吳濤

說起HDBaseT，大家可能對HDBaseT技術本身和HDBaseT聯(lián)盟了解得更多一些，但對于HDBaseT背后的芯片供應商Valens公司則沒有那么了解。作為與SONY、SAMSUNG、LG并列的HDBaseT聯(lián)盟的四大初創(chuàng)成員之一，Valens同時也是HDBaseT技術的發(fā)明公司。

借著Valens總裁及聯(lián)合創(chuàng)始人德羅爾·耶路沙米先生（Dror Jerushalmi）來華之機，我們也非常榮幸有機會對耶路沙米先生進行采訪，并能夠在此與大家分享有關HDBaseT的某些不一樣的視角。

功能聚合+穩(wěn)定安全，優(yōu)質(zhì)的長距離信號傳輸標準

HDBaseT作為目前廣為應用的長距離信號傳輸標準，可傳輸超高清音視頻、以太網(wǎng)、USB、電源、控制信號的特點已經(jīng)為我們所熟知（行業(yè)內(nèi)稱之為“5 Play”）。而最為難得之處，HDBaseT并沒有像同樣應用廣泛的HDMI、DisplayPort等其他傳輸標準一樣具有各不相同的全新接口和線纜，而是采用了最普遍使用的RJ45接頭（水晶頭）和廉價的網(wǎng)線。

從最直觀的印象來說，HDBaseT用一個通用接口標準，通過很簡單的網(wǎng)線架構(gòu)完成點對點的，100米距離的連接，而這根線纜擁有同時傳輸音視頻、以太網(wǎng)、USB、控制信號和供電的能力。

耶路沙米先生指出：“相比較其他幾種信號傳輸技術而言，網(wǎng)線更便宜，而且很多都已經(jīng)是內(nèi)置的，可以為現(xiàn)場安裝施工提供很大的便利性，在裝修這一部分會節(jié)約很多的成本?！背酥猓€表示：HDBaseT是一個非常穩(wěn)定成熟的技術，歷經(jīng)多年的眾多項目應用證明，其抗干擾能力和對環(huán)境的適應性都非常好，傳輸也極為穩(wěn)定。同時，HDBaseT采用HDCP技術（高清數(shù)字化內(nèi)容保護技術，由英特爾旗下DCP公司授權），不用擔心內(nèi)容安全問題。

作為其優(yōu)越性的證明，HDBaseT技術捧得第67屆年度技術及工程類艾美獎（2015年）。

化繁為簡，安裝工程師都應該愛上它

縱觀近些年的通信、IT/AV的發(fā)展史，也是一部各種規(guī)格接口、傳輸標準的誕生，改進，超越和替代的歷史。然而，在過去技術環(huán)境下發(fā)展起來的各式各樣不同的接口，不同的線纜糾結(jié)在一起，也給我們的工作和生活造成了極大困擾。而化繁為簡，是HDBaseT最重要的標簽之一。

對此，耶路沙米先生從四個方面進行了說明：

首先，從安裝的便利性來說，因為HDBaseT具有強大的聚合傳輸功能——“5 Play”，當現(xiàn)場安裝的時候，線纜的需求會大大減少，部署時間和安裝成本都將大大節(jié)約。同時，HDBaseT通過PoE/PoH技術可以為設備提供高達100W的直流供電，例如低功耗的藍光播放器或者顯示器，可無須再接額外的電源線。

其次，HDBaseT長距離傳輸?shù)膬?yōu)勢，可以最大程度減少延長器的使用。這樣，一方面可以降低購買延長器的成本，另一方面對穩(wěn)定性的提升也大有裨益。

減少延長器的使用和HDBaseT技術的穩(wěn)定性的重要性還在于，在安裝施工的任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題的時候，很容易進行故障排查并針對性解決；同時，對于使用者的便捷和實施方的后續(xù)服務問題，都具有積極意義。

另外，HDBaseT技術作為一種通用的長距離音視頻的連接標準，目前市面上來自不同品牌的數(shù)千款配置了HDBaseT接口的產(chǎn)品之間，相互連接不會產(chǎn)生兼容性的問題。這是非常突出的一個優(yōu)勢。

最后，HDBaseT技術還具有高帶寬、無延遲的特點。因為可以不用做壓縮處理，傳輸質(zhì)量高且沒有延遲。這在專業(yè)音視頻的一些高要求的應用場景中非常適用。

中國人不愛聽故事，HDBaseT靠實力“上位”

