武志輝

70年前，1948年12月17日，首鋼的前身——石景山鋼鐵廠（簡稱石鋼）獲得解放。20日，中國人民解放軍北平市軍事管制委員會物資接管部企業(yè)處正式接管石鋼。進(jìn)駐石鋼的軍代表遵照“安定社會秩序，迅速恢復(fù)生產(chǎn)”的方針，緊緊依靠石鋼職工，迅速恢復(fù)與發(fā)展了生產(chǎn)。

駐廠軍代表室為解決工人吃飯問題，在石鋼解放后的第二天就把老解放區(qū)支援的糧食，發(fā)到了眾多家無隔夜糧的工人手中。為了讓職工們過好石鋼解放后第一個(gè)春節(jié)，他們又從老解放區(qū)運(yùn)來了白面、豬肉和蔬菜。

駐廠軍代表室開展了一系列的活動：組織職工輪訓(xùn)，介紹國內(nèi)外形勢；宣傳中國共產(chǎn)黨的各項(xiàng)政策和黨的基本知識；講解勞動創(chuàng)造世界的社會發(fā)展史和工人當(dāng)家做主的道理。這些活動大大提高了工人的階級覺悟，工人們認(rèn)識到只有中國共產(chǎn)黨才是為勞苦大眾謀利益的政黨，才能把勞苦大眾從“三座大山”的壓迫下解救出來，成為新社會的主人。

駐廠軍代表室把在輪訓(xùn)和啟蒙教育活動中涌現(xiàn)出來的130多名職工積極分子組織起來，通過開辦訓(xùn)練班，為企業(yè)培養(yǎng)骨干。隨后，又帶領(lǐng)廣大職工開展清理階級隊(duì)伍的工作，斗爭了過去欺壓工人的監(jiān)工把頭和黃色工會頭子，為盡快恢復(fù)生產(chǎn)奠定了政治基礎(chǔ)。石鋼廣大職工在黨的方針政策感召下，煥發(fā)出了新的激情與干勁。

剛解放時(shí)的石鋼，除一號高爐還算完好外，其余設(shè)備全部癱瘓。早在日本投降前，日本人見大勢已去，便冒了最后一次壞水兒——將二號高爐鑄死，第二煉焦?fàn)t、第二洗煤場、新機(jī)廠基建工程未完成。從各地運(yùn)來的器材雜亂地扔在現(xiàn)場，耐火磚亂七八糟地堆放在鐵路兩旁，未拆箱的機(jī)器設(shè)備歪斜在草叢中……很多珍貴的器材因風(fēng)吹雨淋而銹損。舉目四顧，一片荒涼，死氣沉沉。在這樣的爛攤子上恢復(fù)生產(chǎn)談何容易？可這并沒有嚇住剛剛獲得解放的石鋼人，工人們以常人難以想象的毅力，所向披靡，奮勇拼搏，闖關(guān)奪隘。

鐵路運(yùn)輸是鋼鐵生產(chǎn)的先行官，為了早日恢復(fù)生產(chǎn)，必須解決原材料和鐵渣的運(yùn)輸問題。石鋼105號機(jī)車早已停運(yùn)多時(shí)，軍管會要求在“五一”前把105號機(jī)車修好，投入運(yùn)營，以確?！捌咭弧鼻俺鲨F的運(yùn)輸任務(wù)。1949年3月領(lǐng)導(dǎo)原準(zhǔn)備把這臺機(jī)車送長辛店機(jī)車廠大修。石鋼車務(wù)段修理工人胡文歧知道這個(gè)消息后，心想送外面去修，時(shí)間長，必定影響生產(chǎn)。于是他找到幾個(gè)老伙計(jì)，講了自己修復(fù)這臺機(jī)車的想法，“現(xiàn)在解放了，有本事不拿出來還等什么時(shí)候”，大家一致同意靠自己的力量修好這臺機(jī)車，并連夜找到了軍代表，表達(dá)了決心，說明了可以自修的理由。軍代表被深深地感動了，下達(dá)了“自修機(jī)車”的命令。

