特約撰稿人：北京汽車股份有限公司株洲分公司 夏忠

近年來，智能制造在促進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化與升級中的作用越來越明顯，北京汽車股份有限公司株洲分公司（以下簡稱北汽株洲）通過SKF的協(xié)助進行了企業(yè)資產(chǎn)管理（EAM，Enterprise asset management）信息化建設(shè)，在資產(chǎn)管理的平臺上實現(xiàn)了架構(gòu)系統(tǒng)化、管理流程化、數(shù)據(jù)規(guī)范化以及績效可視化，并為企業(yè)帶來了設(shè)備綜合利用率的提高、設(shè)備管理水平的提升。

應(yīng)用背景

北汽株洲在企業(yè)管理方面的面臨諸多挑戰(zhàn)，這與所處行業(yè)的特點及其自身的管理現(xiàn)狀密切相關(guān)，和諸多汽車制造企業(yè)一樣，具有以下特點：

· 資產(chǎn)密集型，北汽株洲的資產(chǎn)數(shù)量龐大，種

類繁多，包含大量的自動化設(shè)備。

· 設(shè)備復(fù)雜性，北汽株洲因投入時間的不同設(shè)

備呈現(xiàn)不同特點，設(shè)備管理要求較高?！?維修資源的相對匱乏，因日常生產(chǎn)壓力較大，在保障正常生產(chǎn)的前提下，設(shè)備的可靠性尤為重要。

綜上，北汽株洲希望能從整體視角，采取先進的管理方法，降低設(shè)備管理成本，實現(xiàn)公司的高效運營，成為一個智能制造汽車企業(yè)。

內(nèi)涵與主要做法

為適應(yīng)知識經(jīng)濟和信息化時代對現(xiàn)代企業(yè)設(shè)備管理的新要求，北汽株洲以現(xiàn)代設(shè)備管理理論和方法為藍圖構(gòu)建了企業(yè)資產(chǎn)管理信息化平臺。

1.架構(gòu)系統(tǒng)化

北汽株洲企業(yè)資產(chǎn)管理系統(tǒng)是許多先進管理模式的載體，系統(tǒng)地融合了設(shè)備管理領(lǐng)域較為流行的理論和方法，主要包括預(yù)知維修、全壽命周期管理、以可靠性為中心的維修和備件庫存管理優(yōu)化等理論。

此外，EAM系統(tǒng)對企業(yè)目前以及今后可能啟用的ERP系統(tǒng)、MES系統(tǒng)均預(yù)留有標準的接口，有效地解決了“信息孤島”的問題，提高了數(shù)據(jù)綜合利用的效率。

（1）預(yù)知維修與全壽命周期管理

北汽株洲所構(gòu)建的EAM系統(tǒng)實現(xiàn)設(shè)備從缺陷發(fā)現(xiàn)開始到制定檢修計劃、執(zhí)行檢修工作、反饋驗收的全過程管理，對系列的數(shù)據(jù)進行趨勢分析形成預(yù)知維修。

設(shè)備全壽命周期管理（LCC）中的階段示意圖如下：

圖1 設(shè)備全壽命周期管理階段示意圖

北汽株洲的EAM系統(tǒng)通過項目管理、采購管理、資產(chǎn)臺帳管理、維護工單管理、折舊管理和成本管理等基本模塊完成設(shè)備的全壽命周期管理，提高設(shè)備可靠性，延長設(shè)備使用壽命等，最終提高企業(yè)的經(jīng)濟效益和市場競爭力。

（2）以可靠性為中心的維修分析

以可靠性為中心的維修（RCM）分析方法在20世紀60年代末起源于美國民航界。 在構(gòu)建該系統(tǒng)時，充分考慮了進行RCM分析所需要的數(shù)據(jù)來源，為進行FMEA工作，參照ISO14224中對通用設(shè)備故障信息的定義，結(jié)合北汽株洲自身設(shè)備的特點定義了如下4層故障體系。

圖2 故障體系示意圖

（3） 備件庫存優(yōu)化管理

在北汽株洲EAM系統(tǒng)中形成了備品備件管理的1套完整的管理規(guī)范，按照備件自身屬性建立了包括4層的物料分類，統(tǒng)一的編碼原則和唯一的身份標識使得物資的信息化管理成為可能。利用EAM系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)進行分析決策，不僅保證了庫存資金占用的減少，還降低了缺貨損失，庫存周轉(zhuǎn)率得到明顯地提升。

圖3 備件庫存優(yōu)化原則圖

2.管理流程化

管理流程表示的是企業(yè)的工作程序，它使企業(yè)上下溝通流暢，準確真實的將信息傳遞到每個執(zhí)行環(huán)節(jié)并及時反饋，從而促使公司不斷地發(fā)展，實現(xiàn)企業(yè)價值的最大化。

