劉朝暉

在京張高鐵河北懷來段鋪軌現(xiàn)場，中鐵三局的工人鋪下京張高鐵全線第一節(jié)軌排。

經(jīng)過40年的改革開放，我國已成功實現(xiàn)了從當初高度集中的計劃經(jīng)濟向有中國特色的市場經(jīng)濟體制轉型，從沿海到沿江沿邊，從東部到中西部，形成了開放型的經(jīng)濟體系，市場已經(jīng)基本上成為資源分配的主導力量。

40年來，中國經(jīng)濟在改革的春風中，插上了騰飛的翅膀，創(chuàng)造了一個又一個奇跡，取得了令世界矚目的跨越式發(fā)展和歷史性成就，如今中國已經(jīng)成為了世界第二大經(jīng)濟體，在世界經(jīng)濟體系中發(fā)揮著舉足輕重的作用，成為世界經(jīng)濟增長的動力之源、穩(wěn)定之錨。

經(jīng)濟總量翻倍增長

看似略為枯燥的數(shù)據(jù)，卻是中國40年經(jīng)濟建設成就的最好說明。

國家統(tǒng)計局2018年8月27日發(fā)布的改革開放40年經(jīng)濟社會發(fā)展成就報告顯示， 2017年，我國國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）按不變價計算比1978年增長了33.5倍，年均增長9.5%，遠高于同期世界經(jīng)濟2.9%左右的年均增速。按照經(jīng)濟學家林毅夫所說，“以這么高的速度持續(xù)這么長時間的增長，人類歷史上不曾有過”。1978年，我國GDP只有3679億元，2017年首次站上80萬億元的歷史新臺階。

改革開放40 年來，中國前后共計有7 億多人脫貧，占世界1/5 的人口從溫飽不足邁向全面小康，日益變得富裕起來。

經(jīng)濟總量的驚人增長，帶來了國家財政實力的顯著加強和外匯儲備的大幅增長。1978年，國家一般公共預算收入僅1132億元，到2017年達到172567億元，1979年至2017年年均增長13.8%。1978年，我國外匯儲備僅1.67億美元，位居世界第38位，2017年末的外匯儲備余額達31399億美元，穩(wěn)居世界第一位。

在整體經(jīng)濟規(guī)模上，我國1978年經(jīng)濟總量居世界第十一位，但到2010年已經(jīng)躍居世界第二位，超過日本，成為世界第二大經(jīng)濟體。2017年，我國GDP占世界經(jīng)濟總量的比例在15%左右，比1978年提高13個百分點左右。

近40年的經(jīng)濟增長奇跡，并不僅僅包括經(jīng)濟增長的指標，更體現(xiàn)在中國百姓日益鼓起來的腰包上。改革開放40年來，中國前后共計有7億多人脫貧，百姓的生活發(fā)生翻天覆地的巨大變化，占世界1/5的人口從溫飽不足邁向全面小康，日益變得富裕起來。

1978年，中國人均GDP為381元人民幣，僅為同期印度人均GDP的2/3，是當時世界上典型的低收入國家;而2017年，中國人均GDP已經(jīng)高達59660元人民幣（近8800美元），已經(jīng)躋身中等偏上收入國家行列?？鄢齼r格因素，比1978年增長22.8倍，年均實際增長8.5%。我國人均國民總收入也由1978年的200美元提高到2016年的8250美元，超過中等偏上收入國家平均水平，在世界銀行公布的217個國家（地區(qū)）中排名上升到第95位。

多產(chǎn)業(yè)領域跨越式發(fā)展

從社會生活水平的角度看，中國經(jīng)濟的快速增長使得中國在能源、交通運輸、郵電通信、科教文衛(wèi)等基礎產(chǎn)業(yè)、基礎設施建設等領域取得諸多輝煌成就。從經(jīng)濟結構的角度看，中國工業(yè)化進程加快，第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)的結構日趨合理化，第三產(chǎn)業(yè)逐漸占據(jù)主導地位。2017年，中國三產(chǎn)結構的比例分別為7.9%、40.5%和51.6%。第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展增幅已經(jīng)超過第一、第二產(chǎn)業(yè)，成為拉動中國經(jīng)濟增長的主要力量。

數(shù)據(jù)顯示，2017年末，我國鐵路營業(yè)里程達到12.7萬公里，比1978年末增長1.5倍，其中高速鐵路達到2.5萬公里，占世界高鐵總量60%以上。2017年末，公路里程達到477萬公里，比1978年末增長4.4倍。全國移動電話普及率2017年末達到102.5部/百人;建成了全球最大的移動寬帶網(wǎng)，移動寬帶用戶達11.3億戶。

