不需要傳統(tǒng)的煤、氣、電提供動力，列車時(shí)速可達(dá)400～500公里，你相信嗎？重慶理工大學(xué)車輛工程學(xué)院展示了這樣的“高速氣動懸浮列車”模型。有關(guān)專家稱，這款列車有望改變世界交通系統(tǒng)。

“高速氣動懸浮列車第一代、第二代樣式試制及實(shí)車試驗(yàn)已經(jīng)在日本完成。”重慶理工大學(xué)領(lǐng)銜參與高速氣動懸浮列車研發(fā)的教授賴晨光介紹，這樣的高速氣動懸浮列車，完全采用自然能源驅(qū)動，使用成本低，速度還非常快。“如果以時(shí)速500公里為前提，氣動懸浮列車的能耗是高鐵的1/3、磁懸浮列車的1/6?！?/p>

根據(jù)規(guī)劃，日本將于2025年開通第一條高速氣動懸浮列車線路，計(jì)劃從日本成田機(jī)場到羽田機(jī)楊，全部走地下隧道，設(shè)計(jì)時(shí)速400公里，10多分鐘就可以實(shí)現(xiàn)兩個(gè)機(jī)場的互通，而現(xiàn)在從地面上走要一個(gè)多小時(shí)。第二條從東京到大阪，時(shí)速500公里，一小時(shí)之內(nèi)可實(shí)現(xiàn)兩地的互通，而目前需要兩個(gè)小時(shí)。