聶晶晶 西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院

在電子商務(wù)管理工作得以拓展后，全球商業(yè)模式以及物流系統(tǒng)都呈現(xiàn)出翻天覆地的變化，結(jié)合資訊管理和云端平臺，能真正踐行數(shù)據(jù)化管理機制，正是基于此，智能裝置和倉儲化管理為了進(jìn)一步適應(yīng)網(wǎng)購發(fā)展趨勢以及消費者的實際需求，在制定快速響應(yīng)的同時，也推出了冷鏈物流管理項目，取得了一定的成績。

1 冷鏈物流管理內(nèi)涵分析

冷鏈物流管理工作主要是針對冷藏冷凍貨物的生產(chǎn)過程、倉儲過程、運輸過程以及銷售過程，在對不同環(huán)節(jié)進(jìn)行整合和分析的同時，也能保證貨物處于適當(dāng)?shù)臏囟?，維護(hù)商品的基本質(zhì)量，從而一定程度上減少了物質(zhì)的損耗。在食品冷鏈物流管理工作開展過程中，食品從生產(chǎn)到銷售的各個環(huán)節(jié)都被歸類在冷鏈物流管理項目中，利用全程不斷鏈結(jié)構(gòu)，能使得貨物處于適宜溫度環(huán)境條件下，并且維持商品的基本質(zhì)量，從根本上避免了食品的變質(zhì)，運用更加動態(tài)化的管理措施實現(xiàn)了冷鏈運輸。

值得一提的是，在冷鏈管理體系中，不同環(huán)節(jié)的溫度管控是工作重點，要集中關(guān)注食品質(zhì)量的劣化問題，維護(hù)環(huán)節(jié)控管的嚴(yán)謹(jǐn)性和穩(wěn)定性，并且有效處理貨物報廢銷售產(chǎn)生的經(jīng)濟損失以及逆物流處理過程產(chǎn)生的額外成本。不僅僅涉及到生鮮食品和冷藏食品，冷凍食品的物流管理也被納入到冷鏈物流管理工作結(jié)構(gòu)中，為了從根本上維護(hù)食品原有的價值，發(fā)揮冷藏冷凍技術(shù)優(yōu)勢，實現(xiàn)質(zhì)量的保鮮以及食品的安全目標(biāo)。

2 實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)優(yōu)化冷鏈物流管理的路徑分析

2.1 完善無線射頻辨別系統(tǒng)

在對冷鏈物流管理工作進(jìn)行全面分析的過程中，要對技術(shù)類型和識別系統(tǒng)有清晰的認(rèn)知，其中，無線射頻辨別系統(tǒng)十分關(guān)鍵。無線射頻識別系統(tǒng)主要涉及卷標(biāo)、天線和讀取器等，能借助無線電聯(lián)機傳輸信息機制進(jìn)行信息互通和管理，維護(hù)管理水平的同時實現(xiàn)管理效果的最優(yōu)化。另外，在對標(biāo)簽進(jìn)行管理的同時，借助傳感器和內(nèi)建電池對溫度感測范圍有明確的認(rèn)知，真正提高存儲產(chǎn)品電子碼的實用性，從而保證物流管理工作的完整程度符合預(yù)期。

第一，無線射頻識別系統(tǒng)能追蹤不同的包裹和托盤，并且能著重分析集裝箱以及卡車的配送流程，識別地理的實際位置，從而一定程度上透過獨特的產(chǎn)品電子碼或者是條形碼進(jìn)行替代管理。

第二，無線射頻識別系統(tǒng)能存儲實時環(huán)境數(shù)據(jù)，著重對溫度展開全面處理，尤其是在近零時對信息予以傳遞，確保能在商品損壞前就對其進(jìn)行集中的處理和糾正。信息傳輸與項目共享是對物流營運水平影響較為重要的因素，需要對溫度予以重視，提升冷鏈管理工作的實際效果和整體水平。

例如，在冷鏈物流運輸過程中，對車輛和車廂溫度進(jìn)行監(jiān)督以及控制，整合車廂內(nèi)溫度傳感器后對不同溫箱進(jìn)行處理，從根本上提高感測裝置的水平，著重對實時信息予以重視。相關(guān)技術(shù)人員要對車機或者是近場感應(yīng)有明確的認(rèn)知，在其傳輸?shù)嚼滏溤贫诵畔⑵脚_后集中對信息予以整合，真正建立信息融合以及數(shù)據(jù)分析的系統(tǒng)，確保溫度追蹤功能以及商品冷鏈管理工作都能滿足可視化需求。

2.2 完善物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)構(gòu)

在物聯(lián)網(wǎng)管理工作開展進(jìn)程中，為了保證交通、醫(yī)療、物流等多個產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能為供應(yīng)鏈管理工作提供更加便捷化的幫助，不僅僅能更新貨物的存儲位置和存儲數(shù)量，也能對運送情況以及管理種類進(jìn)行整合，從而實現(xiàn)全面管控和統(tǒng)籌追蹤。

第一，實現(xiàn)物流司機的人性化管理，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能從根本上提高貨物運輸和配送效果，滿足管理的透明化需求，并且借助運輸貨物和車輛的標(biāo)簽管理能對司機進(jìn)行全程監(jiān)督，甚至能對司機的健康情況予以預(yù)防管理。

第二，實現(xiàn)多溫層公用配送，在設(shè)備管理工作開展后，要對流通管理的需求有清晰的認(rèn)知，滿足多品項和多溫層共同配送的需求，著重升級設(shè)計工作的完善性。首先，要充分應(yīng)用多溫層共同配送車、三溫層共同配送車等，將冷藏的溫度控制在2攝氏度到5攝氏度之間，將冷凍的溫度控制在零下12攝氏度到零下18攝氏度之間，溫度條件主要分為常溫、冷凍、冷藏三個溫度層面，真正滿足多溫度共同配送的實際管理需求。其次，要維護(hù)多溫蓄冷共同配送技術(shù)的實效性，蓄冷柜取代現(xiàn)行冷凍車，確保物流技術(shù)的最優(yōu)化，維持食品對不同溫度的需求。

2.3 完善冷鏈物流管理流程

相關(guān)部門也要對冷鏈物流管理流程有明確的認(rèn)知，從生產(chǎn)者到加工的低溫存儲以及運輸管理，到加工地點的低溫儲存，都要保證溫度在適宜條件下，從而維護(hù)管理水平和管控效果，確保食品到達(dá)消費者手中時損耗能降到最低。

總而言之，為了進(jìn)一步優(yōu)化冷鏈物流管理效果，相關(guān)部門就要積極踐行聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在集中減少經(jīng)濟損失的同時，優(yōu)化整體冷鏈物流效益，也為物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。

[1]劉孝超.關(guān)于實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)優(yōu)化冷鏈物流管理的探討[J].當(dāng)代經(jīng)濟，2017，(9):76-77.