車留下了，大家決定第二天就動手干。但在動手修理之前，仍有許多困難和問題需要解決。首先要架起鍋爐，可是廠里吊車小，吊不起來鍋爐；第二步是卸轱轆，只有手搖的千斤頂，車床抬不起來。這事怎么辦呢？胡文岐等幾個(gè)人開了個(gè)“諸葛亮?xí)?，大家一起開動腦筋，果然找到了解決的辦法：吊車太小，可以分頭吊起，把這頭挪動一點(diǎn)兒，再把那頭挪動一點(diǎn)兒，多來幾次，就行了；用手搖千斤頂，把車身撐高一點(diǎn)兒，用道木墊起來一點(diǎn)兒，然后再撐再墊，最后就能達(dá)到要求了。但是大修的困難還遠(yuǎn)不止于此，拆換鍋爐人孔蓋子的絲對，需要高級的氣焊技術(shù)，焊鍋爐火管的頭部，也不是一般電焊工能做到的。再者，廠里沒有脹管器，鍋爐的火管就裝不上，沒有大的車床，也沒辦法加工直徑一米多高的大轱轆。此外，就連一般的工具，如銼刀、彎尺、絲錐等都不夠用。不過這些困難并沒有影響大家的干勁兒。他們從鍛焊廠請來了電焊和氣焊能手；機(jī)械廠的老師傅設(shè)法把車床頭部墊高，解決了大轱轆加工的問題，又到長辛店機(jī)車修理廠，借來一套脹管器；至于一般工具，沒有的請本廠各有關(guān)部門仿制，有的便去倉庫領(lǐng)，難題就這樣解決了。

大家起早貪黑地干，每天加班四五個(gè)小時(shí)，連星期天也不休息。軍代表怕大家累壞了身體，一個(gè)勁兒地勸大家休息，可拉拉這個(gè)不肯歇，拽拽那個(gè)也不肯停。當(dāng)一位軍代表拉住一位身體瘦高的老師傅，說什么也不允許他再連軸轉(zhuǎn)的時(shí)候，這位老師傅含著激動的熱淚說：“我在石鋼干了大半輩子，從來沒有人拿我們當(dāng)人看。現(xiàn)在翻身做了主人，再苦再累也高興，你就讓我們干吧！”，面對著這如火如荼的建設(shè)場面，面對著這一片感人至深的熱忱，軍代表的眼睛也濕潤了。

“車快要修好了”，人們熱切地期待著。新機(jī)車修好了該有一個(gè)名字，叫什么好呢？這可難住了大家。為了給機(jī)車起好名字，大家召開了一個(gè)熱烈的討論會。有人說應(yīng)叫“解放號”：不解放，怎么會有這個(gè)車？有人說應(yīng)該叫“工人號”：這是我們工人修好的。還有許多稱號被提出，應(yīng)該叫“石鋼號”“北京號”“勇敢號”……眾說不一。最后不知是誰提出應(yīng)該叫“英勇號”，這一提議立刻得到了大家的一致贊同。因?yàn)檫@個(gè)名字包含了工人階級克服困難的英勇氣概和經(jīng)過斗爭取得勝利的意義。

1949年4月28日，機(jī)車大修完畢，工人們像陪送新娘子似的打扮起機(jī)車，車身噴上了亮晶晶的黑漆，車頭上嵌上一塊明亮如鏡的銅牌，上面鑄著“英勇105號”幾個(gè)大字。在它周圍辛苦了一個(gè)多月的人們，圍著它轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去，左看看右看看，真是百看不厭。第二天，人們都聚集在機(jī)車旁，軍代表也來了。大家的心情是既高興又緊張。爐膛內(nèi)的火點(diǎn)著了，煙囪冒出黑煙，蒸氣壓力緩緩上升，司機(jī)像個(gè)出征的勇士，他拉了一下汽閥，機(jī)車立刻響起一聲長鳴，這是勝利的信號，也是前進(jìn)的信號——機(jī)車開動了。

試車成功，軍代表在雷鳴般的掌聲和歡呼聲中講話，并將北京市軍管會企業(yè)部向全廠職工贈送的“勞動創(chuàng)造世界”“發(fā)揚(yáng)火車頭精神英勇前進(jìn)”兩面錦旗授給機(jī)務(wù)段。隨后，火車司機(jī)拉開汽閥，鳴起歡快的汽笛，機(jī)車?yán)@廠一周，所到之處，鑼鼓喧天，歡聲四起。

在運(yùn)輸部門修復(fù)機(jī)車的同時(shí)，煉焦、煉鐵、鑄造、動力、機(jī)修等部門也在緊鑼密鼓地開展全面恢復(fù)生產(chǎn)的準(zhǔn)備工作。

