中國在第四代隱身戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)上發(fā)展迅速，在成飛研制的第四代戰(zhàn)斗機(jī)殲-20于2011年年初成功首飛；FC-31“鶻鷹”緊跟其后，于2012年10月31日首次試飛，成功完成18分鐘的飛行驗證。中國成為繼美國之后同時試飛兩種第四代隱形戰(zhàn)斗機(jī)原型機(jī)的國家，其后再也沒有跟隨者。

美國的F-35屬于單發(fā)、單座的中型第四代隱形戰(zhàn)斗機(jī)。我國第四代戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā)之路與美俄不一樣。與殲-20由軍方立項投資支持有所不同，F(xiàn)C-31是中航工業(yè)自主投資的研發(fā)項目，是瞄準(zhǔn)未來空中作戰(zhàn)需求和經(jīng)濟(jì)可承受性等多種因素綜合分析的結(jié)果。

航空界分析認(rèn)為，中國這樣一個大國在空中作戰(zhàn)需求上，需要擁有在作戰(zhàn)能力和技術(shù)檔次上略有區(qū)別的第四代戰(zhàn)斗機(jī)：殲-20屬于高檔次的重型四代機(jī)，主要執(zhí)行以奪取空中優(yōu)勢為主的制空作戰(zhàn)任務(wù)；而FC-31則是中檔次的中型四代機(jī)，側(cè)重于執(zhí)行制空作戰(zhàn)和對地突擊等多用途任務(wù)以及平時的空中巡邏警戒，兩者形成功能組合、銜接配套、價格互補(bǔ)的空戰(zhàn)裝備體系。

展望未來，F(xiàn)C-31可能面臨三種前途：一是競爭共贏，加入中國空軍或海軍航空兵的空中作戰(zhàn)裝備體系，與殲-20形成高低、輕重搭配格局，共同守護(hù)祖國藍(lán)天；二是華麗變身，成為中國海軍航空兵下一代航母艦載戰(zhàn)斗機(jī)的先期技術(shù)驗證機(jī)，進(jìn)而研發(fā)第四代隱身艦載戰(zhàn)斗機(jī)，跟隨國產(chǎn)航母在遠(yuǎn)海大洋上盡顯身手；三是走出國門，成為第四代戰(zhàn)斗機(jī)通用平臺，根據(jù)國外客戶的不同需求量身定制出口。

（摘自《中國青年報》）