摘 要：變電站防撞柱（升降柱）是有效隔離變電站內(nèi)外空間的重要設(shè)施，通過合理設(shè)置升降柱的間距，有效攔截車輛駛?cè)胱冸娬痉秶?，?duì)電力設(shè)備造成影響。本文基于變電站升降柱施工的角度，首先介紹施工前的準(zhǔn)備工作，地質(zhì)勘測(cè)、測(cè)距等操作。然后介紹施工過程需要注意的問題，以及技術(shù)要求，希望本文的研究能夠?yàn)樽x者提供有益參考。

關(guān)鍵詞：變電站；升降柱；施工工藝

中圖分類號(hào)：TU71 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1004-7344（2018）36-0133-01

前 言

本文以某供電公司變電站升降柱施工為例，其變電站的電壓為220kV，整體施工過程排水系統(tǒng)、地質(zhì)勘測(cè)、土方開挖等內(nèi)容。通過相應(yīng)的施工設(shè)置，為變電站安裝反恐設(shè)備，同時(shí)保證正常上班通勤和施工完成后的7d保養(yǎng)期，采取分段施工的方式。

1 升降柱施工準(zhǔn)備

1.1 施工計(jì)劃以及應(yīng)急方案

在正式施工前與甲方相關(guān)部門進(jìn)行充分溝通，合理安排施工周期和各項(xiàng)工序，從而確定最終施工方案以及設(shè)備安裝地點(diǎn)，如某一區(qū)域的土方是否能開挖，明確施工區(qū)域存在的電線管、燃?xì)夤艿确植?，掌握施工?chǎng)地相應(yīng)信息后再進(jìn)行施工。

由于施工區(qū)域?yàn)檐囕v、人員來往密集區(qū)，因此采取分段施工的方式，先做一邊，另一邊讓車輛正常通行，待施工段完成后再進(jìn)行另一段的施工，同時(shí)要注意每一段施工完畢要預(yù)留7d的保養(yǎng)期。針對(duì)兩個(gè)變電站路口的施工，要將施工時(shí)間控制在3～5d，待施工完后，7d保養(yǎng)期已過，再對(duì)另一施工段進(jìn)行施工。

施工中不可避免出現(xiàn)各類意外情況，為了保證施工過程有序，現(xiàn)場(chǎng)安排項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人，以此協(xié)調(diào)各施工部分，除常規(guī)施工人員之外，安排技術(shù)員、電工各一名，針對(duì)施工出現(xiàn)的技術(shù)問題進(jìn)行解決。在施工期間，某時(shí)段有緊急通行要求的，可用鋼板鋪設(shè)施工路段，保障正常通車。對(duì)于施工圖紙中沒有標(biāo)注的管線或其他設(shè)施，項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人應(yīng)及時(shí)與業(yè)主單位進(jìn)行溝通，重新協(xié)調(diào)新的安裝地點(diǎn)，及時(shí)回填開挖的土方，保障路面通行順暢[1]。

1.2 施工工具以及防護(hù)準(zhǔn)備

由于本次工程的特殊性，除了常規(guī)施工工具外，還需要舉棍、承重200kg的綁帶、PA氣管切割器、路面破碎錘、電鎬、風(fēng)鎬。為了避免護(hù)柱損壞，將護(hù)柱搬運(yùn)至安裝地點(diǎn)，要求保持其垂直或水平狀態(tài)；護(hù)柱包裝采用木箱包裝分開打包的形式運(yùn)輸，控制盒等部件及管路都存放于控制箱內(nèi)；為了充分發(fā)揮升降柱的防護(hù)效果，要合理設(shè)置護(hù)柱安裝點(diǎn)與控制箱的距離，避免過于冗余的安裝方案，造成管路扭曲或擠壓等不良影響。

安全防護(hù)方面，要在施工場(chǎng)地距離50m外的位置，設(shè)置醒目的警示牌，采用防護(hù)帶圍住施工位置，進(jìn)一步提示過往車輛、行人，防止其闖入施工區(qū)域。在夜間，采用發(fā)光的警示牌，以強(qiáng)光閃爍的方式提示靠近施工區(qū)域的車輛、行人[2]。

2 升降柱施工過程

2.1 排水系統(tǒng)以及土方開挖

為了保障升降柱控制運(yùn)行穩(wěn)定，能夠在惡劣天氣中穩(wěn)定運(yùn)行，要在施工設(shè)計(jì)上采取有效的排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)，在升降柱安裝基面下布設(shè)排水管。通過這樣的設(shè)計(jì)，可以利用排水管將雨水等污水分引流至鄰近下水道或低洼處。若是積水過多，自然排水已無法滿足相關(guān)要求，采用主動(dòng)排水式集水井，內(nèi)置自動(dòng)潛水泵進(jìn)行排水。

當(dāng)設(shè)備安裝地址附近沒有>1.5m的排水系統(tǒng)，采用挖窨井的方式進(jìn)行安裝。當(dāng)水位達(dá)到一定值，以浮球達(dá)到一定高度啟動(dòng)水泵，將積水抽走；當(dāng)?shù)孛娣e水下降到一定值，浮球下落，水泵停止工作。為了確保水泵的線纜，不會(huì)被積水影響，造成短路等問題，使用16鍍鋅鋼管內(nèi)穿1#線纜至控制箱。

