摘 要：發(fā)動機是現代汽車的核心構件，在長期使用過程中難免會出現一定程度問題。若不能及時解決發(fā)動機故障，會對駕車安全產生嚴重威脅?；诖耍疚膶ζ嚢l(fā)動機常見故障進行了分析，并提出了維修及保養(yǎng)策略，以供參考。

關鍵詞：發(fā)動機；故障；維修；保養(yǎng)

中圖分類號：U472 文獻標識碼：A 文章編號：1004-7344（2018）36-0221-01

1 汽車發(fā)動機檢測概述

汽車之所以能夠保持運動狀態(tài)，主要是依靠各系統、部件之間的相互配合，發(fā)動機則是汽車的主要動力系統。在汽車運動過程中發(fā)動機為其提供持續(xù)性的動力。但發(fā)動機在長時間使用過程中難免會出現故障，要排除這些故障首先要進行有效檢測。在汽車發(fā)動機檢測過程中，最常見的方法便是“聽音檢測”。汽車發(fā)動機正常運作時會發(fā)出具有節(jié)律性的聲音，若在駕駛過程中出現了嘈雜、刺耳的聲音，即說明發(fā)動機內部零件產生了磨損，無法提供充足的動力。當汽車出現啟動困難時，可通過電路檢測的方式來進行故障檢測[1]。大多數情況下，發(fā)動機無法啟動主要是蓄電池缺電造成的。利用電路檢測能夠快速判斷蓄電池電量，若蓄電池未出現故障，則需要進一步檢查輸油系統。另外，還可通過發(fā)動機抖動狀態(tài)來判斷發(fā)動機工作情況。若發(fā)動機出現了無規(guī)則抖動，可能點火系統存在問題，需要再做進一步檢修。

2 汽車發(fā)動機常見故障分析

汽車發(fā)動機常見故障主要涉及到以下幾個方面[2]：①啟動故障。發(fā)動機要保持正常穩(wěn)定的運行狀態(tài)，不但要滿足充足的點火能量與電壓，還要保證點火時間的恰當以及空燃比的精準，氣缸壓力也要保持正常。點火能量、點火時間以及點火電壓主要由點火系統所控制，空燃比則由燃油供給系統控制，氣缸壓力主要由機械系統所控制。一旦出現發(fā)動機無法正常啟動的情況，可以從機械系統、燃油系統及點火系統方面來排除故障。②異響問題。在汽車運行過程中，發(fā)動機響聲主要可分為三類，包括正常運轉、良性運轉以及惡性運轉，當汽車處于正常運轉或良性運轉狀態(tài)下時，發(fā)動機響聲具備一定規(guī)律性，且相對順暢。出現異響則表明發(fā)動機內部出現故障，如機油不足、電路漏電、內部零件松動或缺損都可能造成異響。這就需要及時排除故障，替換缺損零件，避免出現安全隱患。③排氣管放炮?；旌蠚怏w濃度不適以及點火時間過遲是造成排氣管放炮的主要因素。若混合氣體在排氣管中繼續(xù)燃燒，即會導致排氣管放炮，會讓汽車油耗上升，并影響汽車使用壽命。

3 汽車發(fā)動機維修保養(yǎng)策略

3.1 啟動故障維修

在汽車啟動故障維修過程中，通常要對蓄電池進行檢查。電火花是汽車啟動的核心構件，對電力輸出具有一定要求。如果啟動故障是電力供給不足所致，可通過更換蓄電池來排除故障。在蓄電池檢查過程中，維修人員要密切關注火花塞狀態(tài)，觀察火花塞是否出現粘油或損壞的情況，并準確判斷火花塞能否正常放電。若蓄電池與火花塞狀態(tài)正常，可對噴油嘴做出進一步檢查。除此之外，在汽車運行期間，若加大油門發(fā)現提速不明顯，也可針對噴油嘴進行檢查，及時替換故障部件。