1978年，正是從農(nóng)村開始的聯(lián)產(chǎn)承包制，啟動了經(jīng)濟改革的列車，小崗村18個手印的故事至今仍為人津津樂道。統(tǒng)計顯示，40年來，農(nóng)業(yè)在我國經(jīng)濟中的基礎地位被不斷強化，吃飯問題早就不再是問題。2017年，我國糧食總產(chǎn)量穩(wěn)定在1.2萬億斤以上，比1978年翻了一番。近年來，我國谷物、肉類、花生、茶葉產(chǎn)量穩(wěn)居世界第一位，油菜籽產(chǎn)量穩(wěn)居世界第二位，甘蔗產(chǎn)量穩(wěn)居世界第三位。

40年來，我國工業(yè)生產(chǎn)能力不斷提升，已經(jīng)建立了門類齊全的現(xiàn)代工業(yè)體系，從改革開放前工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)能力十分有限，躍升為世界第一制造大國。2017年，中國鋼材產(chǎn)量達到10.5億噸，比1978年增長46.5倍;水泥產(chǎn)量23.4億噸，增長34.8倍;汽車產(chǎn)量2902萬輛，增長193.8倍。

40年前，自行車、縫紉機，這些還都是人們眼里的奢侈品，到了現(xiàn)在，中國的汽車、平板電腦、智能手機等現(xiàn)代產(chǎn)品的產(chǎn)量，已經(jīng)在世界上首屈一指。中國成了唯一擁有聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類中全部工業(yè)門類的國家，在世界500多種主要工業(yè)產(chǎn)品當中，有220多種的產(chǎn)量全球第一都是中國。1990年的時候，我國制造業(yè)占全球的比重還只有2.7%， 2010年的占比就提高到了19.8%，世界排名也從第九，上升到第一位，自此連續(xù)多年穩(wěn)居首位。

產(chǎn)量從小到大，從短缺到豐富，如今每個人的生活都離不開“中國制造”，那中國要造出價值1個億的工業(yè)產(chǎn)品需要多長時間？央視用一組數(shù)據(jù)，形象生動地展現(xiàn)了“中國制造”的能力飛躍：在1978年，需要5個多小時，現(xiàn)如今，只需要不到2分鐘。2017年我國的工業(yè)增加值達到了28萬億元，按可比價格計算，比40年前增長了53倍，年平均增速超過10%。

十八大以來，在供給側結構性改革等國家重大戰(zhàn)略的推動下，工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展由數(shù)量規(guī)模擴張，向質(zhì)量效益提升轉變。據(jù)測算，2015年到2017年工業(yè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的增速，一直保持在10%以上，大大跑贏了規(guī)模以上工業(yè)增速。新一代信息技術產(chǎn)業(yè)規(guī)模占工業(yè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值的比重超過1/4，新能源汽車、民用無人機、工業(yè)機器人等代表性產(chǎn)品增勢強勁。

電子商務撐起“一片天”

供銷社、國營百貨商店、各類超級市場、大型綜合超市、便利店，是中國老百姓在各個時代消費集中釋放的主要場所，也是中國人消費能力不斷增長的歷史見證。進入21世紀，當電子商務在互聯(lián)網(wǎng)大潮中日益普及，被激發(fā)起新一輪消費動力的人們發(fā)現(xiàn)，這種徹底打破了時間、空間界限的購物方式，儼然已經(jīng)撐起中國經(jīng)濟“一片天”。

1999年9月，馬云和他的十八羅漢在杭州創(chuàng)辦了一家名為阿里巴巴的公司。沒有人會想到，這家企業(yè)將來會是一家改變?nèi)蛸徫锷鷳B(tài)的電商巨無霸。

經(jīng)過10余年的醞釀，中國電子商務初具規(guī)模，而消費者網(wǎng)購的內(nèi)容，也不再局限于單純的實體商品，虛擬商品、餐飲服務等均被覆蓋其中。從2010年起，中國電子商務進入爆發(fā)式發(fā)展階段，“雙11”逐漸演變?yōu)樯碳艺J可且萬不能錯過的重要節(jié)點。有關數(shù)據(jù)顯示，“雙11”成交額從2009年的5200萬元增長到2010年的9.36億元，再到2018年的創(chuàng)記錄2135億元。從2012年至2017年，我國移動支付的用戶規(guī)模也從5531萬人增長至5.62億人，2017年天貓“雙11”后，當時阿里巴巴公示的訂單中移動支付占比已超90%。

工人在廣東東莞長安鎮(zhèn)一手機配件企業(yè)的生產(chǎn)車間工作。

電子商務已成為我國經(jīng)濟發(fā)展的重要驅動。中國電子商務交易總額從2008年的3.14萬億元增長至2017年的29.16萬億元，同期網(wǎng)上零售規(guī)模從0.13萬億元猛增到7.18萬億元。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2017年我國社會消費品零售總額為36.63萬億元，其中，實物商品網(wǎng)上零售額5.48萬億元，占社會消費品零售總額的比重為15%。2017年，商務部新聞發(fā)言人表示，我國已成為當前全球第一大網(wǎng)絡零售大國。

