文|徐錚

如今的躍進(jìn)已不是原來的躍進(jìn)。

在6月27日的“智聯(lián)未來 因您而變”上汽躍進(jìn)媒體溝通會(huì)暨戰(zhàn)略簽約儀式上，上汽集團(tuán)副總裁藍(lán)青松表示，這得益于上汽集團(tuán)的全力支持，躍進(jìn)無(wú)論是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、供應(yīng)商體系還是制造水平上，都取得了質(zhì)的突破。

目前，躍進(jìn)已將上汽的CVDP體系進(jìn)行復(fù)制實(shí)施且取得初步成效。在上汽集團(tuán)這塊堅(jiān)實(shí)盾牌下，上汽躍進(jìn)首批互聯(lián)網(wǎng)新能源輕卡將“互聯(lián)網(wǎng)”、“新能源”、“C2B定制化”等新鮮元素融進(jìn)產(chǎn)品中，躍進(jìn)這個(gè)有著60年的老品牌將由此講述其新時(shí)代下的發(fā)展故事。

智能化：品牌的后發(fā)優(yōu)勢(shì)

6 月27日，上汽躍進(jìn)首批互聯(lián)網(wǎng)新能源輕卡系列在上海黃浦江畔上市，6款產(chǎn)品分別為E100廂車和專用底盤、E300廂車和E300-PLUS專用底盤、E50專用小卡底盤和E500專用底盤。據(jù)悉，這6款產(chǎn)品應(yīng)用于電商物流、冷鏈物流、新能源運(yùn)輸及專用車等多個(gè)領(lǐng)域，還可應(yīng)用于無(wú)人駕駛作業(yè)車、冷藏車、掃路車、洗掃車、壓縮式垃圾車等使用場(chǎng)景。

上汽躍進(jìn)首款互聯(lián)網(wǎng)新能源輕卡聚集了EV智能能量管理系統(tǒng)、智能制動(dòng)能量回收系統(tǒng)等多項(xiàng)“智能黑科技”。

目前，上汽躍進(jìn)通過合作伙伴協(xié)力開發(fā)，其無(wú)人駕駛的商業(yè)化應(yīng)用在上海路政、長(zhǎng)沙橘子洲園區(qū)、重慶兩江新區(qū)等示范運(yùn)營(yíng)已初見成效。

定制化：4萬(wàn)余種車型配置可選

智能定制化是上汽躍進(jìn)的一大核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。此次上汽躍進(jìn)發(fā)布的首批互聯(lián)網(wǎng)新能源車型便在造車過程中融入了C2B理念，針對(duì)不同貨物、不同用車場(chǎng)景及不同的客戶喜好，提供了超過4萬(wàn)余種車型配置組合。

未來，上汽躍進(jìn)將充分應(yīng)用上汽大通C2B大規(guī)模定制的有益經(jīng)驗(yàn)，通過讓用戶深度參與到產(chǎn)品定義、開發(fā)、選配等全過程，滿足用戶多樣化的個(gè)性需求，加快生產(chǎn)方式向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、定制化轉(zhuǎn)變的探索，成為中國(guó)輕卡行業(yè)智能制造的領(lǐng)頭羊。

此次發(fā)布的互聯(lián)網(wǎng)新能源輕卡只是躍進(jìn)發(fā)展的一小步，接下來將推出全系列的2019款車型（包括小卡），基于三電架構(gòu)全面升級(jí)的躍進(jìn)第二代新能源產(chǎn)品將于2020年推出。另外，上汽躍進(jìn)的國(guó)六產(chǎn)品也在開發(fā)當(dāng)中，為屆時(shí)決勝市場(chǎng)做好全面準(zhǔn)備。

藍(lán)青松分析道，未來充電能夠便捷的時(shí)候，將會(huì)有一定的私人用戶、小微企業(yè)考慮購(gòu)入新能源車型，這些用戶能夠觸到新能源產(chǎn)品，尤其是實(shí)現(xiàn)物流的新能源，才是這個(gè)行業(yè)真正的春天。

新品發(fā)布會(huì)上，上汽躍進(jìn)定下2020年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷達(dá)10萬(wàn)輛的目標(biāo)。據(jù)透露，上汽躍進(jìn)在穩(wěn)定國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后，未來也將挑起上汽國(guó)際化戰(zhàn)略的重?fù)?dān)，打通南美、中東、東南亞等海外市場(chǎng)。藍(lán)青松表示，相信不久的將來，躍進(jìn)的增速將與大通持平，甚至為“大通速度”再提速，成為再次騰飛的躍進(jìn)。