李 建,趙國強
(河北鋼鐵集團礦業(yè)有限公司機電檢修分公司,河北 唐山 063700)
尾礦庫是一個具有高勢能的人造泥石流危險源,存在潰壩危險,一旦失事,容易造成重特大事故。
根據(jù)相關(guān)規(guī)范,干灘監(jiān)測是衡量尾礦庫安全中的重要指標,本文就針對常見的幾種干灘監(jiān)測方式進行分析對比。傳統(tǒng)的人工目測和超聲波測量弊端尤為明顯,無人機的投入使用解決了傳統(tǒng)測量方式的缺點,在現(xiàn)代測量工作中備受歡迎。
人工測量尾礦庫干灘長度是國內(nèi)外常用的測量方法,是指從最高一級子壩開始在干灘上每50 m(依據(jù)干灘具體情況而定)插一面紅旗,一直延伸至灘水交界處,由巡壩人員目測干灘的長度。
由于巡檢人員定期去壩頂進行常規(guī)的巡檢任務,可以更全面、更直觀的查看干灘長度以及現(xiàn)場其他情況,以便及時做出反應,解決問題。
這種方法不能做到自動化,人工消耗較大,不便于連續(xù)監(jiān)測,對操作人員也存在安全隱患。
超聲波測量是在尾礦庫干灘上設(shè)置多個剖面,每個剖面設(shè)兩個監(jiān)測點,其中第一監(jiān)測點設(shè)置在靠近壩體的干灘灘頂處,第二監(jiān)測點則對應地設(shè)置在從壩體向庫區(qū)水位方向按國家標準規(guī)定的距離位置。在設(shè)定的監(jiān)測點埋設(shè)立桿,安裝超聲波液位計,預先測定好液位計的高程及相對距離,通過測量液位計距灘面的高度來計算干灘高程,求出干灘坡度,再結(jié)合水面高度來計算干灘長度。
超聲波測量方法易于定向發(fā)射、方向性好、強度易控制,與被測量物體不需要直接接觸的優(yōu)點,是干灘測量的理想手段。
近年來出現(xiàn)的測量方法是利用庫區(qū)水位高程,結(jié)合干灘坡度計算獲得,由于干灘分散排放的坡度不夠均勻,測量誤差較大。
目前國內(nèi)超神波測量設(shè)備需要部署在湖中心的多個點位來自動測量干灘長度,但由于不斷有礦漿灌入,灘面不斷變化,因物位計的重量而產(chǎn)生沉陷或傾斜,進而使測量結(jié)果出現(xiàn)嚴重偏差。隨著沉積灘的尾礦逐漸增加,監(jiān)測桿會逐漸被埋沒導致設(shè)備而無法回收,易造成公司財產(chǎn)的浪費。
由于尾礦中大多都含有侵蝕性物質(zhì),因此在現(xiàn)有的坡度推算法中,物位計的供電電纜和通信線纜若采取地埋方式會受到很強的腐蝕,使用壽命極短,若采用架空敷設(shè)方式設(shè)置供電電纜和通信線纜,則又存在雷擊、電桿傾斜、隨干灘抬升電桿被埋等嚴重問題。
目前,無人機廣泛的應用于航拍攝影、消防、高壓線路巡檢、救援、測繪等各個領(lǐng)域,無人機的測量尾礦庫干灘長度的技術(shù)主要是利用GPS定位技術(shù)將其本體所在的位置信息,如經(jīng)度、緯度和飛行高度等數(shù)據(jù)實時傳輸至地面站,再通過地面站上的數(shù)據(jù)分析軟件將干灘長度計算出來,以便巡檢人員能夠?qū)崟r掌握現(xiàn)場干灘的長度信息。
具有機動靈活、高效快速、精細準確、作業(yè)成本低、適用范圍廣、作業(yè)周期短等特點,在尾礦庫干灘測量中具有明顯優(yōu)勢,隨著無人機與高清攝像機技術(shù)的發(fā)展,基于無人機平臺的高清航攝技術(shù)已顯示出其獨特的優(yōu)勢,無人機與航空測量相結(jié)合使得測量技術(shù)有了一個嶄新發(fā)展方向。
能夠?qū)崟r、準確、可靠地測量出干灘長度,并且真實精確地反映出尾礦庫的實際安全狀況,因而有效降低發(fā)生尾礦庫安全事故的風險。
無人機測量通常低空飛行,空域申請便利,受氣候條件影響較小。對起降場地的要求限制較小,可通過一段較為平整的路面實現(xiàn)起降,對獲取數(shù)據(jù)時的地理空域以及氣象條件要求較低,能夠解決人工探測無法達到的地區(qū)監(jiān)測功能。升空準備時間15分鐘即可。
該種測量方法能夠直接將干灘長度數(shù)據(jù)在地面站中實時顯示,方便了巡檢人員直接了解尾礦庫現(xiàn)場情況。
續(xù)航時間較短,飛行時間一般在半小時左右,對于長時間的測量工作容易收到續(xù)航時間的影響。
因無人機本身屬于電子設(shè)備,容易受到電磁環(huán)境、周圍架空線纜、立桿等因素的影響。
容易受到雷、雨、大霧、大風等惡劣天氣的影響。
經(jīng)過上述對比分析,無人機先進的測量技術(shù)相較于傳統(tǒng)的測量技術(shù)更具優(yōu)勢,符合網(wǎng)絡(luò)信息、智能化時代的技術(shù)要求,可以很好的滿足測量精準度的要求,大大的提高工作效率,減輕了人員的工作強度,對干灘長度的測量意義重大。