白 東 生

(山西晉中路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司第三分公司，山西 晉中 030600)

鉆孔灌注樁是目前大中型橋梁常用的一種基礎(chǔ)形式。采用鉆孔灌注樁能有效的保證橋梁的地基承載力。而傳統(tǒng)的單一工藝的鉆孔樁，由于固有的成樁工藝，會(huì)受樁側(cè)泥皮及樁底沉渣的影響，留下一定的隱患。鉆孔灌注樁后注漿技術(shù)就是在成樁時(shí)利用鋼筋籠在樁側(cè)及樁底預(yù)埋一定數(shù)的注漿管道。待成樁后樁身強(qiáng)度達(dá)到一定強(qiáng)度后，通過高壓注漿，對(duì)樁側(cè)一定范圍及樁底沉渣進(jìn)行擠密及固結(jié)，從而能有效的修復(fù)樁基固結(jié)的工藝缺陷，并能有效的提高樁基的承載能力。

1 工藝原理

鉆孔灌注樁后注漿技術(shù)主要是利用在成樁時(shí)預(yù)先埋置在樁側(cè)及樁底的注漿管道路，采用單向截流閥作為出漿口。在樁身強(qiáng)度達(dá)到一定強(qiáng)度后對(duì)樁側(cè)泥皮及樁底沉渣進(jìn)行高壓壓漿，對(duì)加固土體部分形成擠密和固結(jié)作用，從而能有效提高樁基承載能力，有效減少樁基沉降。注漿一般采用劈裂與滲透注漿相結(jié)合的形式對(duì)被注漿體進(jìn)行填充及擠密作用使之固結(jié)。所謂劈裂注漿是指被加固土體被壓入的高壓漿液突破初始土應(yīng)力，使土體產(chǎn)生劈裂破壞，使得高壓漿液沿著土的破壞面對(duì)土體空隙進(jìn)行填充和擠密，從而對(duì)土體進(jìn)行加固作用。按后注漿的部位一般分為樁側(cè)后注漿、樁底注漿、樁側(cè)與樁底復(fù)合式注漿。

2 工藝流程

工藝流程見圖1。

3 施工要點(diǎn)

3.1 壓漿管的制作及安裝

壓漿管的直徑需達(dá)到設(shè)計(jì)要求，壓漿孔口直徑為6 mm?？卓谳S向錯(cuò)開5 cm，橫向間距錯(cuò)開5 cm。注漿管的連接采用絲扣連接。需進(jìn)行樁端壓漿時(shí)，在鋼筋籠上相應(yīng)位置設(shè)置2根～3根直徑為3 cm的壓漿管，壓漿管底部設(shè)置單向止流閥。并將出漿口深入被加固土地層30 cm左右。在注漿時(shí)能保證漿液不回流并能保證在灌注樁身混凝土?xí)r，混凝土不會(huì)進(jìn)入到截流閥中以保證后期壓漿的順利進(jìn)行。

3.2 壓漿

在樁身強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上時(shí)，即可進(jìn)行壓漿。壓漿順序?qū)τ跇秱?cè)是先上后下，先外圍，后中心。

4 質(zhì)量控制

1)壓漿泵及壓力表必須配套使用，在使用前必須經(jīng)過法定計(jì)量機(jī)構(gòu)的檢定，更換工地必須重新標(biāo)定。水泥采用42.5普通硅酸鹽水泥，水灰根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況選用，一般為0.5～0.7之間。

2)壓漿管加工及安裝。

除壓漿管的直徑和出漿口間距符合規(guī)定要求外，為了便于施工，壓漿管的接長(zhǎng)一般采用絲扣連接，壓漿管的連接及壓漿閥的安裝一定要保證穩(wěn)定可靠，密封性良好，確保穩(wěn)定性及密封性達(dá)到規(guī)定要求。樁端壓漿閥的安裝要設(shè)專人進(jìn)行。壓漿管與鋼筋籠的連接采用點(diǎn)焊加綁扎的工藝進(jìn)行。注漿口要高出原地面，以方便注漿的進(jìn)行。