（1）業(yè)務(wù)流程分析與再造

業(yè)務(wù)流程再造強調(diào)以“流程導(dǎo)向”取代原有的“職能導(dǎo)向”，重新構(gòu)建企業(yè)組織結(jié)構(gòu)與管理模式。對現(xiàn)有的業(yè)務(wù)流程進行分析與再造的目的是消除其中一些不增值的部分，減少溝通中不必要的環(huán)節(jié)，以創(chuàng)造企業(yè)組織內(nèi)部高效、廉潔的運作機制，實現(xiàn)總體績效，追求全局最優(yōu)。

（2）業(yè)務(wù)流程的定制

在企業(yè)信息化管理系統(tǒng)中流程管理是用來定義和控制數(shù)據(jù)操作規(guī)程的基本過程， 定制的流程將管理流程和管理對象（各種類型的資產(chǎn)）完美地結(jié)合在一起，還允許用戶自行對流程再定制，進行預(yù)防性、預(yù)測性、日常以及計劃外的維護，最大程度地使各種復(fù)雜資產(chǎn)性能得以充分利用。

3. 數(shù)據(jù)規(guī)范化

信息共享是每個信息化系統(tǒng)的基礎(chǔ)功能之一，但如何使這些數(shù)據(jù)標準化、如何長期地對標準化后的數(shù)據(jù)進行維護，以及如何對這些業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進行分析并形成一個企業(yè)的知識庫卻是很多企業(yè)所面臨的棘手難題。

（1）數(shù)據(jù)標準化

標準化的數(shù)據(jù)不僅僅是指數(shù)據(jù)以特定的格式而存在，更在于其能夠與行業(yè)內(nèi)其他企業(yè)進行對標，從而揚長避短以期得到改進。因此我們在對數(shù)據(jù)進行收集和編碼的時候參考了一系列國際標準。

（2）數(shù)據(jù)挖掘與分析

數(shù)據(jù)的價值在于可以對其進行挖掘與分析，從而支持管理者的決策。例如，我們可以統(tǒng)計某一時間段內(nèi)造成停機損失最多的故障有哪些，能夠有針對地制定一些預(yù)防性或者預(yù)測性措施提高設(shè)備的可靠性和延長設(shè)備的使用壽命；通過對備件的消耗歷史進行分析，可以預(yù)測其在提前期內(nèi)的需求，從而制定合理的庫存儲備策略。

成果及推廣

1.直接的經(jīng)濟效益

系統(tǒng)從實施到上線應(yīng)用已有將近半年的時間，企業(yè)各流程的運行效率得到顯著提升，人員的技能水平也有明顯地提高，設(shè)備非計劃停機時間也在逐年減少。對所創(chuàng)造的直接經(jīng)濟效益進行計算，分別如下：

① 設(shè)備維修成本降低，隨著標準的預(yù)防性維護工作的開展，設(shè)備由于故障停機而造成的損失已經(jīng)顯著地減少， 2018年下半年減少30%左右。

② 庫存結(jié)構(gòu)更加合理，引入了標準的物料管理流程后，北汽株洲的平均庫存資金占用降低20%左右，庫存平均周轉(zhuǎn)率提升35%。利用相關(guān)因素合成計算法（PCP）的公式計算得到：

該成果所帶來的直接經(jīng)濟效益達300萬元左右。

2. 間接的管理收益

該系統(tǒng)的成功實施和應(yīng)用作為對現(xiàn)有企業(yè)管理模式的變革，該創(chuàng)新間接地帶來了很多管理上的收益，主要包括：

· 管理制度達到系統(tǒng)化、規(guī)范化、流程化和信

息化；

· 員工得到充分培訓(xùn)，管理理念得到轉(zhuǎn)變、執(zhí)行力得到提高；

· 構(gòu)建系統(tǒng)化的生產(chǎn)線/系統(tǒng)/生產(chǎn)設(shè)備的失效模式和失效原因數(shù)據(jù)庫；

· 形成維修策略評估和優(yōu)化方案，以及備件庫存分析和優(yōu)化方案。

3.社會效益及推廣

企業(yè)資產(chǎn)管理中的“資產(chǎn)”不僅僅指企業(yè)中的設(shè)備，還包括人力以及各種信息資源。企業(yè)資產(chǎn)管理正是以信息資源為載體，將先進的企業(yè)設(shè)備管理方法融入到設(shè)備管理制度中。 EAM系統(tǒng)建設(shè)作為北汽株洲的重點科研課題，是公司信息化建設(shè)系統(tǒng)工程的重要組成部分。歷經(jīng)2年的實施與運用，公司管理水平已經(jīng)實現(xiàn)大跨度的飛躍和提升。這是北汽株洲在對現(xiàn)代企業(yè)管理方法探索與創(chuàng)新過程中所必須經(jīng)歷的，其中所積累的經(jīng)驗以及取得的成果必將在整車行業(yè)乃至整個中國企業(yè)信息化邁向新臺階的過程中發(fā)揮重大作用。