春運搶票正在進行。自2018年12月27日起，12306網(wǎng)站（含手機客戶端）將新增候補購票功能，在春節(jié)前后選取部分緊張方向列車的長途區(qū)段進行試點，以進一步改善廣大旅客購票體驗。候補購票功能也成了2019春運購票的最大關(guān)注點。

與此同時，隨著2019春運火車票的開售，搶票市場也活躍起來，各大軟件繼續(xù)提供搶票服務(wù)。搶票服務(wù)真能搶到票嗎?加速包真在加速嗎?好友助力真能助力搶票速度?

“極速搶票”拼不過普通購票

“到底選擇哪一款應(yīng)用作為最有力的武器?”這是每年春運大潮來襲前必考的選擇題。

在北京某事業(yè)單位工作的張淼 （化名）每年春節(jié)都為買票的事情頭疼?！拔依霞以谏轿魇〉囊粋€小城市，沒有飛機場也沒有高鐵站。從北京出發(fā)，只有一趟行程10個小時的列車，這趟車的票也就特別難買。”張淼說，以前一到搶票的日子，他就設(shè)好鬧鈴，用電腦、手機App等同時搶，“但是一放票就沒了，有了搶票軟件后情況才稍微好些”。

今年，張淼直接在一款搶票軟件上預(yù)交了訂單，讓軟件幫忙刷票。除此之外，他還做了很多其他準(zhǔn)備∶“除了老家的城市外，我還在刷附近幾個城市的票，能先到附近的城市也可以，再坐汽車回家。”

但搶票工具的槽點也是多多，值得一提的是，在搶票過程中幾乎都遇到了一個“坑”——搶票加速包。

對這個問題，不少購票者都有一個問號∶加速包真的有用嗎?多數(shù)網(wǎng)友認(rèn)為，不同的平臺使用加速包后的加速方式都不一樣，比如會增加更多的節(jié)點、算力、資源或者是網(wǎng)速，以此提高搶票成功率。

但事實上，購票者也很難判斷系統(tǒng)是否真的提供了額外的搶票資源。有受訪民眾反饋，使用加速包后依然未能成功搶到票。也有網(wǎng)友做了一項測試，使用加速包和未使用加速包搶票，未使用加速包的反而搶票成功。

默認(rèn)勾選加速包“搭售”服務(wù)

市面上許多購票軟件都有搶票功能，大多以購買加速包服務(wù)和好友助力的方式提高購票成功率。

這些所謂的“搭售”服務(wù)費用，有的會在形成訂單時自動勾選，有的則會提醒旅客自行購買，自動勾選的服務(wù)往往沒有明顯的提示，消費者很容易被強制消費，而且在取消訂單時，這些“搭售”費用很可能無法退回。

選擇的4款“主流”搶票應(yīng)用中，有3款應(yīng)用在操作流程中都會默認(rèn)選擇購買加速包，其中收費為30元/份和20元/份不等。雖然都可設(shè)置取消，也可選擇不同費用的加速包，但一些應(yīng)用并沒有明顯的收費提示，稍不留神就容易“中招”。

嘗試在某購票平臺上購買北京到太原的高鐵票，在提交訂單時發(fā)現(xiàn)，原本197元的二等座車票變成了227元，原因則是系統(tǒng)自動勾選了“退改無憂10元/人”和優(yōu)選服務(wù)中“高速出票20元/人”的“搭售”服務(wù)，但均無明顯提示。

對于加速包和好友助力的搶票方式，在曾經(jīng)專門研究過此類產(chǎn)品的北京某平臺的產(chǎn)品經(jīng)理王鵬（化名）看來，只不過是在花錢買一份心理安慰，“加速包機制就是一個競拍機制，表面上是不同級別的加速，其實就是誰出錢多，誰下單早，誰就優(yōu)先買到票，背后肯定是數(shù)據(jù)庫篩選的。所謂的搶票，其實就是個噱頭，忽悠人罷了”。

經(jīng)?？吹脚笥讶透鞣N群聊里的好友助力鏈接，從未使用過搶票軟件的北京市民陳夢也有自己的擔(dān)憂。

“難道大家一點都不擔(dān)心隱私泄露的問題?”在陳夢看來，搶票軟件可以使用自己的12306賬號登錄，賬號關(guān)聯(lián)的乘車人信息可能會被平臺引用，“要想為好友助力，也必須允許自己的社交賬號登錄平臺。這樣一來，用戶的個人信息也會被平臺竊取”。