賀冬梅,張云,高佳
(齊魯工業(yè)大學(xué)(山東省科學(xué)院),山東省科學(xué)院自動化研究所,山東省汽車電子技術(shù)重點實驗室,山東 濟南250014)
永磁同步電機具有體積小、效率高、功率密度高等優(yōu)點,因此被廣泛應(yīng)用于高性能伺服控制系統(tǒng)中[1]。在永磁同步電機控制系統(tǒng)的設(shè)計過程中,功率變換電路參數(shù)的計算是其中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。目前對整流管、濾波電容以及逆變器參數(shù)的選擇,尚沒有統(tǒng)一的計算公式,一般根據(jù)實際經(jīng)驗和實驗調(diào)試進行選擇,效率低且增加了成本[2]。
針對目前功率轉(zhuǎn)換電路設(shè)計中存在的弊端,本文在分析單相交流輸入永磁同步電機調(diào)速系統(tǒng)功率轉(zhuǎn)換電路工作原理的基礎(chǔ)上,推導(dǎo)出重要電路參數(shù)的計算方法,同時通過實驗驗證了電路參數(shù)計算方法的可行性。
單相交流輸入永磁同步電機調(diào)速系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)如圖1所示。單相正弦交流輸入通過整流濾波電路變換為直流電壓,為逆變器直流側(cè)提供電源。功率驅(qū)動電路將控制電路發(fā)出的驅(qū)動信號進行放大,同時起到將控制電路側(cè)的弱電系統(tǒng)與主電路側(cè)的強電系統(tǒng)相互隔離的作用[3]。檢測電路獲取電機的轉(zhuǎn)子位置、電流等信號為控制電路提供控制算法依據(jù)。
圖1 單相交流輸入永磁同步電機控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)Fig.1 Control system structure of the single-phase AC input permanent magnet synchronous motor
由整流濾波電路、電機控制主電路組成的功率變換電路如圖2所示,交流電源VAC通過整理橋BR輸出正弦半波電壓UD,通過電容的平波作用輸出直流電壓UC。電感L2的作用是抑制整流橋BR的瞬間輸出電流,降低逆變器直流側(cè)電壓的諧波分量[4]。永磁同步電機的控制主電路一般采用三相全橋結(jié)構(gòu),通過電機控制算法,控制逆變器功率管的通斷狀態(tài),從而實現(xiàn)永磁同步電機的驅(qū)動控制。
圖2 功率變換電路圖Fig.2 Power conversion circuit
在交流電源供電的系統(tǒng)中,濾波電容有多種作用[5],比如濾除控制電路斬波過程中產(chǎn)生的諧波分量,平滑整流管輸出的正弦半波電壓,向控制系統(tǒng)主電路提供能量等。
在控制系統(tǒng)工作時,整流橋輸入輸出電壓以及電容的輸出電壓波形如圖3所示。
圖3中,曲線1為整流橋交流輸入端電壓VAC的波形,曲線2為電容的輸出電壓波形UC,曲線3為整流管輸出的正弦半波電壓UD。從圖3中可以看出,在曲線AB及DE段UC及UD是重合的,實際上UD略大于UC,此階段整流管為主電路提供能量,同時也為電容充電;在BD段,B點過后,正弦輸入電壓開始下降,使得UD小于UC,此時整流管停止輸出,電容開始放電,為主電路提供能量;在經(jīng)過D點,UD大于UC,再次由整流管為主電路提供能量,同時也為電容充電。在控制系統(tǒng)工作時,以上工作過程不斷重復(fù)。
圖3 電機運行時的電容C波形Fig.3 Waveform of capacitance C when motor rotating
在以上工作過程中,電容在D點的輸出電壓最低(設(shè)為UL),在B點和E點的輸出電壓最高(設(shè)為UM)。電容在B點存儲的電荷量QB為:
QB=CUM。
(1)
運行至D點時,電容存儲的電荷QD為:
QD=CUL。
(2)
設(shè)電容輸出的平均電流為IAV,在BD線段電容的放電過程中,設(shè)經(jīng)過的時間為Δt,有:
(3)
將式(1)、(2)帶入(3)得:
(4)
將Δt轉(zhuǎn)換為弧度Δθ:
Δθ=2π·f·Δt。
(5)
式(5)中,f為正弦交流輸入電源的頻率。由圖3可知,D點電壓為:
(6)
可分別得Δθ及Δt為:
(7)
(8)
將式(5)~(8)帶入式(4)得電流IAV:
(9)
D點時刻電容的輸出功率PD為:
(10)
可計算C的容值為:
(11)
對于單相正弦交流輸入電源供電的電機調(diào)速控制系統(tǒng),圖3中曲線2的D點電壓UL是電容為主電路提供的最低電壓,被控電機的額定線電壓的峰值UN一般低于正弦波輸入電源的峰值電壓UM,設(shè)計整流濾波器時,只要額定輸入功率PN下,UL不低于電機的額定線電壓峰值UN,就能滿足控制需求,將式(11)的UL用UN代替,計算得到電容C的值就能滿足要求。實際應(yīng)用中,考慮到輸入電壓的波動及過載倍數(shù),選擇的電容量大于計算值。