2.2 升降柱安裝以及混凝土回填

根據(jù)施工圖紙的要求，嚴(yán)格控制其安裝間距，將護(hù)柱、控制箱等設(shè)備安裝在安排好的排水層，升降柱底部的排水孔要對(duì)準(zhǔn)預(yù)留的三通接頭，確保各孔洞與排水管道相對(duì)應(yīng)，確保運(yùn)行過程良好的排水性能。為了確認(rèn)升降柱的安裝位置準(zhǔn)確性，需要使用拉線、水平管、水平尺等工具對(duì)調(diào)平，要求升降柱頂面、地面平齊，且安裝后所有升降柱的高度（升降柱外桶高度+0.3m）保持一致。若是安裝地面不能保持水平，需要在升降柱頂面、地面之間做緩坡處理。

混凝土回填，按照施工圖紙的要求，采用C25等級(jí)的混凝土，水泥砂漿的振搗工具，采用振動(dòng)棒進(jìn)行充分的鼓搗、振動(dòng)，將混凝土回填至接線口附近。

2.3 管線鋪設(shè)以及控制箱安裝

控制箱安裝，要注意箱體的擺放要求，考慮到柱子后續(xù)需要緊急迅速升降，大的通道口安裝兩個(gè)加強(qiáng)型控制箱，靠近崗?fù)み@一側(cè)的草坪上。小通道安裝一套標(biāo)準(zhǔn)型控制箱，與路邊的路燈平齊，這樣顯得更美觀一點(diǎn)。安裝控制箱之前，要保證地面水平、無明顯坑洼，做好必要的土建管線工作。控制箱安裝要做基礎(chǔ)平臺(tái)，基礎(chǔ)平臺(tái)內(nèi)預(yù)埋升降柱拉至控制箱的預(yù)埋管道和電源220V的進(jìn)線管?？刂葡涞鬃惭b，基礎(chǔ)平臺(tái)要求箱體高于四周地面200～300mm，以此防止下雨天積水可能會(huì)浸入箱體，造成設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定影響。平臺(tái)中心必須為空，用于穿管線等。

控制箱的線材，要求32鍍鋅鋼管內(nèi)穿1根FS-RVV2*0.75導(dǎo)線、1根10氣管至控制箱、1根RVV3*2.5總電源線、1根RVV3*0.5控制線?？刂葡溥\(yùn)行參數(shù)為：總功率1kW、電壓220V、工作電流5A、配置空開10A。

3 路面恢復(fù)以及驗(yàn)收調(diào)試環(huán)節(jié)

3.1 路面恢復(fù)處理

本著施工成本和質(zhì)量考慮，路面恢復(fù)處理材料采用柏油和石板，將混凝土澆筑在地面后，進(jìn)行混凝土恢復(fù)處理，為了確保恢復(fù)效果，以路面器制作警示帶，提醒過往行人。路面保養(yǎng)需要至少7d的時(shí)間，在路段保養(yǎng)期間，可以對(duì)變電站路口進(jìn)行施工，保證未施工路段正常通行，已施工路段保養(yǎng)，同時(shí)不耽誤整體工期。

3.2 驗(yàn)收調(diào)試環(huán)節(jié)

在以上施工環(huán)節(jié)完成后，對(duì)升降柱的運(yùn)行效果進(jìn)行驗(yàn)收和調(diào)試，確保其運(yùn)行符合相關(guān)要求。①為設(shè)備進(jìn)行通電，進(jìn)行上升、下降操作，確保升降柱的運(yùn)行功能正常。②對(duì)上升、下降過程進(jìn)行觀察，是否平穩(wěn)無卡頓。③固定設(shè)備、進(jìn)行澆筑，將設(shè)備放入坑內(nèi)，回填適量沙土，石子將設(shè)備固定好，然后用混凝土緩慢且均勻的進(jìn)行澆筑，直到與設(shè)備上表面水平。調(diào)試過程，邀請(qǐng)甲方人員參與，以此證明施工質(zhì)量和效果。

4 結(jié) 論

綜合上述，變電站升降柱施工，需要在施工前制定完備的施工計(jì)劃，做好場(chǎng)地勘測(cè)，確認(rèn)好施工場(chǎng)地地下設(shè)施，避免施工過程對(duì)其損毀。升降柱、控制箱的安裝，要保證其頂面、地面平齊，做好一定的防水處理。最后做好保養(yǎng)處理，施工路段至少保證7d的養(yǎng)護(hù)時(shí)間，通過以上措施強(qiáng)化升降柱施工質(zhì)量和效率。

參考文獻(xiàn)

[1]范 偉.變電站中的二次電纜敷設(shè)施工工藝研究[J].建材與裝飾，2018（31）：239～240.

[2]張起邁，杜 宇，吳 迪，等.變電站安裝施工中電氣安裝新工藝的應(yīng)用探討[J].科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊，2018，26（20）：91.

收稿日期：2018-11-16