羅文強(qiáng)

引言：綜合近幾年的施工狀況來(lái)看，道路橋梁質(zhì)量問(wèn)題在建筑施工中發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題中占了極大的比重，很多的橋梁還相對(duì)還比較新，使用年限上遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到其使用壽命，卻頻繁出現(xiàn)很多壽命將盡的橋梁才會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題，比如在橋面上出現(xiàn)斷裂的情況，路面與橋梁接觸的地方出現(xiàn)斷層的問(wèn)題等等，這些各種工程問(wèn)題的出現(xiàn)，不但給橋梁的正常使用帶來(lái)巨大的影響，還給群眾的生命安全埋下了隱患。

1 路橋施工中出現(xiàn)裂縫以及橋路連接處出現(xiàn)斷層

1.1 路橋施工中出現(xiàn)裂縫

在城市中的道橋施工過(guò)程中，最常見(jiàn)的問(wèn)題就是橋面發(fā)生斷裂對(duì)與整個(gè)工程帶來(lái)的質(zhì)量問(wèn)題的影響，嚴(yán)重時(shí)裂縫甚至?xí)?dǎo)致橋梁的穩(wěn)定性上的問(wèn)題發(fā)生?；炷廉a(chǎn)生斷裂的情況有多種方面的原因，他可能存在著建筑材料本身的質(zhì)量問(wèn)題、整個(gè)施工項(xiàng)目本身的問(wèn)題以及混凝土本身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)問(wèn)題。 溫度對(duì)混凝土帶來(lái)的影響，混凝土在使用的過(guò)程中，由于水泥水受熱后水泥本身的特點(diǎn)決定其內(nèi)的溫度存在層次性，從而導(dǎo)致內(nèi)部溫度過(guò)高又不易散熱的情況發(fā)生，等到模型拆除之后，由于外部的溫度與內(nèi)部的溫度可能存在極大的差異性，在這個(gè)差異性的作用之下，水泥受熱不均衡就會(huì)導(dǎo)致混凝土表面出現(xiàn)破裂情況。在施工的最初階段，混凝土本身的拉扯性能過(guò)低，如果這個(gè)時(shí)候時(shí)外部的氣溫超過(guò)了混凝土能夠承受的拉扯能力限度，就容易造成施工建筑表面出現(xiàn)斷裂的情況；混凝土本身的問(wèn)題帶來(lái)的影響，在混凝土的制造過(guò)程中，容易出現(xiàn)由于機(jī)器本身的攪拌不均勻的問(wèn)題，導(dǎo)致混凝土的密度存在差異性。在使用混凝土施工時(shí)，由于同一部位的混凝土密度不相同的問(wèn)題，就會(huì)導(dǎo)致同樣的受力情況卻又不一樣的承力表現(xiàn)的情況，導(dǎo)致密度較低的地方出現(xiàn)坍塌的情況發(fā)生，從而使得橋面發(fā)生斷裂的問(wèn)題。

1.2 橋路連接處出現(xiàn)斷層

路橋連接處的嚴(yán)密問(wèn)題，對(duì)施工成品日后的使用安全有著至關(guān)重要的影響。在道橋的施工過(guò)程中，道路橋梁是需要分開(kāi)進(jìn)行獨(dú)立施工的，在兩個(gè)施工都快完成的階段，就要對(duì)道橋的連接問(wèn)題進(jìn)行處理，這個(gè)階段，需要用嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕B(tài)度和嫻熟的施工技術(shù)來(lái)處理道橋的連接問(wèn)題，否則就會(huì)對(duì)日后的使用造成難以估量的隱患。同時(shí)施工的不嚴(yán)謹(jǐn)也會(huì)對(duì)道橋造成巨大的影響，導(dǎo)致橋梁在竣工之后的短期使用時(shí)間之內(nèi)就出現(xiàn)一些問(wèn)題，比如橋面凹陷等等。

2 對(duì)于道橋安全隱患問(wèn)題的處理方案

基于道橋施工中各種可能出現(xiàn)的安全隱患問(wèn)題的研究分析，可以明確知道，道路橋梁的施工質(zhì)量問(wèn)題將對(duì)人民生命活動(dòng)的正常運(yùn)行帶來(lái)巨大的影響，從而造成我國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)進(jìn)步滯后的情況，使得人民健康財(cái)產(chǎn)安全受到制約。因此，為了提高道路橋梁的施工質(zhì)量，提出幾個(gè)解決方案：提高與政府的協(xié)調(diào)頻率 。幾個(gè)別相對(duì)落后的地方的政府機(jī)構(gòu)對(duì)于建筑產(chǎn)權(quán)的意識(shí)比較淡薄，在道橋施工的過(guò)程中，橋梁建設(shè)負(fù)責(zé)人沒(méi)有到有關(guān)部門(mén)做施工登記，所以在施工的過(guò)程當(dāng)中，使得當(dāng)?shù)氐木用竦纳钍艿捷^大的影響；施工現(xiàn)場(chǎng)的人員管理的增強(qiáng)。道路橋梁建設(shè)過(guò)程中，需要各種各樣的設(shè)備來(lái)作業(yè)，但是施工場(chǎng)地對(duì)于道路的擁塞情況是十分重視的，施工過(guò)程中要對(duì)建筑材料材料進(jìn)行搬運(yùn)，這樣就造成了一種狀況的出現(xiàn)：地面上工具擺放不規(guī)整，施工道路上車(chē)輛往來(lái)緊密，從而導(dǎo)致施工存在極大的安全隱患。因此，為了達(dá)到提升道橋施工安全質(zhì)量的目的，采取相應(yīng)的解決措施顯得尤為重要。施工人員首先要對(duì)工程的實(shí)施制定相應(yīng)的計(jì)劃，并將其貫徹落實(shí)到工作中去，可以通過(guò)進(jìn)入到施工過(guò)程中去，發(fā)現(xiàn)并解決施工中的問(wèn)題隱患，并對(duì)遇到的隱患問(wèn)題做歸類(lèi)總結(jié)處理，將其制定成相應(yīng)的技術(shù)指導(dǎo)手冊(cè)。然后，要成立專門(mén)的督察小組對(duì)工程實(shí)施監(jiān)督管理。同時(shí)，在各項(xiàng)情況充足的條件下，盡量減少工程的作業(yè)時(shí)間，達(dá)到提高效率的目的。對(duì)于建筑材料的選取一定要十分嚴(yán)格，據(jù)我國(guó)目前的材料市場(chǎng)來(lái)看，材料普遍存在良莠不齊、濫竽充數(shù)、以假亂真的現(xiàn)象，所以在材料的購(gòu)買(mǎi)上一定要嚴(yán)格把控，絕對(duì)不能偷工減料，否則一旦質(zhì)量上出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致返工的話就會(huì)使得工程無(wú)法按期完成或者質(zhì)量水平不達(dá)標(biāo)的情況。

3 結(jié)語(yǔ)

盡管我國(guó)在道路橋梁的工程施工中存在許多的問(wèn)題，但是對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的管理，解決方案的落實(shí)，就可以避免這些問(wèn)題的出現(xiàn)。本文就道路與橋梁施工時(shí)可能出現(xiàn)的問(wèn)題以及解決這些問(wèn)題的方法做出簡(jiǎn)單的闡述，提出了幾條較為完善的辦法，以期望能夠?yàn)楣こ痰捻樌┕?lái)一些幫助。

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