最近，被外媒冠以“中國奇跡”的“超級工程”港珠澳大橋正式通車的消息刷爆朋友圈。港珠澳大橋跨越伶仃洋（廣東省珠江口外的一片水域），東接香港特別行政區(qū)，西接廣東省珠海市和澳門特別行政區(qū)，一橋連三地，天塹變通途。

港珠澳大橋通車的新聞，是極好的德育素材。截至2018年10月，港珠澳大橋是世界上里程最長、鋼結(jié)構(gòu)最大、施工難度最大、沉管隧道最長、技術(shù)含量最大、科學(xué)專利和投資金額最多的跨海大橋，是被英國《衛(wèi)報》譽為“現(xiàn)代世界七大奇跡之一”的建筑。當學(xué)生們了解之后，自然會從心底油然生出一種自豪感，潤物無聲地增強他們的民族自信。

港珠澳大橋還是極好的學(xué)科命題素材。以地理為例，重大工程建設(shè)是?？嫉臒狳c之一，港珠澳大橋的興建，涉及香港、澳門、珠海的地理位置、自然環(huán)境、經(jīng)濟、交通以及港澳地區(qū)與祖國內(nèi)地的關(guān)系等地理內(nèi)容。

從大橋建設(shè)的地理位置角度看，港珠澳大橋跨越伶仃洋，東接香港特別行政區(qū)，西接廣東省珠海市和澳門特別行政區(qū)，是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中珠江三角洲地區(qū)環(huán)線的組成部分和跨越伶仃洋海域的關(guān)鍵性工程，將形成連接珠江東西兩岸新的公路通道。

從大橋建設(shè)與自然環(huán)境、人類活動的關(guān)系看，港珠澳大橋全長55公里，為了適應(yīng)復(fù)雜的海床結(jié)構(gòu)、惡劣的自然環(huán)境、超長的跨海距離，為了保護中華白海豚的生態(tài)環(huán)境、保證伶仃洋海域主航道的通航能力和空運航線，建設(shè)者巧妙設(shè)計了由橋梁、海底隧道以及連接隧道和橋梁的人工島共同構(gòu)成的“橋—島—隧”結(jié)構(gòu)。

從大橋建設(shè)的地理意義角度看，港珠澳大橋是“一國兩制”背景下粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。大橋開通對推進粵港澳大灣區(qū)建設(shè)具有重大意義。同時能夠拉動粵西乃至廣大西部地區(qū)經(jīng)濟，擴大港澳經(jīng)濟腹地及輻射范圍。

知識鏈接

1、大橋主橋為三座大跨度鋼結(jié)構(gòu)斜拉橋，涉及力的分解知識，在學(xué)習(xí)力學(xué)時，可以讓大橋“飛入”課堂。

2、大橋采用一種由多層新型高阻尼橡膠和鋼板交替疊置結(jié)合而成的隔離支座實現(xiàn)抗震，這是中國自主研制的，承載力約3000噸。地震發(fā)生時，地震波既有橫波、又有縱波，隔震支座豎向通過加勁鋼板提供穩(wěn)定可靠的承載力，水平方向利用了橡膠粘性大、吸收振動能量、變形能力強的特點，在學(xué)習(xí)波的時候，可以讓大橋“飛入”課堂。

3、為滿足高標準的抗震性、抗腐蝕性等要求，中國科學(xué)家們研制了多種高性能材料，應(yīng)用于橋梁和隧道的建設(shè)，在科普課堂上，可以讓大橋“飛入”課堂。

4、從2009年到2018年，港珠澳大橋歷時9年的建造過程中，很多方面的技術(shù)飛速發(fā)展，在引導(dǎo)學(xué)生關(guān)注科技發(fā)展、關(guān)注熱點問題時，可以讓大橋“飛入”課堂。