在鋼筋籠下放過程不得沖撞和扭動(dòng)，對(duì)鋼筋的下放過程實(shí)行監(jiān)控，保證鋼筋籠能準(zhǔn)確下放到預(yù)定高度，壓漿管不發(fā)生變形和扭曲。

3)壓漿。

在混凝土灌注后的36 h～48 h內(nèi)做壓水試驗(yàn)，以確保壓漿管路的暢通并能把堵塞在壓漿口的混凝土殘?jiān)鼪_掉。

在樁身強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上時(shí)，可進(jìn)行鉆孔樁后注漿壓漿施工。在壓漿時(shí)先進(jìn)行土層壓力小即淺層土體，再對(duì)深層土體進(jìn)行壓漿。在對(duì)樁端土體及沉渣進(jìn)行壓漿時(shí)，先壓外部土體，后壓內(nèi)部。壓漿完成后即對(duì)壓漿口進(jìn)行封堵。

4)注漿量控制。

合理注漿量一般是由樁周土體的孔隙，滲透量，樁長(zhǎng)、樁徑以及樁基承載力的增量要求而定，見表1。

5)壓漿過程控制。

壓漿壓力能先低后高，先低檔慢速，漿液先稀后濃。以防漿液逆流上竄。使樁周及樁端土體逐步被擠壓密實(shí)，注漿壓力逐漸增大。在壓漿過程中壓漿參數(shù)的確定應(yīng)按地質(zhì)情況來進(jìn)行選擇，端承樁則以壓漿量控制為主，注漿壓力控制為輔；如果是摩擦樁的話，則以注漿壓力控制為主，壓漿量控制為輔。停止壓漿控制標(biāo)準(zhǔn)樁端一般為2.0 MPa，持荷1 min。

表1 一般土層注漿量經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)表

5 易出現(xiàn)問題及處理措施

1)不能注漿。

處理措施：出現(xiàn)不能注漿的現(xiàn)象很可能是噴頭打不開，如出現(xiàn)此種情況，嚴(yán)禁生拉硬拽，強(qiáng)行增加壓力。需在相鄰管中將壓力補(bǔ)足。

2)出現(xiàn)冒漿。

處理措施：如果冒漿出現(xiàn)在其他樁位及部位時(shí)，如此時(shí)注漿量已達(dá)到要求，說明對(duì)樁周土體的注漿已達(dá)到設(shè)計(jì)要求，可停止壓漿；如果冒漿出現(xiàn)在樁側(cè)土體地面時(shí)，如此時(shí)注漿量及注漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)要求，即可停止壓漿；如注漿出現(xiàn)在樁側(cè)地面并且注漿量嚴(yán)重不足，需用水沖洗注漿管路，待混凝土凝結(jié)后，重新補(bǔ)足相應(yīng)壓漿量。

3)出現(xiàn)串孔現(xiàn)象。

預(yù)防措施：采用分片開塞，分片注漿能在已注漿區(qū)域形成樁周土體形成固結(jié)，避免注漿時(shí)串孔現(xiàn)象的發(fā)生。

6 實(shí)施效果

呂梁沿黃扶貧旅游公路及生態(tài)綠道工程，起訖樁號(hào)為K159+000～K169+340，全長(zhǎng)10.34 km。其中整體式路基8 993.024 m、分離式路基1 343.087 m、棗林綠道1 981.983 m、索達(dá)干綠道1 643.121 m。主線橋梁：大橋246 m/1座、中橋164.6 m/3座、4座小橋。棗林綠道：中橋53 m/1座。索達(dá)干綠道：大橋389 m/1座。鉆孔灌注樁后注漿技術(shù)在本工程中得到了很好的應(yīng)用。注漿效果是未注漿樁基承載力的1.3倍～1.6倍。取得了很好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，得到了業(yè)主單位的一致好評(píng)。