摘 要：針對(duì)電梯電氣控制系統(tǒng)故障檢修過(guò)程中存在的主要問(wèn)題，進(jìn)行合理分析，并簡(jiǎn)要介紹加強(qiáng)電梯電氣控制系統(tǒng)故障檢修力度的重要價(jià)值、電梯電氣控制系統(tǒng)故障類型，如安全開(kāi)關(guān)運(yùn)行故障、自動(dòng)關(guān)門故電梯觸點(diǎn)故障、機(jī)房繼電器與接觸器故障等等，提出基于層次分析法的電梯電氣控制系統(tǒng)故障檢修方法，希望能夠給相關(guān)檢修人員提供借鑒。

關(guān)鍵詞：層次分析法；電梯；電氣控制系統(tǒng)；接觸點(diǎn)故障；安全開(kāi)關(guān)故障

中圖分類號(hào)：TU857 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1004-7344（2018）36-0217-02

電梯作為人們?nèi)粘Ｉ钪械闹匾ぞ撸粌H能夠滿足人們的生活與工作需求，而且有效提升工作效率。由于電梯內(nèi)部結(jié)構(gòu)特別復(fù)雜，一旦出現(xiàn)嚴(yán)重的系統(tǒng)故障，會(huì)對(duì)人們的生活與工作產(chǎn)生較大影響，甚至影響整個(gè)社會(huì)的穩(wěn)定運(yùn)行。鑒于此，本文在層次分析法的基礎(chǔ)之上，研究電梯電氣控制系統(tǒng)故障檢修策略。

1 加強(qiáng)電梯電氣控制系統(tǒng)故障檢修力度的重要價(jià)值

電梯在運(yùn)行的過(guò)程之中出現(xiàn)電氣控制系統(tǒng)故障的次數(shù)較多，為了保證電梯真正實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)行，檢修人員要適當(dāng)加大電梯電氣控制系統(tǒng)故障檢修力度，在提升電梯整體運(yùn)行效率的前提下，不斷減少電梯電氣控制系統(tǒng)運(yùn)行故障的出現(xiàn)概率。結(jié)合大量的可靠數(shù)據(jù)能夠得知，在電梯停梯故障當(dāng)中，電氣控制系統(tǒng)一旦出現(xiàn)嚴(yán)重故障，會(huì)增加電梯故障診斷難度，影響其他零件的正常使用，因此，做好電梯電氣控制系統(tǒng)故障檢修工作特別重要。

此外，由于電梯內(nèi)部的電器元件數(shù)量特別多，部分電器元件質(zhì)量不符合有關(guān)規(guī)定，在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行下，電梯出現(xiàn)大規(guī)模運(yùn)行故障的概率不斷加大，影響人們的出行質(zhì)量。通過(guò)不斷加強(qiáng)電梯電氣控制系統(tǒng)故障檢修力度，能夠保證電梯真正實(shí)現(xiàn)可靠、安全運(yùn)行，降低電梯出現(xiàn)大規(guī)模運(yùn)行故障的次數(shù)。對(duì)于電梯檢修人員來(lái)說(shuō)，需要對(duì)電梯電氣控制系統(tǒng)進(jìn)行全面了解，根據(jù)電梯電氣控制系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)的各類故障，提前制定針對(duì)性良好的防范對(duì)策，進(jìn)一步提升電梯電氣控制系統(tǒng)的運(yùn)行水平。

2 電梯電氣控制系統(tǒng)故障類型

2.1 安全開(kāi)關(guān)運(yùn)行故障

電梯電氣控制系統(tǒng)內(nèi)部的安全開(kāi)關(guān)數(shù)量特別多，如果安全開(kāi)關(guān)與各個(gè)觸點(diǎn)出現(xiàn)較大故障，進(jìn)一步導(dǎo)致誤工作故障與事實(shí)性故障等。為了保證電梯電氣控制系統(tǒng)故障得到有效處理，檢修人員要在規(guī)定的時(shí)間之內(nèi)對(duì)電梯電氣控制系統(tǒng)安全開(kāi)關(guān)進(jìn)行合理檢修，并做好測(cè)試工作，對(duì)于靈敏性較差的安全開(kāi)關(guān)，則需要進(jìn)行更換，更換新的電氣控制系統(tǒng)安全開(kāi)關(guān)之后，要對(duì)更換的各項(xiàng)開(kāi)關(guān)進(jìn)行調(diào)試。

