孫旭

當(dāng)前中國政府正在積極推動大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，以促進(jìn)新經(jīng)濟(jì)秩序的建立。無論是傳統(tǒng)行業(yè)還是新型企業(yè)，都在通過數(shù)字技術(shù)尋求新的動力，以實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步增長?！爸袊窃?05”推動中國向制造業(yè)強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變，中國已經(jīng)具備成為時代技術(shù)先鋒的條件，涌現(xiàn)出許多具有時代特色的先進(jìn)高新企業(yè)，為紡織行業(yè)的起帆遠(yuǎn)航起到了不可低估的助推力量。

中國的制造業(yè)，盡管體量很大，但還是表現(xiàn)出大而不強(qiáng)、多而不精。高端制造業(yè)所占比例還是比較低的，制造業(yè)還沒能配備好機(jī)電一體化和工業(yè)自動化的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，還走在工業(yè)3.0的水平上，但是工業(yè)4.0的核心是網(wǎng)絡(luò)化和信息的高度融合，借助于新的網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)提升管理水來統(tǒng)籌生產(chǎn)和指導(dǎo)生產(chǎn)，提升產(chǎn)品質(zhì)量降低浪費(fèi)。做到高度自動化，提高生產(chǎn)效率，減少工人勞動強(qiáng)度的目的。

2016年初，臨清三和紡織集團(tuán)有限公司引進(jìn)賽特環(huán)球紡機(jī)生產(chǎn)的全自動智能包裝物流系統(tǒng)。該系統(tǒng)實現(xiàn)了從絡(luò)筒機(jī)取紗——自動輸送——分品種碼垛——自然回潮——拆垛——單紗稱重——視頻檢測——單紗套膜——大小頭反轉(zhuǎn)——自動縫包——自動打包——自動貼標(biāo)——堆垛——自動入庫的全流程自動化運(yùn)行。該系統(tǒng)的成功運(yùn)用解決了企業(yè)從二樓生產(chǎn)車間到包裝車間的跨樓層、越車間的新輸送模式，運(yùn)行距離達(dá)到了10幾公里。當(dāng)然在實際運(yùn)行中也遇到了這樣那樣的困難，單是鏈條的長途跨樓層輸送就是一個很大的難題，在賽特環(huán)球工程技術(shù)人員的努力下通過技術(shù)攻關(guān)目前運(yùn)行近2年平穩(wěn)可靠。

該系統(tǒng)最大的優(yōu)勢就是智能化和自動化，從取紗機(jī)械手的取紗開始就植入了新型數(shù)字理念，品種識別是關(guān)鍵所在，為后續(xù)自動分品種包裝提供保障。該包裝線中視頻識別可實現(xiàn)紗線表面質(zhì)量的基本識別，并對超重和超輕的筒紗進(jìn)行甄別推出，提高后續(xù)整包重量差異。據(jù)介紹自動縫包技術(shù)是賽特環(huán)球?qū)＠夹g(shù)，他實現(xiàn)了三面自動成包技術(shù)，解決了人工縫包的艱辛。

在此值得一提的是AGV全自動激光導(dǎo)航叉車，無需人工干預(yù)，包裝線堆垛好的成包托盤紗有該設(shè)備自動輸送到相應(yīng)工位，對紡織企業(yè)的智能化操作打了一針強(qiáng)心劑。

人力是目前工業(yè)生產(chǎn)的主要因素之一，人力是生產(chǎn)的基礎(chǔ)，特別是對紡織行業(yè)而言更甚之，無論是基礎(chǔ)操作還是管理工作都必須有人來參與。但是工業(yè)4.0的要求就是解放生產(chǎn)力，通過工業(yè)機(jī)器人參與到生產(chǎn)實際中，讓體力勞動者轉(zhuǎn)化生產(chǎn)模式，有重體力轉(zhuǎn)入到巡視管理員，通過對機(jī)器人傳輸命令，機(jī)器人完成指令，從而實現(xiàn)自動化操作。而對于機(jī)器人來說最大的好處是不知道疲倦可以24小時運(yùn)作，只是需要定期對其進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，即降低了成本又提高了產(chǎn)能。

中國制造不是玩虛的，不是“多、快、省”不是盲目追新，浮躁創(chuàng)新，而是腳踏實地的追求品質(zhì)，克服浮躁心理，將制造業(yè)向著強(qiáng)國方向邁進(jìn)。