修復(fù)一焦?fàn)t時(shí)，正值嚴(yán)冬臘月，焦?fàn)t上的工人們冒著嚴(yán)寒，脫掉棉襖，鉆到焦?fàn)t里修補(bǔ)爐壁，1949年2月21日，提前四天，一焦?fàn)t修復(fù)。3月1日，二號爐首先開始烘爐，4月21日，提前10天完成修復(fù)計(jì)劃，生產(chǎn)了石鋼解放后的第一爐焦炭。

為了贏得時(shí)間，爭取早日恢復(fù)生產(chǎn)，當(dāng)焦?fàn)t工人在與嚴(yán)寒搏斗的時(shí)候，一號高爐工地上修復(fù)高爐的工人們也正在和高溫做斗爭。

一號高爐在戰(zhàn)爭中封了爐，送風(fēng)口被堵住，但因?yàn)榉獾貌粐?yán)，爐內(nèi)的火并沒有熄滅。領(lǐng)導(dǎo)決定先將爐內(nèi)的爐料扒出來，再進(jìn)行檢修。

工人們說干就干，火紅的焦炭被工人師傅從高爐內(nèi)扒出來，未滅的焦炭，借助風(fēng)伸出無數(shù)火舌，強(qiáng)烈的異味迅速擴(kuò)散，洞口工人操起工具立即向“火山”沖去。幾分鐘工夫，厚厚的工作服就被汗水浸透了，像從水里撈出來一樣。大家爭先恐后，這一班還沒到點(diǎn)，下一班的工人就拿著工具沖到了前面，大家輪番上陣，越戰(zhàn)越勇。工人們的帆布工作服被烤黃了，眉毛、睫毛燙卷了，也全然不顧，終于把爐內(nèi)200多噸焦炭、渣鐵全部扒出。隨后，修爐的各路大軍，冒著濃濃的水蒸氣、高溫和粉塵進(jìn)爐去修理。在100多個(gè)日日夜夜里，工人們你追我趕，用心血和汗水，譜寫了一曲曲凱歌……

1949年6月24日晚10點(diǎn)，一號高爐修復(fù)告捷。廠里連夜舉行了隆重的開爐典禮。6月26日黎明時(shí)刻，爐口工人掄起大錘，砸開了出鐵口。解放后的第一爐鐵水，像一條金色的火龍，歡快地奔向鑄鐵場。全場歡呼聲震天。

不久，石鋼舉行“慶祝全面開工，向黨的生日獻(xiàn)禮”大會。此時(shí)，朱德總司令正處在國事、戰(zhàn)事交織，日理萬機(jī)的當(dāng)口。但當(dāng)他聽到石鋼要召開慶祝全面投產(chǎn)大會這一喜訊時(shí)，仍決定親臨祝賀。他在駐廠軍代表的陪同下，健步踏上臨時(shí)用木板搭起的主席臺，滿面春風(fēng)地向廣大工人招手致意，祝賀石鋼工人用極短的時(shí)間取得了全面開工的勝利。他高度贊揚(yáng)了大家愛廠、護(hù)廠、努力生產(chǎn)、支援解放戰(zhàn)爭和國家建設(shè)的主人翁精神。最后，他號召大家，要把大小爐子都利用起來，為迅速發(fā)展鋼鐵生產(chǎn)努力工作。按照朱總司令的指示，石鋼又緊鑼密鼓地開展了第二期復(fù)工工程建設(shè)，修復(fù)了二號煉鐵爐和二號煉焦?fàn)t，擴(kuò)大了發(fā)送電能力。

1949年8月，當(dāng)時(shí)的北平人民政府工商局為石鋼正式頒發(fā)了“石景山鋼鐵廠營業(yè)證”。1949年10月1日，中華人民共和國成立了，石景山鋼鐵廠的職工打著“石景山鋼鐵廠”的橫幅，舉著紅旗，行進(jìn)到天安門廣場，參加開國大典。

1949年，石鋼廣大職工在黨的方針政策感召下，煥發(fā)出努力建設(shè)新中國的生機(jī)和活力，不畏艱難，當(dāng)家做主，全面恢復(fù)生產(chǎn)，生產(chǎn)生鐵26117噸、鑄鐵管4673噸、焦炭44283噸，支援了國家建設(shè)，在首鋼發(fā)展史上創(chuàng)造了第一個(gè)輝煌業(yè)績。

作者單位：首鋼檔案館