“一帶一路”倡議提出至今已經(jīng)5周年了。這個(gè)被譽(yù)為“21世紀(jì)偉大新故事”的“一帶一路”從一出世就迎風(fēng)生長，可謂應(yīng)者云集，這是為什么？

請(qǐng)看下面的事實(shí)：

我國的近鄰巴基斯坦多年來一直電力匱乏，尤其是在暑熱難耐的夏季，由于沒有電，空調(diào)成了擺設(shè)。“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”電力項(xiàng)目實(shí)施后，巴基斯坦電力供應(yīng)的難題終于得以解決。

遠(yuǎn)在非洲的埃塞俄比亞姑娘薩莉哈的命運(yùn)，因一條鐵路而改變。由中國承建的亞吉鐵路，穿越于埃塞俄比亞和印度洋亞丁灣西海岸國家吉布提之間，兩地行程由原來的7天縮短至10多個(gè)小時(shí)。當(dāng)農(nóng)田、羊群和一個(gè)個(gè)工業(yè)園成為沿途風(fēng)景，薩莉哈作為該列車的乘務(wù)員，感到自豪和滿足。她的人生也因此改變。

被譽(yù)為“一帶一路”上的“鋼鐵駝隊(duì)”的中歐班列累計(jì)開行數(shù)量已達(dá)10000列，運(yùn)載的貨物品種豐富多樣，中亞面粉、波蘭蘋果、法國紅酒走上了國人的餐桌，中國的汽車、電子元件以及農(nóng)產(chǎn)品豐富了海外市場。

……

顯然，你幫助了別人，別人也幫助了你，這種互利合作的事情，何樂而不為？

同學(xué)們是否關(guān)注了8月18日兩艘中國商船相會(huì)于北冰洋的消息？駛過白令海峽前往歐洲的“天恩”號(hào)貨輪與由歐洲開往青島的“天健”號(hào)貨輪在北極圈相遇。北極航道是連接中國與歐盟國家的最短航線，相比傳統(tǒng)路線可縮短大約三分之一的航程。

也許有同學(xué)會(huì)問，中國為什么要倡議“一帶一路”呢？對(duì)這個(gè)問題，習(xí)主席有過這樣的回答：“‘一帶一路建設(shè)向所有朋友開放……我們既要讓自己過得好，也要讓別人過得好……這條路不是某一方的私家小路，而是大家攜手前進(jìn)的陽光大道……”

習(xí)主席在“一帶一路”國際合作高峰論壇上的話語，展現(xiàn)了當(dāng)代中國人的氣度與膽魄，為“一帶一路”5周年畫上了點(diǎn)睛之筆。

同學(xué)們，置身于這樣一個(gè)偉大的時(shí)代，我們?cè)趺茨懿桓械津湴聊兀?/p>