付毅飛

2017年6月，首顆國產(chǎn)廣播電視直播衛(wèi)星“中星9A”在發(fā)射中遭遇火箭三級工作異常，經(jīng)過半個(gè)多月的“營救”才進(jìn)入工作軌道。目前該衛(wèi)星工作正常，但因多次變軌而造成的燃料消耗，其工作壽命會受到影響。

“中星9A”只能接受這“悲壯”的命運(yùn)嗎？未必。中國航天科技集團(tuán)五院通信衛(wèi)星事業(yè)部策劃的在軌服務(wù)飛行器項(xiàng)目，有望為燃料耗盡的衛(wèi)星提供“太空救援”服務(wù)，實(shí)現(xiàn)空間資產(chǎn)利用的最大化。

燃料是限制衛(wèi)星壽命的重要因素。許多“老當(dāng)益壯”的衛(wèi)星工作能力完全正常，卻因燃料耗盡，不得不終結(jié)使命。為此，國外正在開展衛(wèi)星加油飛行器的研究，我國在跟進(jìn)最新技術(shù)發(fā)展趨勢的同時(shí)，針對現(xiàn)役航天器創(chuàng)新提出了更加簡單高效的“太空救援”發(fā)展思路。

（付毅飛）