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        一種復(fù)雜環(huán)境下交叉跨越電力線測(cè)量方法

        2018-12-25 01:10:50高春林
        電力勘測(cè)設(shè)計(jì) 2018年11期
        關(guān)鍵詞:交叉點(diǎn)電力線測(cè)量方法

        高春林,李 衛(wèi)

        (國(guó)核電力規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司,北京 100095)

        架空送電線路與電力線、通信線以及構(gòu)筑物交叉跨越時(shí),須進(jìn)行交叉跨越測(cè)量,測(cè)定與被跨越物交叉點(diǎn)的位置,以及被跨越物的標(biāo)高,作為確定該檔檔距和弧垂設(shè)計(jì)的依據(jù),交叉跨越數(shù)據(jù)是架空輸電線路規(guī)劃設(shè)計(jì)、工程施工與竣工驗(yàn)收的重要依據(jù),它直接影響著輸電線路工程造價(jià)及運(yùn)行安全。交叉跨越測(cè)量是架空輸電線路建造中重要工作之一,其中,交叉跨越電力線測(cè)量是交叉跨越測(cè)量中最主要的。當(dāng)前,電力線交叉跨越測(cè)量一般采用全站儀懸高測(cè)量方法,該方法在平地及低丘地區(qū)的輸電線路勘測(cè)中,有明顯的優(yōu)勢(shì),但是,當(dāng)設(shè)計(jì)線路與交叉跨越線豎面交叉點(diǎn)位于水域、山谷、叢林、懸崖峭壁等復(fù)雜環(huán)境之中時(shí),由于這些環(huán)境人不易到達(dá),難以設(shè)立觀測(cè)棱鏡,常規(guī)的懸高測(cè)量方法無法或很難實(shí)施。本文針對(duì)上述復(fù)雜環(huán)境下交叉跨越電力線線測(cè)量問題,給出了一種解決方法,該方法可以不用到交叉點(diǎn)處設(shè)立棱鏡。此方法命名為:GPS全站儀加CAD線高測(cè)量方法(簡(jiǎn)稱“GT-CAD法”),該法有效解決了復(fù)雜環(huán)境下,交叉跨越電力線測(cè)量難題。

        1 GT-CAD方法內(nèi)容

        常用的全站儀懸高測(cè)量交叉跨越電力線的方法見圖1。

        圖1 懸高測(cè)量示意圖

        在預(yù)設(shè)計(jì)的輸電線路(以下簡(jiǎn)稱“設(shè)計(jì)線路”)與已建跨越電力線(以下簡(jiǎn)稱跨越線)豎面交叉點(diǎn)P設(shè)置棱鏡,利用全站儀測(cè)量?jī)x器到棱鏡的斜距S及棱鏡的天頂距a2,然后旋轉(zhuǎn)望遠(yuǎn)鏡到跨越線的最高點(diǎn)D,測(cè)量跨越線D點(diǎn)的天頂距a1,根據(jù)公式(1)計(jì)算交叉跨越線的線高H,根據(jù)公式(2)計(jì)算線頂高程。

        式中:Hp為p點(diǎn)的地面高。

        GT-CAD法采用GPS與全站儀相結(jié)合的方法,見圖2,直線J-Z為設(shè)計(jì)線路中心線,直線X1-X2為交叉跨越線的地面投影線,K1、K2、K3點(diǎn)分別為設(shè)計(jì)線路的左邊線、中心線、右邊線與跨越線地面投影線的交叉點(diǎn),F(xiàn)1、F2、F3分別為ZD-K1、ZD-K2、ZD-K3各線上的定向點(diǎn),K1、K2、K3交叉點(diǎn)位于不宜到達(dá)的復(fù)雜環(huán)境中,要求測(cè)量出各交叉點(diǎn)的線頂高程、里程。實(shí)現(xiàn)方法如下:假設(shè)設(shè)計(jì)線路左、中、右豎面與跨越線的交點(diǎn)為D1、D2、D3。

        (1)利用GPS測(cè)量跨越線:在方便測(cè)量的地方利用GPS RTK測(cè)量出跨越線的地面投影線,宜或測(cè)量跨越線兩側(cè)鐵塔掛線點(diǎn)地面坐標(biāo),將其設(shè)為X1、X2點(diǎn)。

        (2)在跨越線一側(cè)交叉跨越附近選擇一宜設(shè)置全站儀的點(diǎn)ZD,利用GPS RTK測(cè)量ZD點(diǎn)的三維坐標(biāo)。

        (3)將跨越線地面投影線點(diǎn)X1、X2,跨越點(diǎn)附近直線樁或桿位樁點(diǎn)J、Z、測(cè)站點(diǎn)ZD展點(diǎn)到CAD平臺(tái),按圖2所示連線,同時(shí)將設(shè)計(jì)線路的左右邊線繪到該CAD圖上。

        (4)在CAD平臺(tái)上量測(cè)K1、K2、K3各點(diǎn)的坐標(biāo),量測(cè)ZD-K1、ZD-K2、ZD-K3各線段的平面長(zhǎng)度S1、S2、S3,宜或通過GPS手簿計(jì)算K1、K2、K3各點(diǎn)坐標(biāo)及ZD-K1、ZD-K2、ZD-K3各線段的平面長(zhǎng)度。

        圖2 線路交叉跨越示意圖

        利用GPS放樣方向點(diǎn):將K1、K2、K3各點(diǎn)的坐標(biāo)輸入GPS手簿,在GPS手簿中新建直線ZD-K1、ZD-K2、ZD-K3、然后利用GPS RTK的線放樣功能,在方便立鏡地方放樣出ZD-K1、ZD-K2、ZD-K3各線上的方向點(diǎn) F1、F2、F3。