2.2 自動(dòng)關(guān)門故電梯觸點(diǎn)故障

在自動(dòng)關(guān)門類型電梯中，由于門動(dòng)系統(tǒng)中的電氣元件觸點(diǎn)容易出現(xiàn)接觸不良現(xiàn)象，很容易引發(fā)門動(dòng)故障，再加上電氣控制系統(tǒng)中各項(xiàng)元器件質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，安裝人員沒(méi)有按照元器件安裝流程進(jìn)行安裝等，使得門動(dòng)系統(tǒng)故障維修難度不斷加強(qiáng)，電梯電氣控制系統(tǒng)維修水平逐漸下降。想要減少自動(dòng)關(guān)門電氣觸點(diǎn)故障的發(fā)生，檢修人員不僅要對(duì)電梯內(nèi)部的各項(xiàng)電氣元器件進(jìn)行嚴(yán)格檢修，還要做好元器件調(diào)整安裝質(zhì)量控制工作[1]。

2.3 機(jī)房繼電器與接觸器故障

2.3.1 短路故障

電梯電氣控制系統(tǒng)中的機(jī)房繼電器與接觸故障一旦出現(xiàn)短路，系統(tǒng)原有執(zhí)行程序會(huì)在短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)混亂，嚴(yán)重的還會(huì)出現(xiàn)失控現(xiàn)象。出現(xiàn)短路故障的主要原因有：①電氣控制系統(tǒng)內(nèi)部各個(gè)電器元件絕緣材料出現(xiàn)嚴(yán)重老化。②當(dāng)外界帶有導(dǎo)電的材料進(jìn)入到電梯時(shí)，極容易與電氣控制系統(tǒng)線路連接，出現(xiàn)短路故障。

2.3.2 斷路故障

斷路故障主要指的是本來(lái)接通的電路，并沒(méi)有被完全接通，可能接通一部分電路，使得電梯中的各項(xiàng)元器件不能夠穩(wěn)定工作，電梯直接被逼停止運(yùn)行，電梯中的信號(hào)指示不準(zhǔn)確。引發(fā)電梯電氣控制系統(tǒng)運(yùn)行故障的原因主要有：①電氣控制系統(tǒng)中的繼電器與接觸器內(nèi)部接觸壓力較小[2]。②各個(gè)接觸點(diǎn)沒(méi)有焊實(shí)到位。

3 基于層次分析法的電梯電氣控制系統(tǒng)故障檢修方法

3.1 電梯電氣控制系統(tǒng)分析結(jié)構(gòu)模型的構(gòu)建

如果電梯電氣控制系統(tǒng)出現(xiàn)大規(guī)模運(yùn)行故障，檢修人員可以考慮運(yùn)用層次分析法制定檢修策略。從層次分析角度來(lái)看，結(jié)合外界各種不同因素對(duì)電梯電氣控制系統(tǒng)產(chǎn)生的影響，根據(jù)各項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)，建立完整的矩陣，保證電梯電氣控制系統(tǒng)故障檢修策略更加完善。在構(gòu)建電梯電氣控制系統(tǒng)分析結(jié)構(gòu)模式時(shí)，檢測(cè)人員要對(duì)外界影響電梯正常運(yùn)行的各項(xiàng)因素進(jìn)行深入分析，并運(yùn)用少量的定量信息，對(duì)檢修策略進(jìn)行數(shù)學(xué)化處理，真正實(shí)現(xiàn)提高電梯電氣控制系統(tǒng)運(yùn)行故障的檢修水平。

利用層次分析法來(lái)構(gòu)建電梯電氣控制系統(tǒng)分析模型，檢修人員要從經(jīng)濟(jì)性角度出發(fā)，結(jié)合電氣控制系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)特征，確定各項(xiàng)元器件的更換時(shí)間，并準(zhǔn)確計(jì)算元器件的檢修費(fèi)用，包括設(shè)備使用價(jià)值與停運(yùn)帶來(lái)的損失效益等。從檢修角度來(lái)分析，影響電梯電氣控制系統(tǒng)檢修的因素主要有技術(shù)、各項(xiàng)元器備件數(shù)量與檢修次數(shù)等。

3.2 建立判斷矩陣

判斷矩陣的構(gòu)建，能夠保證電梯電氣控制系統(tǒng)檢修策略更加科學(xué)化，在建立電梯電氣控制系統(tǒng)判斷矩陣時(shí)，檢修人員根據(jù)各項(xiàng)評(píng)估指標(biāo)，建立判斷矩陣A：A= 1 a121/a12 1 ，而中間層經(jīng)濟(jì)性各項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)的判斷矩陣為B1到B3，B= 1 b12 b131/b12 1 b231/b13 1/b23 1，對(duì)于比較重要的檢修判斷矩陣C，其具體表現(xiàn)形式為C= 1 c12 c131/c12 1 c231/c13 1/c23 1，經(jīng)過(guò)大量的計(jì)算能夠得知，A1～A2間的相對(duì)權(quán)值比為（i，j=1，2），B1-B2間的權(quán)值比為（i，j=1，2，3），C1～C2間的權(quán)值比為（i，j=1，2，3）。