3.2 異響故障維修

通常情況下，發(fā)動機點火裝置導致的噪音（低重音）較為明顯。出現這種類型噪音時，維修人員先要檢查打火系統，判斷點火零件是否存在缺損，并檢查發(fā)動機風葉扇轉動情況，可借助短接火花塞的方式來明確噪聲源頭，并排除故障。發(fā)動機內部出現刺耳聲響，主要是發(fā)動機內部零件間的摩擦所致[3]。維修人員可先在摩擦零件處加入適量潤滑油，優(yōu)先排除緊急故障，再將其送至專業(yè)維修點進行后續(xù)處理。

當正時齒輪或齒帶、鏈條出現故障時，聲響相對復雜，時而有節(jié)奏，時而無節(jié)奏，時而斷響，時而連續(xù)出現響聲。發(fā)動機轉速出現變化或怠速運行時，正時齒輪室蓋處會出現雜亂且輕微的噪聲，轉速提升后噪聲則會消失；部分噪聲會隨著齒輪室蓋振動，還有一些聲響不會受到單缸斷火試驗及溫度影響。齒輪嚙合間隙過大或過小、曲軸及凸輪軸中心線不平行、凸輪軸正時齒輪松動、齒輪嚙合位置偏移均可能造成上述異響。若發(fā)動機在怠速運轉時出現輕微的“嘎啦”聲響，中速聲響明顯加大，高速聲響雜亂，將旋具放置于正時齒輪蓋部位聽診聲響更為明顯，則說明齒輪間隙過大，需要對齒輪進行調節(jié)。若聲響隨著發(fā)動機轉速逐漸變化，且出現呼嘯聲，即表明齒輪嚙合不良，需進行調整。若將發(fā)動機瞬間提到某一高轉速時出現雜亂聲音，進行減速出現“嘎”的聲響，且齒輪蓋出現振動感，即說明凸輪軸正時齒輪松動，需要緊合。

3.3 排氣管放炮維修

大多數情況下汽車出現排氣管放炮主要是油氣混合濃度過高或內缸無法正常工作所致。在維修過程中，維修人員可通過故障碼來查找原因，并測定正常點火時間、測量油壓，觀察油壓調節(jié)器是否正常工作。同時，要對冷啟動噴油器狀態(tài)進行測定，若發(fā)現滴漏，則需要跟換噴油器。如發(fā)現滲油或油面過高，可將化油器蓋拆除，觀察三角針閥是否閉合嚴實，浮子是否有破裂或調整不當，應及時維修。對主量孔配劑針進行檢查，判斷其是否旋出過多，便于及時調整。

3.4 保養(yǎng)建議

在汽車日常使用過程中，要結合行駛里程確認保養(yǎng)項目。若汽車行駛里程達到5000km，則需要更換發(fā)動機機油以及濾芯。每行駛2000km可進行一次空氣濾清器保養(yǎng)。若行駛里程較多，則需要對燃油系統進行清洗。另外，要定期檢查火花塞以及水箱維護網，及時更換，讓發(fā)動機始終保持良性運行狀態(tài)，盡可能降低故障發(fā)生幾率。

4 結 語

汽車發(fā)動機故障是多種因素共同作用所致。在排除故障的過程中，要采取合適的方法準確確認故障因素，并給予針對性措施修復。在日常用車過程中也要加強維護、保養(yǎng)，延長發(fā)動機使用壽命，排除潛在性隱患，確保汽車使用的安全性。

參考文獻

[1]馬海兵.汽車發(fā)動機故障分析與維修技術探討[J].汽車實用技術，2018（17）：319～320.

[2]張 華，丁萬成.淺談汽車電器常見故障及維修技巧分析[J].科技風，2018（23）：127.

[3]郭秉鑫.汽車發(fā)動機常見故障診斷與維修方法研究[J].時代汽車，2018（08）：148～149.

收稿日期：2018-11-13