        全站儀測(cè)量線頂天頂角:在ZD點(diǎn)設(shè)置全站儀,在F2位置設(shè)置后視,將全站儀望遠(yuǎn)鏡對(duì)準(zhǔn)后視,保持望遠(yuǎn)鏡水平方向不動(dòng),垂直方向旋轉(zhuǎn)望遠(yuǎn)鏡,將視準(zhǔn)線對(duì)準(zhǔn)跨越線頂點(diǎn)D2,測(cè)量D2點(diǎn)處天頂角β。

        計(jì)算線頂高程:利用公式計(jì)算D2點(diǎn)處線高,見圖3。

        圖3 線高測(cè)量示意圖

        式中:HD2為跨越線頂D2點(diǎn)的高程;HZD為測(cè)站點(diǎn)ZD的高程;S2為K2點(diǎn)到ZD點(diǎn)的平距;i為儀器高。

        同樣的方法可以測(cè)得左邊線D1處的跨越線高程、右邊線D3處的跨越線高程里程的計(jì)算,見圖2,將左右邊線交叉點(diǎn)K1、K3投影到中心線上,投影點(diǎn)設(shè)為:T1、T3,在CAD平臺(tái)上量測(cè)T1、K2、T3各點(diǎn)到J點(diǎn)的距離,各交叉點(diǎn)的里程為J點(diǎn)處的里程加上J點(diǎn)到各投影點(diǎn)的距離;如K3點(diǎn)的里程為:

        GT-CAD法測(cè)量結(jié)果的正確性:在便于交叉跨越懸高測(cè)量的地方,無風(fēng)情況下,通過利用該方法與利用懸高測(cè)量方法進(jìn)行對(duì)比測(cè)量,得到的結(jié)果是:兩種方法測(cè)得到的結(jié)果差在0.1 m以內(nèi),最大差值0.08 m,最小差值0.02 m,說明利用GT-CAD法進(jìn)行交叉跨越電力線測(cè)量可行,結(jié)果滿足精度要求。

        3 應(yīng)用實(shí)例

        某750 kV線路工程位于陜西省境內(nèi),線路總長(zhǎng)度2×216.3 km,兩條并行單回路架設(shè)。沿線多為黃土高坡山地地形,高差較大,線路穿越油田采油區(qū),交叉跨越電力線較多。2次跨越330 kV線路,6次跨越110 kV線路,8次跨越35 kV線路。線路跨越某110 kV輸電線路斷面見圖4,交叉跨越的地面投影點(diǎn)位于陡坡上,而且有荊棘灌木覆蓋,難以立鏡觀測(cè)。此交叉跨越測(cè)量采用GT-CAD法,測(cè)量示意圖見圖5。首先利用RTK在利于測(cè)量的地方測(cè)量110 kV輸電線兩條頂導(dǎo)線走向L1-L2,L3-L4,選擇一易于設(shè)置全站儀測(cè)量的位置QZY4,利用RTK測(cè)量其坐標(biāo)高程;然后,將測(cè)量的跨越線點(diǎn)L1、L2、L3、L4及附近的桿位樁點(diǎn)M24、M25、測(cè)站點(diǎn)QZY4展點(diǎn)到CAD平臺(tái),按圖5所示連線,并根據(jù)中心線(M24-M25)繪出設(shè)計(jì)線路的左右邊線,量測(cè)各交叉點(diǎn)1-6個(gè)點(diǎn)的坐標(biāo),量測(cè)1-6個(gè)跨越點(diǎn)到測(cè)站點(diǎn)QZY4的距離,量測(cè)數(shù)據(jù)詳見表1;下一步,將1-6個(gè)點(diǎn)的坐標(biāo)輸入GPS手簿,在GPS手簿中新建QZY4-1、QZY4-2、……QZY4-6等直線;然后,利用GPS RTK的線放樣功能,在方便立鏡地方放樣出各直線線上的方向點(diǎn)X1、X2、……、X6;下一步,在QZY4點(diǎn)設(shè)置全站儀,在X1位置立后視,將全站儀望遠(yuǎn)鏡對(duì)準(zhǔn)后視,保持望遠(yuǎn)鏡水平方向不動(dòng),垂直方向旋轉(zhuǎn)望遠(yuǎn)鏡至1號(hào)點(diǎn)上方跨越線頂,測(cè)量線頂天頂角,盤左盤右各測(cè)一測(cè)回,同樣方法測(cè)量2~6號(hào)點(diǎn)上方線頂高,測(cè)量數(shù)據(jù)詳見表1;下一步,利用公式;最后,各跨越點(diǎn)里程的計(jì)算:見圖5,將左右邊線上的交叉點(diǎn)1、4、3、6投影到中心線上,各投影點(diǎn)設(shè)為:T1、T4、T3、T6,在CAD平臺(tái)上解析量測(cè)T1、2、5、T3、T4、T6號(hào)點(diǎn)到桿塔位M24點(diǎn)的距離,各交叉點(diǎn)的里程計(jì)算結(jié)果詳見表1。

        圖4 交叉跨越斷面圖

        圖5 某110 kV交叉跨越測(cè)量圖

        表1 交叉跨越電力線測(cè)量數(shù)據(jù)及計(jì)算結(jié)果

        4 結(jié)語

        本文作者結(jié)合多年架空輸電線路交叉跨越測(cè)量實(shí)踐,提出了一種復(fù)雜環(huán)境下交叉跨越電力線測(cè)量方法:GT-CAD法高測(cè)量法,該方法有效解決了電力線交叉跨越地面點(diǎn)位于水域、山谷、叢林、懸崖峭壁、建筑等復(fù)雜環(huán)境之中時(shí),常規(guī)全站儀懸高測(cè)量方法難以測(cè)量的問題。

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