李政道第一次見到鄧小平是在“文革”后期的1974年。這年5月，李政道作為美籍華裔著名科學(xué)家第二次回到祖國。5月24日，周恩來總理在人民大會(huì)堂接見了李政道全家。這次接見，不僅鄧小平參加了，“四人幫”也參加了，更重要的是，李政道與“四人幫”之間展開了一場關(guān)于科學(xué)和教育問題的著名辯論。這場辯論對于鄧小平與李政道的意義，是它讓參加此次接見的鄧小平了解到李政道的赤子之心和為人為學(xué)，這為日后鄧小平在事關(guān)科學(xué)和教育的諸多問題上支持李政道的建議和想法奠定了基礎(chǔ)。

鄧小平作為黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人與李政道的正式交往，從目前可考的資料來看，是在1979年春鄧小平訪美期間。據(jù)李政道回憶：“第二次見到小平先生是1979年在美國，在那次中美間高級領(lǐng)導(dǎo)人的會(huì)晤中，科技合作是很重要的方面，高能物理方面的合作被寫進(jìn)了雙方協(xié)議中。”李政道這里提到的“高能物理”，是新中國成立以來重點(diǎn)發(fā)展的科學(xué)領(lǐng)域之一，核心是建造中國自己的高能加速器。實(shí)現(xiàn)這一愿望的過程卻極為曲折復(fù)雜，有“七下八上”之說，即七次下馬，第八次上馬的意思。而第八次上馬，即1981年中央決策建造北京正負(fù)電子對撞機(jī)，也是李政道付出很大心血并且一直得到鄧小平鼎力支持的一個(gè)重大科學(xué)工程。

從1979年到1989年的11年間，鄧小平作為國家領(lǐng)導(dǎo)人共會(huì)見李政道13次，除1989年的會(huì)見內(nèi)容不涉及北京正負(fù)電子對撞機(jī)外，其余10次會(huì)見所談話題均涉及對撞機(jī)工程建設(shè)問題。

中國為什么要搞北京正負(fù)電子對撞機(jī)這一耗資巨大的科學(xué)工程呢？鄧小平曾在不同場合從不同角度回應(yīng)了這個(gè)在當(dāng)時(shí)頗有爭議的問題。1986年10月18日，鄧小平在會(huì)見意大利物理學(xué)家齊吉基和李政道夫婦時(shí)說：“在高科技方面，我們要開步走，不然就趕不上，越到后來越趕不上，而且要花更多的錢，所以從現(xiàn)在起就要開始搞?！?/p>

李政道在回顧中國高能物理事業(yè)的發(fā)展時(shí)，高度評價(jià)鄧小平給予的巨大支持：“正是小平先生的親自過問，北京正負(fù)電子對撞機(jī)才成為世界上少有的完全達(dá)到原設(shè)計(jì)要求的設(shè)施?！编囆∑胶屠钫澜煌牧硗庖粋€(gè)重要主題就是如何更好更快地培養(yǎng)中國現(xiàn)代化建設(shè)急需的科技人才。

鄧小平與李政道的互動(dòng)交流不拘形式，有單獨(dú)接見、共同接見、書信交流、相關(guān)批示、現(xiàn)場交流等多種方式和途徑。僅就面對面的會(huì)見而言，根據(jù)筆者的考證，從1974年到1989年間，鄧小平與李政道至少會(huì)見14次；1979年至1989年間，鄧小平幾乎年年會(huì)見李政道（1982年除外），有時(shí)一年還不止會(huì)見1次，1984年二人的會(huì)見更是達(dá)到3次之多。在海外華人中，能夠如此頻繁受到鄧小平的接見與高規(guī)格禮遇的，僅李政道一人！

上世紀(jì)80年代前后，正值中國改革開放的肇始，需要中國人摸著石頭過河。積極聽取、吸收海外華人杰出科學(xué)家的意見和建議，推動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域的先行先試，不失為一種有效的辦法和選擇。另一方面，李政道都是在他熟悉的科技和教育領(lǐng)域向鄧小平建言獻(xiàn)策，因此效果非常好。這又反過來提升了李政道建言獻(xiàn)策的分量，實(shí)現(xiàn)了良性循環(huán)。

（據(jù)“澎湃新聞” 黃慶橋/文）