在控制系統(tǒng)運行過程中,整流濾波環(huán)節(jié)的電壓及電流波形如圖4所示。虛線曲線3表示沒有濾波電容時整流管輸出的正弦半波電壓波形,實線曲線2為電容的電壓波形;虛線曲線4表示電容的充放電電流波形,橫軸下方圖形為電容放電電流波形,上方圖形為電容充電電流波形;虛線曲線6為正弦交流輸入側(cè)的電流波形。
圖4 電機運行時的電流波形Fig.4 Current waveform when motor rotating
圖4中電容電壓曲線2的A點之前,由于整流管輸出的正弦半波電壓UD低于電容的電壓UC,電容處于放電狀態(tài),放電電流為IO,如圖4中橫軸下方G點之前的虛線所示,此時交流輸入側(cè)沒有電流流入。
當整流管輸出的正弦交流半波電壓UD大于電容的電壓UC時,如曲線2的AB段所示,此時電容處于充電狀態(tài),由電流波形曲線4可見,交流輸入側(cè)有電流IIN流入,整流管既給電容充電,又為電機控制主電路提供電流IO,IIN為:
IIN=IO+IC。
(12)
曲線3中,與A點電壓UL相對應(yīng)的電角度θA為:
(13)
設(shè)充電電流平均值為ICA,據(jù)能量守恒定理,電容充電過程增加的能量與其放電過程釋放的能量相等[6],得:
(14)
綜合式(13)、(14)得電容充電電流的平均值ICA為:
(15)
由式(12)、(15)得整流管的平均電流IINA為:
(16)
式(16)中IO取額定輸入功率及額定電壓下計算得到的正弦輸入電流的有效值,考慮到1.5倍的過載能力,一般將計算值乘以1.5~2來選擇整流管。
三相交流電機的三相定子繞組一般采用星型接法,其額定參數(shù)一般包括額定線電壓U、額定功率PN、額定轉(zhuǎn)速等,當額定線電壓峰值為UN時,其有效值U為:
(17)
設(shè)永磁同步電機額定穩(wěn)態(tài)運行時的相電流為IN,功率因數(shù)角為φ,則存在如下關(guān)系:
(18)
由式(16)、(17)得:
(19)
選擇的功率管的通態(tài)電流容量必須大于額定電流的峰值,考慮到電機過載倍數(shù)υ、弱磁倍數(shù)(弱磁最高轉(zhuǎn)速與額定轉(zhuǎn)速的比值)α,功率管通態(tài)電流IIGBT的選擇原則如下:
(20)
根據(jù)上述設(shè)計方法,設(shè)計了額定線電壓為交流185 V,額定輸入功率為750 W的三相永磁同步電機控制器,參數(shù)詳見表1。
表1 三相永磁同步電機控制器參數(shù)
額定線電壓峰值UN為260 V(圖4中的UL取260 V),220 V單相交流輸入電源(整流后電壓最高值UM為310 V)的頻率f為50 Hz,由1.1節(jié),計算電容值約為472 μF,考慮到過載倍數(shù)及電容的標準規(guī)格等因素,確定容值為560 μF。
考慮兩倍的過載能力,電機額定功率因數(shù)cosφ為0.95,取υ為2,α為2。由式(19)計算功率管的最大通態(tài)電流為14 A,選擇通態(tài)電流為15 A的功率管。
實驗過程中,通過調(diào)節(jié)測功機使電機控制器輸入的有功功率為750 W,測試曲線如圖5所示。
圖5 750 W輸入功率下的測試曲線Fig.5 Testcurve of 750 W input power
圖5中曲線1為交流輸入側(cè)的電壓VAC波形,曲線2為電容C電壓UC的波形,UC波形的D點對應(yīng)電壓最低值,設(shè)曲線VAC上B點對應(yīng)的電角度為θ,設(shè)此時對應(yīng)的電壓UB為240 V,則C點對應(yīng)的電角度為π/2,電壓UC為310 V,由三角函數(shù)關(guān)系可知
(21)
可得θ為1 rad,則:
(22)
從VAC波形的線段AB與線段AC的比值看,接近0.6左右,與設(shè)計基本相符。
曲線3為交流側(cè)輸入電流IAC的波形,可以看出電流峰值較大,超過20 A,但是平均值不高。
曲線4為電容的充放電電流IC的波形,可以看出電容一直處于充電和放電的交替過程中,橫線下方為電容放電電流曲線,穩(wěn)定在4 A左右,橫線上方為充電曲線,充電電流較大,波形與交流側(cè)相同。
圖6為三相永磁同步電機的兩相線電流,其峰值約為6 A左右,與1.3節(jié)給出的計算方法的計算值基本相符。
圖6 750 W輸入功率下電機兩相電流的曲線Fig.6 Two-phase current curve of motor under 750 W input power
本文通過對單相正弦交流供電永磁同步電機控制系統(tǒng)功率轉(zhuǎn)換電路、控制電路及系統(tǒng)關(guān)鍵參數(shù)的理論分析,給出了功率轉(zhuǎn)換電路關(guān)鍵器件型號的選擇原則并推導(dǎo)出重要電路參數(shù)的計算方法,同時通過實驗驗證了原理分析的正確性以及電路參數(shù)計算方法的可行性。該研究對電機控制器尤其是功率變換電路的設(shè)計具有一定的參考價值。進一步的工作中,需要針對不同輸入功率、不同輸入電壓等級的電機進行仿真及實驗驗證。