中國遼闊的地域和廣大的人口基數(shù)，龐大的市場機會和潛力為眾多行業(yè)和品牌所青睞。Valens和HDBaseT對發(fā)展中國市場自然也是不遺余力。耶路沙米先生也對發(fā)展中國市場表達出了強烈的信心，他表示：“我們現(xiàn)在已經(jīng)成功實施了很多的商業(yè)項目，而且我們認為中國市場對于更高質(zhì)量的音視頻傳輸?shù)男枨髸絹碓蕉?，這對于HDBaseT來說將會有非常好的機會。”

另外，他認為中國的汽車市場非常龐大，發(fā)展也非常迅猛，Valens和HDBaseT目前已經(jīng)切入汽車應用市場，并作為非常重要的一個業(yè)務領域進行拓展。

盡管中國市場體量非常之大，而且HDBaseT在中國市場已經(jīng)取得了不俗的成績，但耶路沙米先生認為一切都才剛剛開始。對此，他以中國市場和北美市場的差異化為例進行了說明。

“2007年的時候，HDBaseT技術甚至還沒有正式推向市場，當我們跟北美的客戶介紹這一技術的時候，他們對此就已經(jīng)滿懷信心，期待這一技術的正式面市?？傮w來說，北美市場對新技術的接受度和開放度會更高一些，中國的情況卻不盡相同?！币飞趁紫壬赋?，“相比較而言，中國人不太愛聽故事，他們更相信眼見為實，或者在有了切實的體驗之后，才會做出決定。”

所以我們能夠看到，HDBaseT在中國的發(fā)展實際上是從ODM開始的，因為一開始的需求主要都來自海外。隨著國內(nèi)客戶對于HDBaseT技術了解得越來越深入，不同領域和不同應用的客戶逐漸增加和滲透，這才有了如今HDBaseT在中國市場的發(fā)展氣象。

據(jù)耶路沙米先生介紹，目前HDBaseT聯(lián)盟在全球共有206家會員單位，其中有40余家來自中國，占據(jù)約20%比例。包括?？低暋⒖七_、小鳥科技、TCL、西安諾瓦等知名企業(yè)都已經(jīng)加入聯(lián)盟，科達在其系列產(chǎn)品中將HDBaseT接口作為標配。

中國人不愛聽故事，但耶路沙米先生關于HDBaseT技術在汽車應用市場的一組數(shù)據(jù)，我還是想跟大家分享一下，大家不妨比照一下。

3公里——一輛汽車中使用的線纜的平均總長度約為3公里；

100公斤——一輛汽車中所有線纜的重量超過100公斤；

100人——每家汽車廠商專門研究車內(nèi)的線纜的團隊超過100人。

而隨著汽車智能化技術的突飛猛進，還有越來越多的傳感器、顯示器、攝像頭等裝置被加入到一輛汽車中，線纜的需求量還會增多。如何減少線纜與總車質(zhì)量的占比，如何控制線纜成本占據(jù)總車成本的比例，如何保證傳輸?shù)姆€(wěn)定性，是所有車企都面臨的難題。這個時候，應用HDBaseT就是一個不錯的選擇。

“中國”和“外國”，HDBaseT眼里的中國市場

如果大家瀏覽HDBaseT的網(wǎng)站就會發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)站界面上僅僅標注了英語和中文兩種語言，其對于中國市場的重視可見一斑。

“因為語言障礙等一些方面的原因，HDBaseT將世界分成了兩部分——中國和中國以外的地方。”耶路沙米先生表示：“中國是一個非常獨特的市場，HDBaseT在中國市場非常重視本土化運營，因為遼闊的幅員預示著海量的應用潛力，是一個機會非常多，值得投資的一個市場。”

據(jù)他介紹，Valens在全球八個國家或地區(qū)設立了辦事處，其中中國辦公室規(guī)模最大，團隊人數(shù)最多。

值得一提的是，近兩年以來，除了常規(guī)的宣傳推廣之外，HDBaseT在中國市場還進行了多場針對技術工程師的免費培訓活動，覆蓋十多個城市共計千余人，在一線工程師中形成了良好的口碑及影響力。

當然，無論是中國市場還是“外國”市場，HDBaseT標準的成功開發(fā)和推行，對整個數(shù)字媒體生態(tài)系統(tǒng)的影響無疑都是巨大的：借助隨處可見可得的標準化材料，以及遍布商業(yè)樓宇、酒店、零售場所、網(wǎng)咖等的成熟的網(wǎng)絡布線，從矩陣和交換機，到顯示設備、接收器，通過不間斷的高清信號的傳輸、分配，讓全世界的消費者能更便捷地享受到優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容服務，從這一點上來說，我們應該感謝面市近十年的HDBaseT技術帶給我們的所有。