2018年4月17日，上午10點(diǎn)43分，美國(guó)西南航空一架載有144名乘客，5名機(jī)組人員的飛機(jī)從紐約起飛。飛機(jī)起飛后20分鐘，飛機(jī)上升到了約1萬(wàn)米的高度，乘客昏昏欲睡，所有人都在靜靜等待3個(gè)小時(shí)后在達(dá)拉斯的降落，一切都很正常，突然，飛機(jī)的左側(cè)發(fā)出了一聲爆炸般的響聲！原本平靜的飛機(jī)立刻顛簸起來(lái)，伴隨著顛簸，駕駛艙的警報(bào)聲也迅速響起。原來(lái)，在半空中，飛機(jī)一側(cè)的引擎居然爆裂解體了！然而，更可怕的事情還在后面……

爆裂的發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的極大沖力不僅直接損傷了機(jī)身，碎片還沖開(kāi)了一扇靠近的舷窗！并且由于飛機(jī)內(nèi)外巨大的氣壓差，在破損舷窗附近，一名女乘客的手臂部分身體直接被吸出了窗外！最后，歷經(jīng)千辛萬(wàn)苦，在兩名男士的合力幫助下，那位被吸入窗戶的女乘客終于被拉了進(jìn)來(lái)……

飛機(jī)繼續(xù)急速下降……

越來(lái)越多的人開(kāi)始惶恐，害怕和失控……

人們只知道，這個(gè)下降非常的顛簸非常的艱難，他們不確定自己能不能活著……

然而，就在所有人做了最壞的準(zhǔn)備，精神即將崩潰之時(shí)，飛機(jī)下降開(kāi)始平穩(wěn)，距離地面越來(lái)越近，接近跑道，著陸，剎車， 飛機(jī)穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)亟德湓诹速M(fèi)城國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

雖然被吸入窗戶的乘客在送往醫(yī)院后依舊不幸身亡，成為了西南航空歷史上第一起飛行中的死亡事故。并且除了她之外，還有7名乘客受傷，但是，這依舊是一次成功的迫降，飛行員將飛機(jī)的損耗降到了最低……能夠在這么短時(shí)間內(nèi)，并且在飛機(jī)單發(fā)失效，爆破性失壓，乘客生死不明的情況下，冷靜地進(jìn)行這樣兇猛操作的正是這次航班的機(jī)長(zhǎng)塔米。

塔米是當(dāng)年美國(guó)海軍第一批女性戰(zhàn)斗機(jī)駕駛員，還是全美第一個(gè)飛F-18戰(zhàn)斗機(jī)的女飛行員！而她的飛行生涯，更要追溯到高中時(shí)期。在高中時(shí)期，塔米就想成為一名飛行員了，奈何當(dāng)時(shí)不收女性。在大學(xué)畢業(yè)之后，她申請(qǐng)加入美國(guó)空軍，依舊被拒絕，但是海軍向她伸出了歡迎之手。在海軍她依舊因?yàn)樽约旱男詣e受到眾多限制，比如不被允許開(kāi)戰(zhàn)斗機(jī)。

“所以她比所有人都要努力，不僅是為了自己還是為了給所有的女性爭(zhēng)取機(jī)會(huì)?！彼椎耐瑢W(xué)回憶道。

在航空后備軍官學(xué)校，她因?yàn)樽约旱男詣e而被高要求對(duì)待，但是她從不懈怠，發(fā)揮著自己的優(yōu)勢(shì)，最終，她成為了“打破傳統(tǒng)”的一員——開(kāi)上了戰(zhàn)斗機(jī)，成為了美國(guó)海軍第一批戰(zhàn)斗機(jī)女飛行員。

同時(shí)，她還加入了海軍戰(zhàn)術(shù)電子戰(zhàn)中隊(duì)，在那里她曾說(shuō)：“性別并不重要?！笔聦?shí)確實(shí)如此，她開(kāi)過(guò)A-7海盜二式攻擊機(jī)，也開(kāi)過(guò)F/A-18大黃蜂戰(zhàn)斗攻擊機(jī)，她無(wú)數(shù)次在戰(zhàn)斗機(jī)中成功執(zhí)行任務(wù)，無(wú)論是誰(shuí)都無(wú)法說(shuō)出一個(gè)“不”字。后來(lái)還因?yàn)楸憩F(xiàn)優(yōu)異，成為了一名飛行教官。

在1993年，她宣布退役，加入了西南航空，從此成為了一名機(jī)長(zhǎng)，這一飛又是20多年。不能否認(rèn)，她前半生的軍事訓(xùn)練，為她這一次精彩的操作奠定了良好的基礎(chǔ)，而她強(qiáng)大的內(nèi)心更是讓她在危機(jī)中保持了冷靜專業(yè)的表現(xiàn)……在飛機(jī)降落之后，塔米親自與每一位乘客道別，而感激不盡的乘客們也在社交媒體上百般贊揚(yáng)這位優(yōu)秀的飛行員。一名乘客寫到：“她是真的美國(guó)英雄。非常感謝她在惡劣情況中所展現(xiàn)的學(xué)識(shí)、領(lǐng)導(dǎo)力和勇敢。”