(shí)別和消除威脅提供支持。

除了法國(guó)地中海工業(yè)公司推出LCA和LCX兩種新型艦艇外，意大利帶來(lái)未來(lái)“大型多功能遠(yuǎn)洋巡邏艦”設(shè)計(jì)和“新型兩棲攻擊艦”設(shè)計(jì)方案。其中，“大型多功能遠(yuǎn)洋巡邏艦”又被稱為PPA巡邏艦，建造PPA巡邏艦是意大利艦隊(duì)更新計(jì)劃的組成部分。按照艦隊(duì)更新計(jì)劃，總共將建造9艘戰(zhàn)艦，其中包括7艘PPA型巡邏艦、1艘多用途兩棲攻擊艦和1艘后勤支援艦，它將用于替換老舊的4艘司令級(jí)近海巡邏艦、2艘天狼星級(jí)巡邏艦以及4艘仙后座級(jí)巡邏艦。該艦在艦型上分為3類：輕裝版、輕加版和重裝版，其中輕裝版輕載排水量4994噸，滿載排水量6280噸;輕加版輕載排水量4912噸，滿載排水量5880噸;重裝版輕載排水量4803噸，滿載排水量5830噸。其配備的火炮包括：1門奧托·梅萊拉型127毫米艦炮;1門奧托·梅萊拉型76毫米中口徑速射炮，兼具對(duì)陸/對(duì)海攻擊職能;2門奧托·梅萊拉KBA 25/80型25毫米機(jī)關(guān)炮。此外，它擁有2部8單元的A50垂直發(fā)射系統(tǒng)，可攜帶16枚紫菀-15或紫菀-30型防空導(dǎo)彈。2016年6月，意大利財(cái)政部向意大利芬坎提尼集團(tuán)全額撥付了第一筆建造資金用于建造首艘PPA，總額為4.3億歐元。2017年5月9日，意大利芬坎蒂尼公司的造船廠內(nèi)，第一艘PPA型巡邏艦艦鋪設(shè)龍骨，標(biāo)志著PPA巡邏艦建造工作正式開(kāi)始。意大利新型兩棲攻擊艦?zāi)壳耙嘣陂_(kāi)建中，其全長(zhǎng)244米，標(biāo)準(zhǔn)排水量2.5萬(wàn)噸，滿載排水量3.3萬(wàn)噸，采用雙艦島設(shè)計(jì)。該艦搭載擁有高配置的雷達(dá)設(shè)備，其中前艦島上安裝有四面X波段有源相控陣?yán)走_(dá)和四面C波段有源相控陣?yán)走_(dá)，后艦島上則安裝有可探測(cè)彈道導(dǎo)彈的L波段有源相控陣?yán)走_(dá)。此外，艦上安裝16單元A50垂直發(fā)射系統(tǒng)，可發(fā)射紫菀-15防空導(dǎo)彈或CAMM-ER防空導(dǎo)彈。

此外，西班牙納凡蒂亞集團(tuán)展出了其主推的F-110型宙斯盾護(hù)衛(wèi)艦、SPS戰(zhàn)略武力投送艦和坎塔布里亞級(jí)補(bǔ)給艦。英國(guó)BAE公司帶來(lái)了26型護(hù)衛(wèi)艦和31型護(hù)衛(wèi)艦設(shè)計(jì)。

推出第5代中程海上作戰(zhàn)導(dǎo)彈系統(tǒng)

此次展會(huì)還有一個(gè)比較受關(guān)注的點(diǎn)，是歐洲導(dǎo)彈集團(tuán)展出了其研發(fā)的第5代MMP海上作戰(zhàn)導(dǎo)彈系統(tǒng)。所謂MMP導(dǎo)彈，是歐洲導(dǎo)彈公司研制的中程反坦克導(dǎo)彈。MMP導(dǎo)彈被法國(guó)視為第五代反坦克導(dǎo)彈，用以取代法國(guó)陸軍和特種部隊(duì)現(xiàn)裝備的歐洲導(dǎo)彈集團(tuán)米蘭反坦克導(dǎo)彈和洛克希德·馬丁公司/雷聲公司的標(biāo)槍反坦克導(dǎo)彈系統(tǒng)。它是一種先進(jìn)的單兵使用攻頂反坦克導(dǎo)彈，彈重15千克，彈長(zhǎng)1300毫米，彈徑140毫米，最大射程超過(guò)4000米，采用電視攝像機(jī)和非制冷紅外傳感器兩種制導(dǎo)模式，具有發(fā)射后不管和發(fā)射后鎖定目標(biāo)兩種發(fā)射模式，攻擊方式較為理想，抗干擾能力強(qiáng)。該彈不但是單兵使用的武器，還可以安裝在裝甲車上使用，包括法國(guó)美洲豹裝甲偵察車。值得一提的是，MMP導(dǎo)彈可在狹窄、密閉空間發(fā)射，能飛入目標(biāo)建筑物的窗戶內(nèi)，將間接傷害的可能降至最低。歐洲導(dǎo)彈集團(tuán)表示，MMP導(dǎo)彈采用聚能裝藥破甲彈頭，能夠擊穿1米厚的軋制均質(zhì)裝甲或2米厚的混凝土。

法國(guó)SMX-31潛艇效果圖

事實(shí)上，2018年夏季末，法軍就在吉布提的炎熱環(huán)境下驗(yàn)證了MMP系統(tǒng)的可靠性和有效性，在陸上和高速行駛的剛性充氣艇上共發(fā)射了9枚MMP導(dǎo)彈，其中兩發(fā)是由橡皮快速艇的海軍陸戰(zhàn)隊(duì)和突擊隊(duì)員發(fā)射的：第一發(fā)用于打擊岸上目標(biāo)，第二發(fā)用于打擊海上目標(biāo)，兩次射擊都驗(yàn)證了MMP的易用性。在此試驗(yàn)基礎(chǔ)上，歐洲導(dǎo)彈公司建議將MMP導(dǎo)彈用于快速攻擊艇或半剛性船只，用于攻擊敵對(duì)艦艇、海岸防御或裝甲車輛，特別是支持小型艦艇登陸或特種部隊(duì)。在快速攻擊艇上，MMP將從一個(gè)穩(wěn)定的炮塔發(fā)射，炮塔可以通過(guò)專用控制臺(tái)或船舶操作中心的多功能控制臺(tái)進(jìn)行控制。

據(jù)悉，法國(guó)軍隊(duì)向歐洲導(dǎo)彈集團(tuán)訂購(gòu)了高達(dá)400套發(fā)射架和2850枚導(dǎo)彈，其中第一批20套發(fā)射架和50發(fā)導(dǎo)彈已于2017年11月交付到法軍手上。至此，歐洲導(dǎo)彈集團(tuán)在法國(guó)研發(fā)的、被其冠名為世界上第一種經(jīng)過(guò)全面鑒定的第5代地面戰(zhàn)中程導(dǎo)彈的MMP正式列裝法國(guó)軍隊(duì)。

責(zé)任編輯：彭振忠法國(guó)海軍戴高樂(lè)號(hào)航母