“經(jīng)十東路東向西，因一起刮擦事故，出現(xiàn)了嚴(yán)重壓車，請(qǐng)各位車主注意繞行?！焙芏嘬囍鹘?jīng)常會(huì)在廣播中聽到諸如此類的路況信息播報(bào)。傳統(tǒng)廣播FM的主持人通過單一的渠道獲取路況信息，將信息單向傳遞給聽眾，并不知道聽眾在哪里，用戶的路況需求不能得到滿足。那么，如何借助互聯(lián)網(wǎng)的力量，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)廣播FM的轉(zhuǎn)型呢?

1月10日，由中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)主辦，中國(guó)交通通信信息中心支持，百度云和山東賽維安訊信息科技有限公司等協(xié)辦的第三屆中國(guó)交通運(yùn)輸信息化智能化推進(jìn)大會(huì)在北京舉辦。會(huì)上，賽維安訊首次發(fā)布了其首創(chuàng)的互聯(lián)網(wǎng)廣播-路況FM系統(tǒng)，該系統(tǒng)將為傳統(tǒng)廣播FM帶來互聯(lián)網(wǎng)模式下的全新升級(jí)。

山東賽維安訊相關(guān)負(fù)責(zé)人在演講中表示：“今日頭條的出現(xiàn)，讓平面?zhèn)髅礁械綁毫ΑＰ∶缀凶拥某霈F(xiàn)，改變了電視市場(chǎng)的格局。廣播被稱為傳統(tǒng)媒體中最后的陣地，其轉(zhuǎn)型升級(jí)的技術(shù)解決方案，將由賽維安訊首創(chuàng)。”

路況廣播FM系統(tǒng)從解決廣播FM當(dāng)前為用戶提供最剛需的路況節(jié)目支撐系統(tǒng)入手，通過線上、線下與 LBS的融合，創(chuàng)造出集主持人端、導(dǎo)播端與用戶端一體的OTT系統(tǒng)。這一系統(tǒng)整合了移動(dòng)和固定設(shè)備的路況視頻采集以及 LBS用戶互動(dòng)，通過語(yǔ)音、視頻、圖片等各種形式為用戶提供實(shí)時(shí)路況播報(bào)。

簡(jiǎn)單來說，路況廣播 FM 系統(tǒng)為傳統(tǒng)廣播 FM主持人播報(bào)路況提供了數(shù)據(jù)來源、指標(biāo)更準(zhǔn)確，數(shù)據(jù)更新更及時(shí)，數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)有保障的實(shí)時(shí)可視路況信息。在路況廣播FM系統(tǒng)的用戶端，用戶不僅可以查看實(shí)時(shí)可視路況，還可以在廣播FM模式下與主持人、車友進(jìn)行交互，包括聽廣播、聽路況、問路況等各種交互方式。

路況廣播FM系統(tǒng)是路網(wǎng)App從實(shí)時(shí)可視路況向人工智能交通進(jìn)化過程中的第二步。2017年，路網(wǎng)App通過部署于城市和高速公路的路況采集設(shè)備的云化，在全球首先實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)路況可視化，讓路況信息不再滯后，你看到的，就是“正在發(fā)生的”。

賽維安訊通過全國(guó) 132500臺(tái)路況采集車與固定視頻采集終端的部署，將掌握海量的可視化大數(shù)據(jù)。目前，賽維安訊已完成20%的視頻采集終端的部署，從底層技術(shù)到基層工作，已形成閉環(huán)。

人工智能是一條漫長(zhǎng)的道路，廣播電臺(tái)主持人通過路況廣播FM系統(tǒng)，將實(shí)時(shí)可視的路況信息轉(zhuǎn)變成語(yǔ)音傳遞給用戶，是實(shí)時(shí)可視路況從人腦智能向人工智能進(jìn)化的最快途徑。賽維安訊依托其強(qiáng)大的視頻分發(fā)技術(shù)、移動(dòng)式多點(diǎn)直播平臺(tái)技術(shù)，通過對(duì)可視化大數(shù)據(jù)的收集、處理、分析，實(shí)現(xiàn)人工智能路況廣播FM指日可待。

賽維安訊路況廣播FM系統(tǒng)與城市交通臺(tái)正在展開全面合作，高速?gòu)V播FM頻道、智慧服務(wù)區(qū)廣播FM頻道也正在部署。