電子商務的興盛，也帶動了快遞業(yè)等上下游產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，從2006年到2017年，我國快遞服務企業(yè)業(yè)務量實現(xiàn)了從10.6億件到400.6億件的飛躍，快遞業(yè)務收入也實現(xiàn)了從299.7億元到4857.1億元的激增。此外，截至2016年底，我國快遞業(yè)務量規(guī)模已居世界第一。

形成全方位開放新格局

改革開放，讓由國家統(tǒng)一經(jīng)營，統(tǒng)負盈虧的高度壟斷的外貿(mào)體制被打破，開始從放權、讓利、分散，到推行外貿(mào)承包制和放開經(jīng)營，對外經(jīng)營主體形成了多層次、多元化的市場經(jīng)濟經(jīng)營格局。

統(tǒng)計顯示，我國貿(mào)易規(guī)模穩(wěn)步擴張。2017年，貨物進出口總額達到4.1萬億美元，比1978年增長197.9倍，年均增長14.5%，居世界第一位。在擴大進口，引入全球豐富商品的同時，“中國制造”也越來越受到世界認可，我國貨物出口總額從1980年的第26位，到2009年就躍升到了全球第一，一直持續(xù)到現(xiàn)在。尤其是附加值較高的機電產(chǎn)品的出口，在2017年達到了1.3萬億美元，占全球市場的份額超過17%，連續(xù)9年保持全球第一大出口國的地位。

隨著對外開放在深度和廣度上不斷推進，外商在中國的投資規(guī)模和領域不斷擴大。2017年，我國實際使用外商直接投資1310億美元，比1984年增長91.3倍，年均增長14.7%。1979年至2017年，我國累計吸引外商直接投資達18966億美元，是吸引外商直接投資最多的發(fā)展中國家。

從2018年起，我國對外開放新舉措密集落地，外資進入中國市場利好政策相繼兌現(xiàn)。外資進入銀行、證券、汽車制造、電網(wǎng)建設、鐵路干線路網(wǎng)建設、連鎖加油站建設等領域一系列限制將放寬甚至完全取消。同時，國企改革關鍵領域對外資開放也在加速推進，外資入股國企有望駛入“快車道”。

與此同時，中國對外投資合作也在快速發(fā)展。2017年，我國對外直接投資額（不含銀行、證券、保險）1201億美元，比2003年增長41.1倍，年均增長30.6%。

技術工人在安徽江淮汽車集團股份有限公司阜陽分公司江淮汽車總裝車間生產(chǎn)線上組裝卡車。

中國企業(yè)由弱變強

當李書福這個鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)家在浙江開始制造汽車，幾乎所有人都在譏笑他的不自量力，然而十多年過去，李書福的吉利汽車已經(jīng)成為中國汽車市場銷量最大的自主品牌，而且居然還實現(xiàn)了收購沃爾沃汽車，入股德國戴姆勒集團等一系列的商業(yè)大手筆，這是之前無人可以預料的。

四十年間的改變，中國企業(yè)也開啟了波瀾壯闊的發(fā)展新篇章，特別是一批世界級企業(yè)在中國誕生。2017年，在世界500強的榜單上，中國企業(yè)的數(shù)量連續(xù)十四年增長，達到115家，緊隨美國的132家，遠高于日本的51家，使得中國成為全球世界500強第二多的國家，中國企業(yè)成為展示中國國家形象的新名片。而在1995年世界500強榜單正式推出時，只有中國銀行、中國化工進出口公司和中國糧油進出口公司3家中國企業(yè)上榜。

與此同時，中國民營企業(yè)的數(shù)量、規(guī)模、創(chuàng)造的就業(yè)機會、提供的社會資源，也隨著其經(jīng)營規(guī)模的擴大而呈現(xiàn)出幾何級數(shù)一般的增長。在2017年的世界500強榜單中的115家中國企業(yè)，包括25家民營企業(yè)上榜，這意味著中國民營企業(yè)正在中國經(jīng)濟中展示出更大的擔當。目前，中小微企業(yè)占我國企業(yè)總數(shù)比例已達99.5%。它們用近40%的資源，創(chuàng)造了我國60%以上GDP，繳納了50%以上的稅收，貢獻了70%以上發(fā)明專利，提供了80%以上的就業(yè)崗位，成為我國經(jīng)濟發(fā)展中最為活躍最為重要的力量和主力軍。

如今包括海爾、華為、OPPO等等一批中國品牌已然隨著他們的產(chǎn)品出海而蜚聲世界;以阿里、騰訊、京東為代表的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)正在成為世界互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重要引領者;一批新消費與新科技公司正在通過其卓越表現(xiàn)佐證優(yōu)質(zhì)商業(yè)的價值;金融、地產(chǎn)領域同樣誕生了一批有理想有抱負的企業(yè)。從國資到民營，中國企業(yè)正在變得更強大，更有競爭力。