在建立判斷矩陣的過(guò)程當(dāng)中，檢修人員要結(jié)合電梯電氣控制系統(tǒng)運(yùn)行情況，構(gòu)建結(jié)構(gòu)更為完整的判斷矩陣。因?yàn)殡娞蓦姎饪刂葡到y(tǒng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)具有一定的復(fù)雜性，檢修人員要從經(jīng)濟(jì)性角度進(jìn)行全面分析，制定高效的檢修策略，并結(jié)合該策略實(shí)施過(guò)程當(dāng)中可能遇到的難題，制定高效解決措施，在提升電梯電氣控制系統(tǒng)全面檢修效果的同時(shí)，不斷延長(zhǎng)電氣控制系統(tǒng)的使用時(shí)間[3]。

3.3 求取權(quán)重與檢驗(yàn)

（1）檢修人員要結(jié)合各個(gè)層次的分析結(jié)果，進(jìn)行匯總處理，并根據(jù)中間層的判斷矩陣A進(jìn)行綜合處理，最終獲得特征向量。針對(duì)中間層經(jīng)濟(jì)性B1～B3各項(xiàng)評(píng)估指標(biāo)，確定判斷矩陣C，對(duì)其進(jìn)行歸一化處理之后，獲得w2，利用該數(shù)據(jù)，計(jì)算電梯電氣控制系統(tǒng)的最大特征向量。

（2）結(jié)合方案層結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，確定中間層二層的判斷矩陣D，根據(jù)歸一化處理結(jié)果，準(zhǔn)確計(jì)算電梯電氣控制系統(tǒng)的檢修費(fèi)用，包括各項(xiàng)元器件的使用價(jià)值與停運(yùn)所帶來(lái)的損失等，保證各項(xiàng)零配件的特征向量更加合理。在特定的技術(shù)條件之下，檢修人員需要結(jié)合電氣控制系統(tǒng)可檢修程度，對(duì)各項(xiàng)設(shè)備進(jìn)行綜合檢修，從根本上提高電梯電氣控制系統(tǒng)的總體檢修效果[4]。

（3）通過(guò)對(duì)每一個(gè)層次的檢修結(jié)果進(jìn)行計(jì)算，按照從低到高的順序進(jìn)行排列，并將之前計(jì)算所得的w值組成全新的向量組，最終得到w11，制定完善的電梯電氣控制系統(tǒng)故障檢修策略，保證該策略更加經(jīng)濟(jì)合理。檢修人員在實(shí)際工作之中，需要結(jié)合電梯電氣控制系統(tǒng)當(dāng)中各項(xiàng)元器件的使用時(shí)間，詳細(xì)記錄下其檢修次數(shù)，并結(jié)合每次檢修過(guò)程中遇到的問(wèn)題，對(duì)原有的檢修方案進(jìn)行創(chuàng)新與改進(jìn)，保證電梯電氣控制系統(tǒng)檢修水平與效率得到全方位提升。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，從層次分析法角度制定電梯電氣控制系統(tǒng)故障檢修策略，能夠保證該項(xiàng)策略更加經(jīng)濟(jì)性，降低電梯電氣控制系統(tǒng)出現(xiàn)大規(guī)模運(yùn)行故障的次數(shù)，更好的滿足居民基本工作與生活需求。對(duì)于電梯檢修人員而言，要從經(jīng)濟(jì)角度與檢修角度進(jìn)行全面分析，加強(qiáng)對(duì)原有的電氣控制系統(tǒng)故障檢修策略改進(jìn)力度，進(jìn)一步提升電梯電氣控制系統(tǒng)故障檢修策略的實(shí)施效果。

參考文獻(xiàn)

[1]盧 青.故障診斷和維修在電梯電氣控制系統(tǒng)中的分析[J].科技資訊，2018，16（15）：39～40.

[2]王增光，朱 州.電梯電氣系統(tǒng)故障以及檢測(cè)[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2018，15（15）：23+25.

[3]羅 健.電梯電氣控制系統(tǒng)故障分析與檢修工作研究[J].中國(guó)設(shè)備工程，2017（06）：41～42.

[4]朱建家.電梯電氣控制系統(tǒng)故障診斷和維修探討[J].中小企業(yè)管理與科技（中旬刊），2016（08）：164～165.

收稿日期：2018-11-30

作者簡(jiǎn)介：賀春華（1987-），男，大專，主要從事電梯運(yùn)檢維護(hù)技術(shù)工作。